تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

فورمولا 1
فورمولا 1
بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

الفورمولا واحد ستختبر في أبوظبي نظاماً تلقائياً لأضواء الأمطار

سيشارك سائقو الفورمولا واحد خلال جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا واحد في اختبارات بعد التجارب، على أنظمة جديدة قد تكون بداية اعتماد أنظمة تلقائية لأضواء الأمطار في 2024.

أليكسندر ألبون، ويليامز

بعد عمل وتعاون بين أخصائيي الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" خلال الأسابيع المنصرمة، تم تطوير نظام برمجي جديد يقوم بتشغيل أضواء الأمطار حين تتطلب الظروف الجوية ذلك.

وتأتي الفكرة من أنه وحالما يتم الإعلان أن حالة المسار "منخفضة التماسك" من قبل إدارة السباق، بسبب الأمطار، فإن النظام البرمجي يقوم بتشغيل الأضواء تلقائياً.

وحتى الآن، يقوم السائقون بتشغيل تلك الأضواء يدوياً بأنفسهم، ما يعني في بعض الأحيان أن نسيان أو عدم تشغيلها قد يؤدي لمشاكل.

وتم إعلام الفرق من قبل مدير السباق نيل فيتيك بأنه وبعد التجارب الحرة يوم الجمعة، ستكون هناك حصة اختبارية قصيرة لتجربة الأنظمة البرمجية الجديدة.

وتأتي هذه الخطوة ضمن مبادرة أوسع تتبناها "فيا" لمحاولة تحسين التسابق أثناء الأمطار، حيث يشكل الرذاذ مشكلة كبيرة أمام السائقين.

وكانت "فيا" قد اختبرت في وقت سابق أقواساً للعجلات تهدف للحد من الرذاذ، لكنها لم تكن فعالة بما يكفي.

اقرأ أيضاً:
المقال السابق السائقون يطالبون بفصل لاس فيغاس عن السباق الختامي في أبوظبي
المقال التالي لوكلير: وتيرة لاس فيغاس لا ترفع الثقة بالأداء المتوقع لجولة أبوظبي الختامية

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه