تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

أستون مارتن تراهن على قيادة نيوي حتى 2026

القادة الجيدون مطلوبون في أوقات الأزمات. وبيدرو دي لا روزا، الممثل الحالي لفريق أستون مارتن والسائق السابق، يعتقد أنه يرى ذلك القائد في أدريان نيوي!

أدريان نيوي، مدير فريق أستون مارتن

أدريان نيوي، مدير فريق أستون مارتن

الصورة من قبل: جويدو دي بورتولي صور جيتي

تقلص اليوم الأخير من تجارب فرناندو ألونسو في البحرين بشكل كبير بسبب مشكلة كهربائية في وحدة الطاقة. 

كما لم يتمكن زميله لانس سترول سوى من إكمال ست لفات فقط بسبب نقص قطع الغيار.

ويصف دي لا روزا نيوي بأنه العمود الفقري لعملية تعافي الفريق بعد فترة اختبارات صعبة. حيث يشغل أدريان نيوي، الذي صمّم أول سيارة فورمولا 1 لأستون مارتن، AMR26، أيضاً منصب مدير الفريق هذا الموسم.

وخلال حديثه إلى الصحافة في البحرين، بدأ دي لا روزا بالقول إنه وجد قيادة نيوي ملهمة: "لا أعتقد أن الفريق تغيّر كثيراً؛ نحن الأشخاص أنفسهم".

وأكمل: "خصوصاً منذ وصول أدريان، أصبحت قائدًا بلا منازع. بالأمس، بعد يوم الاختبارات الصعب في البحرين، كان خطابه وقيادته خلال اجتماع التقييم الفني قويين جداً لدرجة أن الفريق بأكمله بات يعرف الآن ما الذي يجب عليه فعله".

وأردف: "بالنسبة لنا، هذا الوضع مختلف تماماً عن السنوات السابقة. لأنه في بيئة يكون لكل شخص فيها رأيه الخاص حول المشكلة، يقوم أدريان بتحديد ما يجب فعله بوضوح، ويبرر ذلك، ولا يرفع أحد يده للتشكيك به".

وتابع: "هذا يسمح لكل منا بالتوحّد معًا من أجل هدف واحد وأن يكون فعالاً".

واسترسل: "قد تعتقدون أنني أبالغ، لكن صدقني، الاستماع إليه كان ملهماً بشكل لا يُصدّق لنا جميعاً. خصوصاً عندما تسير الأمور بشكل خاطئ، لا يمكنني حتى أن أصف مدى حاجتنا لذلك. انضمام أدريان إلى الفريق كان بالفعل نقطة تحوّل حقيقية".

أدريان نيوي، المدير التقني الشريك في أستون مارتن، ولورنس سترول، مالك فريق أستون مارتن

أدريان نيوي، المدير التقني الشريك في أستون مارتن، ولورنس سترول، مالك فريق أستون مارتن

الصورة من قبل: Zak Mauger / Motorsport Images

وأضاف: "بالطبع، نحن غير راضون عن الطريقة التي تسير بها الأمور، لكنني أعتقد أنه تحت قيادته يمكننا تجاوز جميع الصعوبات".

بالنسبة لأستون مارتن، يبدو موسم 2026 وكأنه حلم يتحقق. تصميم نيوي، الذي تم تطويره عبر محاكاة حديثة ضمن نفق الهواء في سيلفرستون، إلى جانب وحدات طاقة هوندا التي لعبت دوراً كبيراً في بطولات فيرستابن، بات اليوم مدعوماً بقيادة ملهمة.

ومع ذلك، فإن عملية التطوير هذه معقدة للغاية ولا تخلو من التحديات. لذلك، ورغم أن المشاكل الأولية مع سيارة AMR26 كانت غير متوقعة، فإنها ليست مفاجئة تماماً من نواحٍ عدة.

ومع دخول الفورمولا 1 موسم 2026، كانت رسالة الفريق هي: "احكموا علينا في نهاية العام، وليس في بدايته". ومع ذلك، هناك بالفعل تنبؤات بأن الموسم المقبل سيكون صعباً أيضاً بالنسبة لأستون مارتن.

اقرأ أيضاً:
المقال السابق لاوسون يكشف عن المشكلة الأكبر التي ستواجه السائقين في 2026
المقال التالي جدل وحدات الطاقة: ريد بُل تنفي التكهنات وفاولز يقول "هناك ألاعيب تجري"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه