فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
دومينيكالي يلمّح لزيادة تكاليف دخول الفرق الجديدة للفورمولا واحد
لمّح ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي للفورمولا واحد وبشكل واضح إلى أن تكاليف دخول الفرق الجديدة إلى منافسات بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، سترتفع أكثر مما كان محدداً في السابق.
تم التحرير: 17-04-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أطلق الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" شهر فبراير/شباط بروتوكولاً لدخول لمنافسات الفورمولا واحد ومن المتوقع أن يتم الإعلان عن نتائجه بعد دراسة كامل العروض.
حالياً، وفي حال تم قبول دخول فريق جديد، سيتوجب عليه دفع تكاليف تصل إلى 200 مليون دولار أمريكي توزع على الفرق العشرة الحالية.
ورسمياً، ذلك الرقم يعني تعويضاً للفرق عن أية خسارة محتملة بسبب انضمام فريق إضافي يتقاسم العوائد المالية مع الفرق الحالية.
لكن وبعد تطبيق سقف النفقات ووثائقي نتفليكس "قُد للنجاة" والتعافي بشكل جيد من تداعيات جائحة كورونا، بدا أن الرياضة في وضع أفضل بكثير مما كان عليه الحال حين تم وضع ذلك الرقم (200 مليون دولار أمريكي)، خاصة وأن قيمة كل فريق ازدادت بشكل كبير.
بالتالي كانت الفرق تضغط باتجاه تعيين رقم جديد يعادل نظرياً القيمة الحالية، بحدود 600 مليون دولار أمريكي.
وشدد دومينيكالي الذي لطالما أشار إلى ضرورة أن يشكل أي فريق جديد إضافة قيّمة للرياضة، على أن الوقت قد تغير بالفعل حين تمّ وضع الرقم السابق المتفق عليه.
فقال: "ضمن اتفاقية كونكورد، هناك إمكانية لإضافة فريق جديد".
وأكمل: "لكن يجب أن تتم دراسة الموضوع من ناحية تقنية، ومن ناحية رياضية ومالية كذلك، من أجل فهم الصورة الأكبر".
وأردف: "القيمة السابقة كانت 200 مليون دولار أمريكي، قبل عدة سنوات. لأننا حينها لم نكن نتوقع أن ترتفع قيمة الرياضة إلى هذه الدرجة".
واسترسل: "اليوم الوضع مختلف تماماً. وواجبنا هو ضمان حماية نموذج عمل الرياضة بأفضل طريقة ممكنة".
اقرأ أيضاً:
- ملياردير من هونغ كونغ يسعى للاستثمار في فريق فورمولا واحد جديد
- أوكون: المزيد من السائقين سيخطئون أماكن الاصطفاف بالرغم من التعديلات
- تحليل: الحقيقة وراء شكوى هاميلتون من موضع قمرة قيادة سيارة مرسيدس
- فاسور: على فيراري فهم سبب أداء ريد بُل "الهائل" عند تفعيل "دي آر أس"
- أوكون: "لا داعي للتسابق" إن لم تكن ألبين قادرة على نسخ أداء أستون مارتن
كما شدد دومينيكالي على أن هناك عدة فرق مهتمة بالدخول.
حيث قال: "اليوم، هناك الكثير من الفرق التي تود الدخول. وهناك فرق مشهورة أكثر من غيرها تعبّر بوضوح شديد عن رغبتها بالمشاركة".
من جهته، دعم غريغ مافي المدير التنفيذي لدى ليبرتي ميديا، تعليقات دومينيكالي مشيراً إلى أن قيمة الفرق قد ارتفعت بشكل كبير.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ملياردير من هونغ كونغ يسعى للاستثمار في فريق فورمولا واحد جديد
المقال التالي "فيا" تحدد موعداً لمراجعة عقوبة ساينز في أستراليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك