فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا واحد تكشف القوانين الجديدة "لتصفيات السباقات القصيرة"
قامت الفورمولا واحد بتعديل قوانين الجولات التي تستضيف سباقات قصيرة، حيث باتت تُعرف حصة التصفيات القصيرة يوم السبت باسم "التصفيات القصيرة".
تم التحرير: 26-04-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيتم استعمال الصيغة الجديدة للمرة الأولى في جائزة أذربيجان الكبرى، التي تضم أول سباقٍ قصير من أصل ستةٍ في موسم 2023 الجاري.
وتم تصميم هذه التغييرات بهدف إنشاء حدث مستقل يوم السبت لا يؤثر على نتائج السباق الأساسي يوم الأحد، بهدف تشجيع السائقين على الضغط بشكل أكبر، حيث سيكون تأثير الأخطاء أقل بكثير.
كما أن الصيغة المعدلة تطرقت إلى مشكلة التجارب الحرة الثانية يوم السبت التي كان يرى الكثيرون أنها غير ضرورية، حيث لم تعد موجودة.
وتم وضل التفاصيل النهائية على القوانين خلال شهر أبريل/نيسان الجاري بعد نقاشات مطوّلة بين ’فيا’ والمدراء الرياضيين للفرق.
حيث توصل المجتمعون إلى اتفاق عبر تصويت مغلق، تم إرساله رسمياً إلى المجلس العالمي لرياضة السيارات للمصادقة.
وكما كان متوقعاً فإن تجارب الجمعة الحرة الأولى، ستتلوها تصفيات السباق التي تحدد ترتيب انطلاق السباق الأساسي.
أما التصفيات القصيرة فستقام وفق الترتيب المعروف من ثلاثة أقسام لكن بطولٍ أقصر لكل منها: 12 دقيقة لما سيُعرف بالقسم الأول من التصفيات القصيرة، 10 دقائق للقسم الثاني من التصفيات القصيرة و8 دقائق للقسم الثالث من التصفيات القصيرة.
ونتيجة التصفيات القصيرة ستحدد ترتيب انطلاق السباق القصير يوم السبت.
وكان استعمال الإطارات خلال جولة السباقات القصيرة محطّ الكثير من النقاشات خاصة وأن هناك 12 مجموعة متاحة فقط بدلاً من 13، وأن ساعة التجارب الحرة الثانية استُبدلت بالتصفيات القصيرة.
وتم التوصل لقرار بأن الفرق ستقوم بالاحتفاظ بثلاث مجموعات من الإطارات الجديدة لاستعمالها في أقسام التصفيات القصيرة الثلاثة: حيث سيكون استعمال نوعية "ميديوم" إلزامياً للقسمين الأول والثاني، و"سوفت" للقسم الثالث.
كما أن عقوبات السائقين كانت نقطة نقاشات أخرى، خاصة مع السعي لجعل السباق القصير حدثاً مستقلاً. وتم الاتفاق على أن أية عقوبة تحصل في السباق القصير ولا يتم تطبيقها خلاله، ستُطبق في السباق الرئيسي يوم الأحد.
وكذلك الحال مع عقوبات علب التروس ووحدات الطاقة التي تحصل خلال الجولة، سيتم تطبيقها في السباق الرئيسي.
ولن يتم تغيير نظام النقاط للسباق القصير حيث ستبقى من 8 نقاط بترتيب تنازلي.
اقرأ أيضاً:
- ماسا يجمع فريقاً قضائياً لتقييم مراجعة جدل لقب 2008 في الفورمولا واحد
- إقالة مديرة تحرير بسبب مقابلة "عبر الذكاء الصناعي" مع مايكل شوماخر
- فرق الفورمولا واحد "متوترة" إزاء الضغوط الإضافية للسباق القصير في باكو
- فيراري: "سيكون من الخاطئ" التركيز على أداء المنافسين في باكو
- بياستري "يتعلم الكثير" من نوريس كزميل له في مكلارين
كما قامت "فيا" بتوضيح العقوبات كالتالي:
- عقوبة شبكة الانطلاق التي تحصل في التجارب الحرة الأولى أو التصفيات ستُطبق خلال السباق الرئيسي.
- عقوبة شبكة الانطلاق التي تحصل خلال التصفيات القصيرة ستُطبق خلال السباق القصير.
- عقوبة شبكة الانطلاق التي تحصل في السباق القصير ستُطبق في السباق الرئيسي.
- خرق قانون خط الحظائر المغلق سيؤدي إلى انطلاقة من خط الحظائر للسباقين القصير والرئيسي.
- عقوبات وحدة الطاقة ستطبق فقط خلال السباق الأساسي (ما عدا عقوبات خرق قانون خط الحظائر المغلق).
حيث جاء في بيان مشترك من قبل "فيا" والفورمولا واحد: "بعد التصويت الناجح والمصادقة من قبل المجلس العالمي لرياضة السيارات عبر تصويت رقمي، يرى جميع مالكي الأسهم أن هذا القرار سيعزز من نوعية العرض لجولات السباقات القصيرة للجمهور في جميع أنحاء العالم. بفضل التعاون الوثيق بين ’فيا’، منظمة الفورمولا واحد وكذلك فرق البطولة العشرة، تم العمل على هذه التغييرات وتحويلها إلى قانون، بسرعة وبشكل إيجابي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماسا يجمع فريقاً قضائياً لتقييم مراجعة جدل لقب 2008 في الفورمولا واحد
المقال التالي الفورمولا واحد توافق على زيادة في عدد المكوّنات المسموحة لكل سائق في 2023
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
26 دقيقة
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك