دبليو آر سي
ما هو "مركز القيادة" الذي تريد "دبليو آر سي" إطلاقه في 2025؟
تهدف بطولة العالم للراليات (دبليو آر سي) إلى طرح تقنيات جديدة تجلب المزيد من البيانات الحية ومحادثات اللاسلكي إلى البث مع بداية الموسم المقبل في مونتي كارلو.
تم التحرير: 14-06-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
الصورة من قبل: Red Bull Content Pool
تُعرف الفكرة باسم "مركز القيادة"، وهي جزء من خطة لتحسين قدرة البطولة على التواصل مع المتابعين خلال الأحداث.
وسيكون هناك تعاون بين البطولة، الفرق والمصنعين لاستخراج المزيد من البيانات من السيارات وزيادة التفاعل الحي بين الطواقم وفرقها من خلال لاسلكي الفرق على غرار الفورمولا واحد.
وتخضع هذه التقنيات للاختبار مع "أم-سبورت" التي ستقوم بإجراء تقييمات إضافية للأنظمة في إستونيا الأسبوع المقبل كجزء من التجهيزات قبل رالي بولندا.
حيث قال سيمون لاركين، مدير الفعاليات لدى "دبليو آر سي": "سنختبر البيانات، وما نريد فعله هو اختبار التقنيات. لن ننشئ مركز القيادة حتى مونتي كارلو العام المقبل".
وأضاف لاركين أن مشروع "مركز القيادة" قد يتطور في النهاية ليصبح مكاناً حقيقياً يتم فيه إيواء ممثلي الفرق أثناء الراليات.
فقال: ""إنه اسم لمفهوم. قد ينتهي به الأمر ليصبح مبنى أو هيكلاً حقيقياً ولكن ما نريد فعله هو إنشاء تقنية رواية أحداث قوية تؤمن التفاعل في مونتي كارلو".
كما تعمل البطولة مع مصنع الخوذات "ستيلو" لجلب كاميرات الخوذة بهدف تقديم رؤية من منظور السائق لبعض أصعب المسارات في عالم رياضة السيارات.
اقرأ أيضاً:
دبليو آر سيدبليو آر سي: قوانين مستقبل البطولة ستُحدد بعد أشهر من الجدل
دبليو آر سيرالي سردينيا: تاناك ينتزع فوزًا مذهلًا من أوجييه في المرحلة الختاميّة المثيرة
دبليو آر سيالسعودية تستضيف إحدى جولات "دبليو آر سي" لمدة 10 سنوات
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو آر سي: قوانين مستقبل البطولة ستُحدد بعد أشهر من الجدل
المقال التالي دبليو آر سي تتّجه لتوسيع روزنامتها إلى 14 جولة في 2025 بانضمام رالي السعوديّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 10 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك