فورمولا 1
ألونسو: حقبة المؤثرات الأرضية في الفورمولا واحد "محيّرة"
يرى فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن أن الحقبة الحالية من المؤثرات الأرضية في الفورمولا واحد قد تكون "محيّرة" للفرق والسائقين لناحية فهمها الكامل من جولة لأخرى.
تم التحرير: 11-01-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تسبب التغيير الكبير في القوانين التقنية لموسم 2022 بتبدلات كبيرة في مستويات الانسيابية وتصاميم السيارات، حيث باتت الأرضيات تولد أكثر من 60 بالمئة من الارتكازية.
لكن ريد بُل هيمنت على هذه الحقبة حتى الآن، إذ يبدو بأن الفريق نجح باستغلال القوانين الجديدة لصالحه أكثر من الفرق الأخرى.
بالمقابل، فإن الفرق الأخرى، أستون مارتن، مكلارين، فيراري ومرسيدس، جميعها تناوبت على مركز ثاني أسرع السيارات، حيث لم تنجح بالحفاظ على مستوى أداء ثابت طوال الموسم على جميع الحلبات.
وعلق ألونسو بطل العالم مرتين على الحقبة الجديدة وصعوبة إعدادات السيارات حالياً، خاصة وأن سيارة مثل مرسيدس تمتلك نافذة عمل ضيقة للغاية.
حيث قال: "السيارات صعبة للغاية في إعداداتها، أكثر صعوبة في فهمها. والأصعب من ذلك منح أفكارك للفريق تجاهها".
وأكمل: "في بعض الأحيان، يشعر السائق أن كل شيء على ما يرام. تتوقف وتنظر في مركزك لتراه 14. وفي بعض الأحيان يحصل العكس".
وأردف: "نحن نقود سيارات صعبة: التوازن مختلف تماماً. إنها حساسة جداً لناحية إعداداتها".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيا: محركات الفورمولا واحد المستقبلية ستُطور وفقاً لأهميتها للسيارات التجارية
فورمولا 1ريد بُل تتكلم حول أهمية نيوي ضمن فريقها في الفورمولا واحد
فورمولا 1هورنر: هزيمة بيريز في ميامي كانت "ضربة نفسية موجعة" له
فورمولا 1أستون مارتن تحدد موعد الكشف عن سيارة 2024
فورمولا 1فاسور يتكلم عن مقدار التغيير في سيارة فيراري 2024
بالمقابل، أشار ألونسو إلى سلوك السيارة الذي يتغير فيما يتعلق بالانسيابية وقساوة أنظمة التعليق.
فقال: "لا أعتقد أن المسألة تتعلق بالانسيابية فقط. بل أنظمة التعليق التي باتت أكثر قساوة، والسيارة أكثر انخفاضاً".
وأكمل: "علاوة على الإطارات وتداخل كل شيء مع الأداء الانسيابي والتماسك الميكانيكي".
واختتم: "جميعها عوامل محيرة قليلاً في بعض الأحيان. أعتقد أنها سيارة معقدة للغاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيا: محركات الفورمولا واحد المستقبلية ستُطور وفقاً لأهميتها للسيارات التجارية
المقال التالي نوريس يفصح حول فائدة انتقاد نفسه في موسم 2023 للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن
رالي داكار
رالي داكار
فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك