فورمولا 1 التجارب الشتوية الثانية في البحرين
أستون مارتن تراهن على قيادة نيوي حتى 2026
القادة الجيدون مطلوبون في أوقات الأزمات. وبيدرو دي لا روزا، الممثل الحالي لفريق أستون مارتن والسائق السابق، يعتقد أنه يرى ذلك القائد في أدريان نيوي!
منشور: 22-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أدريان نيوي، مدير فريق أستون مارتن
الصورة من قبل: جويدو دي بورتولي صور جيتي
تقلص اليوم الأخير من تجارب فرناندو ألونسو في البحرين بشكل كبير بسبب مشكلة كهربائية في وحدة الطاقة.
كما لم يتمكن زميله لانس سترول سوى من إكمال ست لفات فقط بسبب نقص قطع الغيار.
ويصف دي لا روزا نيوي بأنه العمود الفقري لعملية تعافي الفريق بعد فترة اختبارات صعبة. حيث يشغل أدريان نيوي، الذي صمّم أول سيارة فورمولا 1 لأستون مارتن، AMR26، أيضاً منصب مدير الفريق هذا الموسم.
وخلال حديثه إلى الصحافة في البحرين، بدأ دي لا روزا بالقول إنه وجد قيادة نيوي ملهمة: "لا أعتقد أن الفريق تغيّر كثيراً؛ نحن الأشخاص أنفسهم".
وأكمل: "خصوصاً منذ وصول أدريان، أصبحت قائدًا بلا منازع. بالأمس، بعد يوم الاختبارات الصعب في البحرين، كان خطابه وقيادته خلال اجتماع التقييم الفني قويين جداً لدرجة أن الفريق بأكمله بات يعرف الآن ما الذي يجب عليه فعله".
وأردف: "بالنسبة لنا، هذا الوضع مختلف تماماً عن السنوات السابقة. لأنه في بيئة يكون لكل شخص فيها رأيه الخاص حول المشكلة، يقوم أدريان بتحديد ما يجب فعله بوضوح، ويبرر ذلك، ولا يرفع أحد يده للتشكيك به".
وتابع: "هذا يسمح لكل منا بالتوحّد معًا من أجل هدف واحد وأن يكون فعالاً".
واسترسل: "قد تعتقدون أنني أبالغ، لكن صدقني، الاستماع إليه كان ملهماً بشكل لا يُصدّق لنا جميعاً. خصوصاً عندما تسير الأمور بشكل خاطئ، لا يمكنني حتى أن أصف مدى حاجتنا لذلك. انضمام أدريان إلى الفريق كان بالفعل نقطة تحوّل حقيقية".
أدريان نيوي، المدير التقني الشريك في أستون مارتن، ولورنس سترول، مالك فريق أستون مارتن
الصورة من قبل: Zak Mauger / Motorsport Images
وأضاف: "بالطبع، نحن غير راضون عن الطريقة التي تسير بها الأمور، لكنني أعتقد أنه تحت قيادته يمكننا تجاوز جميع الصعوبات".
بالنسبة لأستون مارتن، يبدو موسم 2026 وكأنه حلم يتحقق. تصميم نيوي، الذي تم تطويره عبر محاكاة حديثة ضمن نفق الهواء في سيلفرستون، إلى جانب وحدات طاقة هوندا التي لعبت دوراً كبيراً في بطولات فيرستابن، بات اليوم مدعوماً بقيادة ملهمة.
ومع ذلك، فإن عملية التطوير هذه معقدة للغاية ولا تخلو من التحديات. لذلك، ورغم أن المشاكل الأولية مع سيارة AMR26 كانت غير متوقعة، فإنها ليست مفاجئة تماماً من نواحٍ عدة.
ومع دخول الفورمولا 1 موسم 2026، كانت رسالة الفريق هي: "احكموا علينا في نهاية العام، وليس في بدايته". ومع ذلك، هناك بالفعل تنبؤات بأن الموسم المقبل سيكون صعباً أيضاً بالنسبة لأستون مارتن.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1سترول: أستون مارتن متأخرة بـ "أربع ثوانٍ" بعد بداية صعبة للتجارب الشتوية في البحرين
فورمولا 1أستون مارتن تزيد فتحات التبريد على سيارة "آي.ام.آر-26" مع ظهور مشاكل محرّك هوندا
فورمولا 1أستون مارتن: يجب أن نأخذ ما يقوله السائق على محمل الجد
فورمولا 1كراك: أستون مارتن "تملك إمكانات" لكن "لدينا الكثير من العمل"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لاوسون يكشف عن المشكلة الأكبر التي ستواجه السائقين في 2026
المقال التالي جدل وحدات الطاقة: ريد بُل تنفي التكهنات وفاولز يقول "هناك ألاعيب تجري"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
36 دقيقة
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 7 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك