تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

الفورمولا واحد ستختبر في أبوظبي نظاماً تلقائياً لأضواء الأمطار

سيشارك سائقو الفورمولا واحد خلال جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا واحد في اختبارات بعد التجارب، على أنظمة جديدة قد تكون بداية اعتماد أنظمة تلقائية لأضواء الأمطار في 2024.

أليكسندر ألبون، ويليامز

بعد عمل وتعاون بين أخصائيي الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" خلال الأسابيع المنصرمة، تم تطوير نظام برمجي جديد يقوم بتشغيل أضواء الأمطار حين تتطلب الظروف الجوية ذلك.

وتأتي الفكرة من أنه وحالما يتم الإعلان أن حالة المسار "منخفضة التماسك" من قبل إدارة السباق، بسبب الأمطار، فإن النظام البرمجي يقوم بتشغيل الأضواء تلقائياً.

وحتى الآن، يقوم السائقون بتشغيل تلك الأضواء يدوياً بأنفسهم، ما يعني في بعض الأحيان أن نسيان أو عدم تشغيلها قد يؤدي لمشاكل.

وتم إعلام الفرق من قبل مدير السباق نيل فيتيك بأنه وبعد التجارب الحرة يوم الجمعة، ستكون هناك حصة اختبارية قصيرة لتجربة الأنظمة البرمجية الجديدة.

وتأتي هذه الخطوة ضمن مبادرة أوسع تتبناها "فيا" لمحاولة تحسين التسابق أثناء الأمطار، حيث يشكل الرذاذ مشكلة كبيرة أمام السائقين.

وكانت "فيا" قد اختبرت في وقت سابق أقواساً للعجلات تهدف للحد من الرذاذ، لكنها لم تكن فعالة بما يكفي.

اقرأ أيضاً:
المقال السابق السائقون يطالبون بفصل لاس فيغاس عن السباق الختامي في أبوظبي
المقال التالي لوكلير: وتيرة لاس فيغاس لا ترفع الثقة بالأداء المتوقع لجولة أبوظبي الختامية

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار