فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
السبب وراء لحظة كيمي أنتونيلي المخيفة في سباق جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1
حقق السائق الشاب فوزه الأول في البطولة من بوابة سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد، لكن ذلك لم يخلُ من لحظة مرعبة!
منشور: 17-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: مارك تومسون / صور جيتي
أرجع كيمي أنتونيلي دخوله في وضع "القيادة التلقائية" كسبب للحظة المخيفة التي عاشها في المراحل المتأخرة من سباق جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1 - مؤكداً أنها لن تتكرر مرة أخرى.
انطلق السائق البالغ من العمر 19 عاماً من المركز الأول يوم الأحد ليحقق فوزه الأول في سباقات الجائزة الكبرى، متقدماً على زميله في الفريق جورج راسل ليمنح مرسيدس ثنائية الفوز، بعد أن سيطر على معظم مجريات السباق.
عبر أنتونيلي خط النهاية بفارق 5.515 ثانية، لكن الفارق كان يمكن أن يكون أكبر لولا الحادثة التي تعرض لها في اللفة 53، عندما انغلقت إطاراته عند المنعطف 14 وخرج عن المسار قبل ثلاث لفات من النهاية.
وقد قلّص ذلك تقدمه من تسع ثوانٍ إلى سبع، ورغم أن ما حصل لم يؤثر عليه كثيراً، لكنها كانت لحظة مليئة بالتوتر للسائق في موسمه الثاني.
ودفع ذلك مهندس السباق بيتر بونينغتون إلى التدخل عبر اللاسلكي قائلاً: "دعنا فقط نكمل السباق".
وبالحديث عن الحادثة، قال أنتونيلي: "قمت بالكبح في وقت متأخر قليلاً، وكانت الإطارات شبه منتهية وكان هناك رياح خلفية، لذلك كانت هناك عدة عوامل".
وأضاف: "لكن كان لدي هامش جيد، لحسن الحظ. عندما شاهدت اللقطات مرة أخرى قبل الصعود إلى منصة التتويج، شعرت بالذهول. كنت بمفردي، هادئاً تماماً، وارتكبت خطأ. لكن الآن يمكنني القول أن الأمور سارت بشكل جيد ولن يحدث ذلك مرة أخرى".
وأكمل: "كانت هناك مرحلة من السباق كنت أدير فيها الأمور بشكل كبير، ثم عندما أخبرني الفريق أن بإمكاني الضغط، بدأت في خفض الأزمنة. كنت أستمتع، ربما أكثر من اللازم، لأنه في اللفة التي ارتكبت فيها خطأ الكبح، كنت أضغط بقوة كبيرة ولم تكن هناك حاجة لذلك".
وأردف: "أصبحت تلك الحالات التي تشعر فيها وكأنك فعلت وضع القيادة التلقائية، تقود دون أي جهد ذهني، لكنني استرخيت قليلاً أكثر من اللازم وجاء الخطأ. درس تعلمته".
يضع هذا الفوز يوم الأحد أنتونيلي في المركز الثاني ضمن ترتيب بطولة العالم بعد جولتين، بفارق أربع نقاط خلف راسل الذي فاز بسباق أستراليا الافتتاحي للموسم وسباق السبت القصير في شنغهاي.
ويُعد فريق "السهام الفضية" الفريق الذي أتقن التكيف مع قوانين 2026، ما يمنح أنتونيلي فرصة كبيرة للمنافسة على الانتصارات وحتى البطولات في وقت مبكر جداً من مسيرته.
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: Dom Gibbons / Formula 1 via Getty Images
وعندما طُرح عليه احتمال المنافسة على اللقب، قال السائق الإيطالي: "لقد خضنا سباقين فقط، وأعتقد أن هناك حوالي 20 سباقاً متبقياً".
وأضاف: "حالياً أريد فقط الاستمتاع بهذه النتيجة، مع الحفاظ على تواضعي. أدرك أنني جزء من فريق رائع وأن لدي سيارة جيدة جداً.. لا أستبعد أي هدف: بوسعي القتال على البطولة".
واسترسل: "لكن التفوق على جورج ليس سهلاً على الإطلاق - عليّ الاستمرار في العمل والضغط".
ويُعد التفوق على راسل أمراً صعباً بالتأكيد، خاصة وأن السائق البالغ من العمر 28 عاماً يخوض الآن موسمه الثامن في البطولة، وبالتالي من المفترض واقعياً أن يتفوق على زميله الشاب.
جورج راسل، مرسيدس وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
وعندما سُئل عن مجال التطور لديه، أجاب أنتونيلي: "الخبرة".
وأضاف: "هذا يعني القدرة على جمع كل شيء معاً عند الضرورة، وتقليل الأخطاء إلى الحد الأدنى".
واسترسل: "تلعب الخبرة دوراً حاسماً لأنها تتيح لك التحكم بالوضع ضمن جميع الظروف: حتى عندما تواجه صعوبات يمكنك إيجاد مخرج بسرعة".
واختتم: "لكنني أريد أن ألعب أوراقي. في بداية هذا العام قلت أنني سأحاول أن أكون جاهزاً قدر الإمكان، لأن الفرصة الحالية لديّ، لا تتكرر كثيراً".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1إلى أي مدى تقترب فيراري من مرسيدس؟ تحليلنا المعمّق للبيانات من جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1لوكلير مدافعًا عن سباقات الفورمولا 1 في 2026: لا تبدو مصطنعة إلى هذا الحد
فورمولا 1تمامًا مثل جيم كلارك: أنتونيللي يفي بوعده باحتفال الإبهام الشهير
فورمولا 1نجم التنس الإيطالي يانيك سينر يخصص كلمة تهنئة لأنتونيللي بعد فوزه الأول في الفورمولا 1
فورمولا 1أنتونيللي يُصفي الأجواء مع حجار بعد حادث السباق القصير: "نعرف كيف يكون إسحاق أحيانًا"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إلى أي مدى تقترب فيراري من مرسيدس؟ تحليلنا المعمّق للبيانات من جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1
المقال التالي ويتلي: فيرستابن ينتقد قوانين 2026 بسبب الوضع الذي يجد نفسه فيه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أندريا كيمي أنتونيللي
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
المزيد من
مرسيدس
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة
أحدث الأخبار
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
51 دقيقة
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك