أليكس ألبون: حتى الدفاع أصبح غريبًا الآن مع القوانين الجديدة

أعرب أليكس ألبون عن قلقه بشأن تأثير القوانين التقنية الجديدة على المنافسة في السباقات، مشيرًا إلى أن فروق السرعة وعدم اليقين في التحكم بالسيارة، خاصة الناتجة عن إدارة الطاقة، تثير تساؤلات لدى السائقين.

ومنذ اختبارات ما قبل الموسم، أصبح الفارق في السرعة بين السيارات التي تستخدم الطاقة وتلك التي تستعيدها واضحًا، وعاد هذا الموضوع للواجهة مجددًا بعد الحادث العنيف لأوليفر بيرمان في سوزوكا، حيث فقد السيطرة أثناء اقترابه من سيارة فرانكو كولابينتو، التي كانت أبطأ بحوالي 45 كم/س، وذلك عند سرعة بلغت 308 كم/س.

وبحسب ألبون، فإن هذه الحالة ترتبط بالخصائص المختلفة لعمل أنظمة الانسيابية النشطة وأوضاع إدارة الطاقة. كما أن افتقار السائقين أحيانًا للسيطرة الكاملة على السيارة يُعد مصدر قلق إضافي. وكان لاندو نوريس قد أشار إلى هذه المشكلة بعد جائزة اليابان الكبرى، قائلًا: "لم أكن أريد حتى تجاوز لويس لأن بطاريتي تنفد في لحظة ما فأتباطأ. لا أريد ذلك، لكنني لا أستطيع التحكم بالسيارة".

وأدت هذه الحالة إلى شعور ألبون بالقلق أحيانًا من فقدان السيطرة على السيارة التي خلفه.

حيث قال سائق ويليامز: "تحدثنا عن ذلك في اجتماع السائقين، مسائل مثل سرعات الاقتراب والدفاع والتمركز كانت مطروحة. الآن حتى الدفاع أصبح غريبًا، لأنك أحيانًا لا تستطيع التأكد مما إذا كانت السيارة خلفك تحت السيطرة".

واقترح ألبون جعل وضع الخط المستقيم أكثر استقرارًا أو أقل قوة، بحيث يصبح النظام أكثر قابلية للتحكم، بشكل مشابه لنظام دي آر إس التقليدي.

ومن ناحية أخرى، كانت عطلة نهاية الأسبوع في سوزوكا صعبة بالنسبة لألبون. فبعد خروجه من القسم الأول من التصفيات، تحول السباق إلى حصة اختبار لفريق ويليامز الذي كان يعاني من مشاكل في الأداء.

وقام الفريق بإجراء اختبارات متعددة، خاصة على الجناح الأمامي وتوزيع الطاقة، حيث علّق ألبون على ذلك قائلًا: "أردنا اختبار بعض الأمور المتعلقة بالجناح الأمامي. خلال فترة التوقف التي تمتد لخمسة أسابيع، ركزنا على جمع البيانات لفهم السيارة بشكل أفضل. في النهاية، لم يكن تسجيل النقاط أمرًا مرجحًا".

كما أضاف أن خطتهم كانت شاملة، ورغم تجربة سيناريوهات مختلفة للقيادة واستخدام الطاقة، فإن المشكلة الأساسية استمرت. وأوضح أنهم تمكنوا من الحفاظ على الوتيرة في بعض مراحل السباق، لكنهم تراجعوا عند ظهور المشاكل.

وأشار إلى أنهم أدركوا أنه لا يمكن حل المشكلة خلال السباق، لذلك حولوا عطلة نهاية الأسبوع إلى فرصة للاختبار.

وتحتل ويليامز حاليًا المركز التاسع في بطولة الصانعين برصيد نقطتين، متقدمة فقط على كاديلاك وأستون مارتن، ومتأخرة خلف آودي رغم تساويهما في عدد النقاط.