فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى

الفورمولا واحد تؤجل حظر بطانيات الإطارات الحرارية حتى 2025

تم تأجيل حظر بطانيات الإطارات الحرارية والذي كان من المقرر تطبيقه في موسم 2024 للفورمولا واحد وذلك لمنح بيريللي وقتاً أفضل لتطوير إطارات مناسبة.

منشور: 29-07-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

الإطارات

تم اتخاذ القرار خلال اجتماع لجنة الفورمولا واحد في سبا، حيث خاض الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" مناقشات مع منظمة الفورمولا واحد والفرق.

وكانت مسألة البطانيات الحرارية من أهم المسائل. إذ وبالرغم من التجارب الأولية التي أجريت على هذه الفكرة في حلبات مثل البحرين، برشلونة وسيلفرستون، لكن الفرق أرادت تجربتها في مزيد من الحلبات.

وتم الاتفاق على إعادة دراسة الفكرة قبل موسم 2025، لكنه الموسم نفسه الذي ستبدأ فيه مناقصة تزويد البطولة بالإطارات، حيث لم يتم بعد تحديد هوية المزوّد الذي سيواصل تقديم الإطارات للبطولة: بيريللي أم بريدجستون.

لكن حصل اتفاق على اعتماد إطارات انترميديت دون بطانيات حرارية في 2024.

ومن بين النقاط الهامة الأخرى، مسألة معادلة وحدات الطاقة، والتي تتمحور حول طلب ألبين مزيداً من التطوير لمحاولة تقليص الفارق خلف المنافسين.

ويبدو أن هناك نوعاً من التعاطف مع المصنع الفرنسي، لكن لم يتم التوصل لاتفاق بعد حيث ستتم مناقشة المسألة لاحقاً من قبل لجنة استشارية مختصة بوحدات الطاقة.

اقرأ أيضاً:

كما تم كذلك مناقشة مسألة السماح بالإنفاق على المنشآت لتحسينها دون احتساب ذلك من سقف النفقات، لمساعدة فرق مثل ويليامز التي تريد تحسين وتطوير منشآتها، لكن لم يتم التوصل لاتفاق في هذا الصدد، وتمت إحالة هذه المسألة إلى لجنة استشارية مالية للمزيد من التدقيق.

علاوة على ذلك تم التأكيد بأن التجارب الشتوية ما قبل الموسم ستقام في البحرين بين 21 - 23 فبراير/شباط المقبل.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرستابن يتألق على حلبة سبا-فرانكورشان ليسجل أسرع الأزمنة أمام لوكلير في التصفيات

المقال التالي فيرستابن "كان محظوظاً" بالتأهل من القسم الثاني لتصفيات بلجيكا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك