فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى

ألونسو: المنعطفات عالية السرعة تحولت الآن إلى "محطات شحن"

واصل فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن انتقاداته للقوانين الجديدة، مؤكدًا أن المنعطفات عالية السرعة لم تعد تتطلب مهارة القيادة.

تم التحرير: 05-04-2026

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

الصورة من قبل: لارس بارون / غيتي إيماجز

نظرًا لنظام استرجاع الطاقة الإلزامي، لم يعد بإمكان السائقين دفع سياراتهم إلى أقصى الحدود أثناء التصفيات.

وعلى الرغم من تقليل كمية الطاقة القابلة للاستخدام من 9 ميغا جول إلى 8 ميغا جول في جائزة اليابان الكبرى، إلا أن هذا التغيير لم يحقق التأثير المتوقع.

وكان من المتوقع أن تكون السيارات أسرع وأكثر استقرارًا، لكن بدلاً من ذلك، أثارت التباطؤات في منعطف 130آر في سوزوكا لإدارة الطاقة انتقادات واسعة.

أحد أسباب ذلك هو أن سوزوكا حلبة تتطلب طاقة عالية، مشابهة لحلبة ألبرت بارك في أستراليا. ومن المتوقع أن توفر جائزة ميامي المقبلة ظروفًا أكثر ملاءمة في هذا الصدد.

وقد صرح ألونسو خلال تجارب البحرين أن السيارة كانت سهلة القيادة إلى درجة أن "حتى طباخ الفريق يمكنه قيادتها".

وبعد جائزة اليابان الكبرى، وسّع هذا الرأي أكثر: "في البحرين قلت أنه حتى الطباخ يمكنه قيادتها. الآن ربما ليس الطباخ، لكن نصف الفريق يمكنه قيادة هذه السيارة في سوزوكا".

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

الصورة من قبل: Lars Baron / Getty Images

وأضاف: "كما قلت سابقًا، أصبحت المنعطفات عالية السرعة الآن محطة شحن للسيارة".

وأردف: "تبطئ في هذه المنعطفات لشحن البطارية، ثم تستخدم القوة الكاملة على المقاطع المستقيمة".

واستكمل: "لذلك، لم تعد مهارة السائق هي العامل الحاسم؛ المنعطفات عالية السرعة لم تعد تمثل تحديًا".

وتابع: "هذه المشكلة صعبة الإصلاح لأن النظام سيركز دائمًا على الأسطح المستوية وكفاءة الطاقة".

واسترسل: "ربما يمكن لبعض التعديلات تحسين مشكلة انخفاض الطاقة الذي يسبب تباطؤات غير متوقعة".

واستطرد قائلاً: "هذه قضية تحتاج إلى معالجة، ويمكن تحقيق تحسينات من خلال تغيير سريع في القوانين".

واختتم: "لم تعد القيادة على الحدود القصوى ضمن هذه القوانين، ضرورية على الإطلاق".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق غاسلي يصبح السفير الجديد لعلامة "لاكوست"

المقال التالي ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فرناندو ألونسو

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

أحدث الأخبار

عاجل: فريق هاس يستبعد إستيبان أوكون من جائزة المكسيك الكبرى ويعوّضه بالسائق الاحتياطي

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

12 دقيقة

عاجل: فريق هاس يستبعد إستيبان أوكون من جائزة المكسيك الكبرى ويعوّضه بالسائق الاحتياطي

فاسور يقلّل من سقف التوقعات لفيراري في جائزة المكسيك الكبرى رغم الأداء القوي يوم الجمعة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

21 دقيقة

فاسور يقلّل من سقف التوقعات لفيراري في جائزة المكسيك الكبرى رغم الأداء القوي يوم الجمعة

أنتونيللي: فيراري تبدو سريعة جدًا في المكسيك

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

37 دقيقة

أنتونيللي: فيراري تبدو سريعة جدًا في المكسيك

جماهير الفورمولا 1 تندفع للدفاع عن إسحاق حجار بعد واقعة دفعه أحد المشجعين في المكسيك

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

41 دقيقة

جماهير الفورمولا 1 تندفع للدفاع عن إسحاق حجار بعد واقعة دفعه أحد المشجعين في المكسيك

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات