تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
مقالة خاصة

حصري: "فيا" تطلب من الفورمولا واحد "الخفض من الشتائم" أثناء النقل التلفزيوني

طلب محمد بن سُليّم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" من السائقين، عدم التشبّه بمغنيي الراب أثناء كلامهم مع فرقهم عبر اللاسلكي.

بيير غاسلي، ألبين وكارلوس ساينز الإبن، فيراري ونيكو هلكنبرغ، هاس ويوكي تسونودا، آر بي ودانيال ريكاردو، آر بي

موتورسبورت.كوم "برايم"

أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.

طلبت "فيا" من إدارة الفورمولا واحد تقليل كمية الشتائم واللغة المستهجنة خلال بثّ الفورمولا واحد، وفق ما علمه موقعنا "موتورسبورت.كوم".

رغم أنه تتم فلترة الشتائم والألفاظ البذيئة في النقل التلفزيوني، لكن كميتها باتت مصدر قلق للهيئة الحاكمة.

وضمن مقابلة حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم"، كشف بن سُليّم أنه قام بالتحرك لمحاولة تغيير النبرة التي يتم بها بثّ بعض المحادثات للجمهور.

وأوضح أن السائقين أنفسهم، يتحملون بعض المسؤولية في الانتباه لألفاظهم، قبل الإضافة أنه طلب من إدارة البطولة الحدّ من اللغة المستهجنة.

فقال: "علينا التفريق بين رياضتنا وبين موسيقى الراب".

وأكمل: "نحن لسنا مغنيي راب! إنهم يتفوهون بالشتائم كثيراً، كم مرة بالدقيقة؟ نحن مختلفون عن مغنيي الراب".

بالمقابل، أكد بن سُليّم بطل راليات الشرق الأوسط 14 مرة، أنه يتفهم الإحباط الذي يواجهه السائقون، لكنه يعتقد بوجوب رفع سقف المعايير.

فقال: "أعلم، فقد كنتُ سائقاً. ضمن خضمّ اللحظة، حين تكون مستاء بسبب سائق آخر وتصرفاته…".

وأكمل: "حين كنتُ أنافس في الضباب والغبار (كانت تحصل مثل هذه الأمور)، كنتُ أستاء كذلك. لكن، علينا الانتباه لتصرفاتنا. علينا أن نكون أشخاصاً مسؤولين".

وأردف: "الآن مع التقنيات الحالية، بات كل شيء يبثّ مباشرة وكل شيء مسجّل. في النهاية، علينا دراسة هذا لنرى: هل نقلل مما يُتاح علناً؟".

اقرأ أيضاً:
محمد بن سُليّم، رئيس

محمد بن سُليّم، رئيس "فيا"

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وأضاف: "تخيل أنك جالس في المنزل مع أطفالك تشاهد السباق، ومن ثم يبدأ شخص ما بالتفوه بجميع الألفاظ البذيئة. ما الذي سيقوله أطفالك أو أحفادك؟ ما الذي ستعلّمه لهم إن كانت هذه رياضتك المفضلة؟!".

وحين سُئِل إن كانت "فيا" ستطلب من إدارة البطولة حدّ استعمال لاسلكي الفرق الذي يحتوى كلمات بذيئة أثناء النقل التلفزيوني، أكد بن سُليّم أن هذا يحصل بالفعل.

فقال: "بوسعنا، ونحن نقوم بذلك".

وأكمل: "نحن الذين نقوم بالموافقة على الكلام الذي يبثّ عبر اللاسلكي".

واختتم: "لكن لدينا قوانين، والقوانين موجودة لمصلحة الرياضة، والقوانين موضوعة ليتم تنفيذها واحترامها".

لاندو نوريس، مكلارين وأوسكار بياستري، مكلارين وجورج راسل، مرسيدس وشارل لوكلير، فيراري وكارلوس ساينز الإبن، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

لاندو نوريس، مكلارين وأوسكار بياستري، مكلارين وجورج راسل، مرسيدس وشارل لوكلير، فيراري وكارلوس ساينز الإبن، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

المقال السابق راسل يتعرض للانتقادات بسبب تصريحاته في باكو
المقال التالي مكلارين ستسابق بكسوة مستلهمة من التراث في سنغافورة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه