فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى
بياستري يتألق على حلبة لوسيل متقدماً ثنائية مكلارين في تصفيات السباق القصير
تألق الأسترالي الناشئ أوسكار بياستري على حلبة لوسيل في قطر، حيث تقدم ثنائية فريقه مكلارين متقدماً على زميله لاندو نوريس بفارق 0.082 ثانية وأمام ماكس فيرستابن سائق ريد بُل.
خلدون يونس
منشور: 07-10-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في حصة شهدت حذف أزمنة اللفات وتغير المراكز تباعاً، بدت مكلارين سريعة جداً مع كلا سائقيها، بينما تم حذف لفة ماكس فيرستابن السريعة في القسم الثالث ما اضطره إلى إكمال لفة أخرى لم ينجح عبرها سوى بتحقيق المركز الثالث خلف سيارتي مكلارين.
جورج راسل وضع سيارته مرسيدس بالمركز الرابع أمام سيارتي فيراري.
مجريات حصة تصفيات السباق القصير
القسم الأول
خرجت السيارات إلى المسار على إطارات ميديوم، ومباشرة بدأ السائقون طلعاتهم السريعة، حيث تقدم ماكس فيرستابن سائق ريد بُل إلى الصدارة بفارق أكثر من 8 أعشار الثانية أمام جورج راسل سائق مرسيدس.
لكن سيارتي مكلارين حسّنتا من أزمنتهما مع لاندو نوريس الذي بات ثانياً بفارق 0.162 ثانية وأوسكار بياستري بالمركز الثالث.
قبل أن يفصل بينهما راسل ومن ثم زميله لويس هاميلتون بالمركز الرابع أمام بياستري، لكن لفة هاميلتون حُذفت، ليتراجع حتى المركز 11.
ومثل يوم أمس، عانى السائقون مع مسألة حدود المسار، من بينهم شارل لوكلير سائق فيراري الذي كان بالمركز 15 المؤقت وبحاجة لتسجيل لفة سريعة.
ومع إكمال جميع السائقين لآخر لفاتهم السريعة، كان راسل أولاً بفارق 0.097 ثانية أمام فيرستابن ونوريس.
بيير غاسلي (ألبين) بالمركز الرابع أمام كارلوس ساينز (فيراري)، فرناندو ألونسو (أستون مارتن)، أوسكار بياستري (مكلارين)، إستيبان أوكون (ألبين)، سيرجيو بيريز (ريد بُل) وليام لاوسون (ألفا تاوري).
بينما فشل لانس سترول (أستون مارتن)، أليكسندر ألبون (ويليامز)، يوكي تسونودا (ألفا تاوري) الذي حذفت لفته، كيفن ماغنوسن (هاس) ولوغان سارجانت (ويليامز) بالتأهل للقسم الثاني.
القسم الثاني وفشل هاميلتون في التأهل
انطلقت السيارات بكل سرعة على إطارات ميديوم، وظهرت مكلارين سريعة للغاية مع نوريس الذي تصدر الأزمنة مبدئياً أمام فيرستابن بفارق عُشري ثانية تقريباً، بينما سجل بياستري ثالث أسرع الأزمنة أمام بيريز، هلكنبرغ وراسل.
بينما حُذفت لفتا لوكلير وهاميلتون ليعودا لتسجيل لفتين سريعتين. بينما تم حذف لفة ساينز كذلك.
ومع انتهاء القسم الثاني، كان نوريس أولاً أمام راسل، بيريز، فيرستابن، ألونسو، لوكلير، ساينز، بياستري، هلكنبرغ، أوكون.
بينما فشل غاسلي، هاميلتون، بوتاس، لاوسون وجو غوانيو (ألفا روميو) بالتأهل للقسم الثالث والأخير.
القسم الثالث ومعركة فيرستابن/مكلارين
استعملت جميع السيارات إطارات سوفت في القسم الثالث والأخير.
وكان فيرستابن أول الخارجين ليسجل دقيقة و24.543 ثانية بالمركز الأول المبدئي، لكن تم حذف لفة الهولندي ما دفع سيارتي فيراري للمركزين الأول والثاني مع ساينز ولوكلير الذي حذفت لفته كذلك، قبل أن يتقدم عليهما بيريز.
لكن الأزمنة تبدلت بسرعة مع إكمال سيارتي مكلارين للفتيهما السريعتين حيث تقدم نوريس (دقيقة و24.536 ثانية) وبياستري للمركزين الأول والثاني.
فيرستابن في لفته السريعة الثانية بدا سريعاً للغاية وكذلك حال نوريس وبياستري، حيث اشتعلت بينهم معركة حماسية على قطب الانطلاق الأول للسباق القصير.
لكن لفة فيرستابن السريعة لم تسعفه إلا بتحقيق المركز الثالث.
بياستري قدم لفة ممتازة للغاية منحته قطب الانطلاق الأول أمام نوريس بفارق 0.082 ثانية.
راسل أنهى الحصة رابعاً أمام سيارتي فيراري: ساينز ولوكلير وهلكنبرغ
بينما أكمل بيريز، ألونسو (بعد حذف لفته السريعة الأخيرة) وأوكون ترتيب المراكز العشرة الأولى.
اقرأ أيضاً:
- إجراءات "إسعافية" لجولة قطر وسط مخاوف من فشل الإطارات
- هاميلتون يُثني على تصميم حلبة قطر الذي يسمح بالتخلي عن مسألة حدود المسار
- لوكلير: فاسور "مسطّح المشاعر" بالضبط ما كانت تحتاجه فيراري في الفورمولا واحد
- فيرستابن: "مجازفة السباق القصير" تجعل من السباقات مملة للمتابعين
- فيرستابن يحرز قطب الانطلاق الأول للسباق الرئيسي في قطر وسط فوضى حذف اللفات
تصفيات السباق القصير
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
Driver Info
Main Information Additional Data
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 18 1:24.454 229.331 2 نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 14 +0.082 0.082 229.109 3 فيرشتابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 12 +0.192 0.110 228.811 4 راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 17 +0.387 0.195 228.285 5 ساينز الإبن فيراري 55
Ferrari Ferrari 21 +0.701 0.314 227.444 6 لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 21 +0.793 0.092 227.198 7 هلكنبرغ فريق هاس اف1 27
Haas Ferrari 16 +0.866 0.073 227.004 8 بيريز ريد بُل ريسينغ 11
Red Bull Red Bull 17 +0.928 0.062 226.839 9 ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
Aston Martin Mercedes 13 10 أوكون ألبين 31
Alpine Renault 15 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إجراءات "إسعافية" لجولة قطر وسط مخاوف من فشل الإطارات
المقال التالي فيرستابن يحسم لقبه الثالث على التوالي وبياستري يفوز بسباق قطر القصير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك