فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
ألونسو ينتقد العقوبة "المحبطة" جراء حادثة راسل في سباق أستراليا
قال فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن أنه "من المحبط" تلقي عقوبة 20 ثانية بسبب حادثة جورج راسل في سباق جائزة أستراليا الكبرى، مؤكداً أنه لم يكن يقود بشكل خطر.
خلدون يونس
منشور: 25-03-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان راسل وألونسو ضمن معركة على المركز السادس، حيث بدأ راسل بالضغط على بطل العالم مرتين في اللفة ما قبل الأخيرة بشكل خاص واقترب منه بالفعل، قبل أن يفقد السيطرة على السيارة وينتهي في الحائط ضمن حادثة عنيفة للغاية.
ما أدى لتطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية لما تبقى من عمر السباق الذي شهد تحقيق فيراري للثنائية مع كارلوس ساينز أولاً أمام زميله شارل لوكلير.
وتعتقد مرسيدس أن ألونسو كبح ورفع قدمه عن دواسة التسارع بشكل مختلف وفي مكان مبكر مقارنة باللفات السابقة، وهذا ما أدى لاقتراب راسل منه بشكل كبير مفاجئ أدى لخسارة السيطرة على السيارة والتعرض للحادثة.
وشرح ألونسو سبب خوض المنعطف بطريقة مختلفة عبر تخفيف سرعته بشكل مبكر، بأن ذلك يمنحه زخماً لخروج أفضل من المنعطف. لكن راسل ردّ على هذه الحجة بأن تلك قيادة "غير مسؤولة" حيث تفاجأ بالاقتراب الشديد منه ما حرمه الارتكازية في قمة المنعطف.
وبعد جلسة استماع مطوّلة، تم الوصول لاستنتاج بأن ألونسو قاد بشكل "مختلف" وبأسلوب قيادة "قد يشكل خطراً" وذلك وفقاً للفقرة 33.4 من اللوائح الرياضية.
ونتيجة لذلك تلقى ألونسو عقوبة المرور من خط الحظائر، والتي تم تحويلها إلى 20 ثانية زمنية، ما أدى لتراجعه من المركز السادس حتى الثامن، خلف زميله لانس سترول، ويوكي تسونودا. كما تلقى 3 نقاط عقوبة كذلك.
وجاء في بيان الحكام: "أظهرت بيانات السيارتين أن ألونسو رفع قدمه قليلاً عن دواسة التسارع أبكر بـ 100 متر مقارنة بالسباق عند الدخول في المنعطف. كما أنه كبح بشكل طفيف في نقطة غير معتادة للكبح (رغم أن مستوى وشدة الكبح كانت طفيفة جداً وليست السبب وراء بطء السيارة) كما خفّض نسب السرعة في مواضع مختلفة تماماً عن اللفات السابقة. من ثم تسارع بالسيارة إلى المنعطف قبل خفض السرعة مجدداً لدخوله".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ألونسو يتلقى عقوبة جراء "القيادة الخطرة" في سباق جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا واحد
فورمولا 1راسل وألونسو قيد التحقيق بعد الحادثة "الغريبة" في سباق أستراليا
فورمولا 1أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء
فورمولا 1ألونسو يكشف متى سيتخذ قراره حيال مستقبله في الفورمولا واحد
فورمولا 1ألونسو يتكلم حول الفارق بين فريقه أستون مارتن وبين مكلارين ومرسيدس
لاحقاً، أكد ألونسو مجدداً وجهة نظره في منشور على قنوات التواصل الاجتماعي.
حيث قال: "أنا متفاجئ بعض الشيء من العقوبة في نهاية السباق نظراً لأنه يجب أن نمتلك حرية اختيار المقاربة التي نراها مناسبة لدخول المنعطف، أو كيفية قيادة سيارات السباق".
وأكمل: "لا نريد ارتكاب أي خطأ على تلك السرعات المرتفعة. أعتقد أنه ولولا وجود المنطقة الحصوية في ذلك المنعطف أو أي منعطف في العالم، فإننا لم نكن لنصل أبداً إلى وضع يتمّ النظر فيه من قبل الحكام".
وأضاف: "في الفورمولا واحد، وبخبرة 20 عاماً، ومع منافسات ملحمية مثل إيمولا 2005-2006 والبرازيل 2023، تغيير خط التسابق، التضحية بسرعة دخول المنعطف من أجل الحصول على خروج أفضل، كل ذلك جزء من عالم رياضة السيارات".
وأكمل: "لا نقود مئة بالمئة على الإطلاق في كل لفة ضمن كل منعطف، بل نقوم بتوفير الوقود، الإطارات، المكابح، وبالتالي فإن تحميلنا المسؤولية عن عدم القيادة بشكل متماثل في كل لفة، لهو أمر مفاجئ بعض الشيء".
من جهته، أوضح مايك كراك مدير الفريق بأنه تفاجأ كذلك بقرار الحكام، لكن أستون مارتن لن تستأنفه.
حيث قال: "تفاجأت بتراجع مركزه حتى الثامن بسبب العقوبة بعد السباق، لكن علينا تقبل القرار".
وأكمل: "لن يؤثر ذلك علينا وسنعتبره يوماً إيجابياً. سجلنا 12 نقطة".
وأضاف: "شكري الكامل لكلا السائقين، فقد نجحا بتحويل مراكز الانطلاق إلى نقاط، واستفادا بشكل جيد جداً من استراتيجيتين مختلفتين".
يشار إلى أن لانس سترول زميل ألونسو، استفاد من عقوبة الإسباني، ليتقدم نحو المركز السادس.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو يتلقى عقوبة جراء "القيادة الخطرة" في سباق جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا واحد
المقال التالي بيريز: ساينز كان ليفوز "بكل تأكيد" بسباق أستراليا في مواجهة فيرستابن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
فرناندو ألونسو
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك