فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
راسل: مرسيدس تمادت أكثر من اللازم في سعيها لحل مشاكل 2023
يعتقد جورج راسل أن معاناة فريقه مرسيدس في الفورمولا 1 هذا الموسم هي من تبعات تمادي العلامة الألمانية "وإفراطها في التنازلات" من أجل حل المشاكل التي واجهتها مع سيارة 2023.
منشور: 05-05-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد تصفيات صعبة أخرى في جائزة ميامي الكبرى، لم يتمكن فيها راسل وزميله لويس هاميلتون سوى من التأهل في المركزين السابع والثامن، فقد بات واضحًا أمام أعين الفريق الآن مدى تأخّره الكبير عن منافسيه.
وبينما يثق بأن سيارة دبليو15 لهذا الموسم قد أظهرت بعض التقدم، لكن راسل يرى بأن بعض التحديات التي يواجهها الفريق هي من تبعات تماديه أكثر من اللازم في محاولة معالجة المشاكل السابقة.
"الحقيقة هي أن ساعة التوقف لا تكذب" قال راسل، مُضيفًا: "نعلم بأن بعض التغييرات التي قمنا بها منذ نهاية العام الماضي قد تعارضت بشكل ما مع عناصر التطوير لهذا الموسم".
وتابع: "نواجه قيودًا مع السيارة الآن، وهي قيود مختلفة تمامًا عما واجهناه في ذات الوقت من العام الماضي".
وأكمل: "قمنا بالكثير من العمل من أجل هذه المشاكل، وربما نكون قد تمادينا أكثر من اللازم في تلك الوجهة. لذلك نحن بحاجة للتحسّن، نحتاج إلى أن نتحسّن سريعًا".
وعند سؤاله إذا ما يعرف الفريق كيفية تحسين الوضع الحالي، قال راسل: "نعم، بالتأكيد نعلم كيف نتخلص من هذه المشاكل. لكن التحديثات تأخذ حوالي 8 أسابيع لتأتي على السيارة، وأنت تتعلم عن هذه المشاكل في السباق الأول أو الثاني، ولا يمكن جلب هذه التحديثات في السباق التالي مباشرة".
واختتم: "عليك اختبارها في نفق الهواء. كما أن على أحد أن يصممها، وآخر أن يرسمها، ومن ثم يتم بناؤها وبعد ذلك تجد نفسك في منتصف الموسم. وهذا هو الجانب الأصعب عندما تتأخر، حيث يتوقع الجميع أن تحرز التقدم غدًا، ونحن نريد ذلك التقدم على الفور، صدقوني، لكن هذا هو واقع الفورمولا 1".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لماذا لم تتم معاقبة هاميلتون بعد حادثة المنعطف الأول في سباق ميامي القصير؟
فورمولا 1ألونسو سيتكلم مع "فيا" حيال عدم حيادية الحكام لأن التعامل "مختلف بحسب الجنسية"
فورمولا 1مينتزلاف رئيس ريد بُل: مساعي وولف لضم فيرستابن "ليست من الصواب والاحترام"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق حكام "فيا" يشرحون السبب وراء رفض استئناف أستون مارتن لعقوبة الصين
المقال التالي ستيلا: تكتيكات ماغنوسن "غير المقبولة" يجب أن تكون خروقات تعاقب بالحرمان من السباقات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
11 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك