فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
"الاختلاف" بين تتويج أنتونيللي وتتويج هاميلتون باللقب وفقًا لتوتو وولف
أصبح أندريا كيمي أنتونيللي ثالث سائق يتوّج بلقب بطولة العالم للفورمولا 1 مع مرسيدس منذ عودتها إلى البطولة في عام 2010، لينضم إلى قائمة تضم لويس هاميلتون (2014-2015، 2017-2020) ونيكو روزبرغ (2016).
منشور: 05-11-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: أليكس بيرينز دي هان
كشف توتو وولف، مدير فريق مرسيدس، عن مدى "الاختلاف" الذي شعر به أثناء مشاهدته كيمي أنتونيللي وهو يتوّج بلقب بطولة العالم للفورمولا 1، مقارنة بالسنوات التي شهدت تحطيم لويس هاميلتون للأرقام القياسية.
حسم أنتونيللي لقبه الأول في المكسيك، ليصبح أصغر بطل للعالم في تاريخ الفورمولا 1، بعمر لا يتجاوز 20 عامًا، وذلك بعد موسم مهيمن في عام 2026، مع تبقي أربع جولات على نهاية البطولة.
وحقق السائق الإيطالي هذا الإنجاز في موسمه الثاني فقط، بعدما سارعت مرسيدس إلى ترقيته عبر الفئات الناشئة، إذ تعاقدت معه في عام 2019، عندما كان لا يزال يشارك في سباقات الكارتينغ.
وبذلك، أصبح أنتونيللي أول بطل للعالم مع الصانع الألماني منذ تتويج هاميلتون بلقبه السابع، معادلًا الرقم القياسي، في عام 2020، وهو لقبه السادس منذ انضمامه إلى مرسيدس في عام 2013.
وقال وولف: "كانت البطولات مع لويس مذهلة ومجزية للغاية".
"شعرت بأننا جميعًا كنا جزءًا من تاريخ لويس، أعظم بطل، وأننا سنعود بعد سنوات طويلة إلى تلك الفترة ونقول: لقد أصبحنا أبطالًا للعالم مع لويس هاميلتون".
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
الصورة من قبل: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
وأضاف: "لا يزال هذا الأمر حاضرًا في تفكيري كثيرًا. فهو أحد السائقين الذين حافظوا على مكانتهم، ولا يزال يتمتع بحضور ثقافي بارز يتجاوز حدود الفورمولا 1".
"لذلك كان الأمر مميزًا للغاية، وهي بطولات ستبقى معي طوال حياتي. أما هذا اللقب فهو مختلف. بالنسبة إليّ، لا يزال كيمي ذلك الطفل الذي لم تتغير ملامحه كثيرًا حتى الآن".
"إنه أمر يبعث على التفاؤل. حاولت التواصل معه قبل بضعة أسابيع وسألته: أين كيمي؟ ماذا يفعل كيمي في عيد ميلاده؟ إنه في مدينة الألعاب المائية!".
"رائع! وطالما أننا جميعًا قادرون على المساعدة في الحفاظ على ذلك، فسيبقى مرتبطًا بمرسيدس، ومن الرائع أيضًا رؤية ذلك".
وشكّل يوم الأحد لحظة ذات طابع انتقامي بالنسبة إلى وولف، بالنظر إلى الشكوك التي أحاطت بقرار استبدال هاميلتون، الذي انتقل إلى فيراري، بالسائق الشاب أنتونيللي.
وكان من الواضح، حتى قبل خوضه موسمه الوحيد في بطولة الفورمولا 2، أن السائق الشاب قد جرى إعداده ليكون خليفة البريطاني، بفضل سجله اللافت في الفئات الناشئة حتى ذلك الوقت.
لكن الأمور لم تسر على نحو جيد في الفورمولا 2، إذ أنهى الموسم في المركز السادس ضمن الترتيب العام، وكشف وولف لاحقًا أن مرسيدس خسرت "راعيين" بسبب ترقية أنتونيللي إلى الفورمولا 1 في عام 2025.
ولم يكن العام الماضي أفضل حالًا أيضًا، إذ أنهى الموسم متأخرًا بفارق 169 نقطة عن زميله في الفريق جورج راسل، بينما واجه العديد من الدروس الصعبة، مثل صعوده إلى منصة التتويج في مونتريـال، الذي أحاطت به ستة سباقات أوروبية متتالية من دون حصد أي نقاط.
أندريا كيمي أنتونيللي، بريما
الصورة من قبل: James Sutton / Motorsport Images
لكن أنتونيللي حقق تقدمًا استثنائيًا في عام 2026، ليتفوق بشكل كبير على راسل، الذي كان المرشح الأبرز قبل انطلاق الموسم، ويحصد تسعة انتصارات و16 صعودًا إلى منصة التتويج وسبعة انطلاقات من المركز الأول خلال 19 سباقًا.
وأضاف وولف: "لم أشعر أبدًا بأن الأمر كان صعبًا، لأن الفريق كان دائمًا مؤيدًا لذلك القرار. وكان أولا كالينيوس، رئيس مجلس إدارة مرسيدس، مؤيدًا له دائمًا أيضًا. لم يكن هناك أي شك".
"الشكوك جاءت من الخارج. جاءت من أشخاص كانوا شركاء للفريق، لكنهم لم يعودوا كذلك الآن".
"من فرق أخرى، ومن سائقين آخرين شعروا بأنهم كانوا يستحقون الحصول على فرصة. ومن وسائل الإعلام. بدأ الأمر بعبارات مثل: لا يمكن أن تكونوا جادين في وضع سائق يبلغ 18 عامًا في السيارة التي كان يقودها لويس هاميلتون".
وتابع: "كما تعلمون، لم يكن موسمه في الفورمولا 2 مقنعًا. كان ينبغي عليه خوض موسم آخر في البطولة وإثبات أنه جيد بما يكفي، قبل وضعه في السيارة".
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: Alex Slitz / Getty Images
"قال آخرون إنه لا ينبغي أن يكون في سيارة مرسيدس، وإن الضغط سيكون أكبر من اللازم بالنسبة إليه. وتساءلوا لماذا لم نحاول التوصل إلى اتفاق مع ويليامز؟ ولماذا لم نمنحه، مثل جورج، عامًا أو عامين أو ثلاثة أعوام للتطور؟".
"من الواضح أن هذه الأصوات ازدادت ارتفاعًا بعد تسعة سباقات متتالية من دون تسجيل أي نقطة. وبعد الدموع في سبا".
"فجأة، بدأت عبارات من قبيل: ألم أقل لكم ذلك؟ تحظى بمساحة أكبر وتلقى مزيدًا من الاهتمام. أما بالنسبة إلينا، وبالنسبة إليّ شخصيًا، فلم يكن هناك أي شك على الإطلاق. كان هذا هو الموسم الذي توقعت حدوثه".
"كنت أرى أن الأمر يحتاج إلى مشروع يمتد لعامين على الأقل، على أن يكون العام الثاني ضروريًا لتأكيد ما رأيناه في قدراته. وأعتقد أننا نجلس هنا اليوم ولدينا هذا التأكيد".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1وولف يتحدث عن مستقبله مع مرسيدس بعد الفوز التاريخي لأنتونيللي
فورمولا 1وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
فورمولا 1كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1دومينيكالي الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 يصدر رسالة مؤثرة بعد تتويج أنتونيللي باللقب
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
11 س
مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أحدث الأخبار
"الاختلاف" بين تتويج أنتونيللي وتتويج هاميلتون باللقب وفقًا لتوتو وولف
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
20 دقيقة
"الاختلاف" بين تتويج أنتونيللي وتتويج هاميلتون باللقب وفقًا لتوتو وولف
لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 30 دقيقة
لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
ربما تكون مسيرة إستيبان أوكون في الفورمولا 1 على وشك النهاية.. لكن قصته تبقى قصة نجاح
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 48 دقيقة
ربما تكون مسيرة إستيبان أوكون في الفورمولا 1 على وشك النهاية.. لكن قصته تبقى قصة نجاح
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك