دبليو آر سي رالي باراغواي
دبليو آر سي: الشركة المصنّعة الجديدة تبدأ اختبار سيارتها لموسم 2027
يهدف مشروع رالي وان إلى إشراك سيارتين في افتتاح موسم 2027 من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، في مونت كارلو.
منشور: 09-09-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مشروع رالي وان
الصورة من قبل: Project Rally One
نشر مشروع رالي وان تصاميم لسيارته في وقت سابق من هذا العام.
وقد بدأ مشروع رالي وان اختبار سيارته الجديدة بالكامل والمخصصة لبطولة العالم للراليات لعام 2027، استعدادًا لظهورها الأول في العام المقبل.
وأسس المشروع مهندس رياضة السيارات المخضرم ليونيل هانسن، ومدير الراليات السابق في الاتحاد الدولي للسيارات ورئيس سيتروين السابق في بطولة العالم للراليات إيف ماتون، إلى جانب بروسبيد.
وقد أعلن مشروع رالي وان في ديسمبر الماضي عن خططه لتصميم وبناء واعتماد سيارة وفق مواصفات WRC27، استعدادًا لانطلاق الدورة التنظيمية التالية للبطولة.
يُعد الفريق واحدًا من شركتي تطوير، إلى جانب شركة آر إم سي موتورسبورت الإسبانية، اللتين التزمتا باللوائح التقنية الجديدة لبطولة العالم للراليات، والتي تسمح الآن لشركات التطوير بأن تصبح شركات مصنّعة.
وكشف مشروع رالي وان عن تصميم لسيارته في يونيو، وأعلن أنه يستعد لبدء اختبار سيارته المخصصة لموسم 2027. والآن، ووفقًا لتقرير نشرته وسائل الإعلام الفرنسية ليكيب، أكمل الفريق أول تجربة للسيارة على حلبة في ألمانيا، حيث قطع مسافة 300 كيلومتر.
حيث قال هانسن في تصريح لـ ليكيب: "لقد أجرينا بالفعل ثلاثة أيام من الاختبارات. تعرضت السيارة لإجهاد كبير على الحواجز وعند السرعات العالية، وقطعنا مسافة تقارب 300 كيلومتر من دون مواجهة أي مشاكل".
السيارة مزودة بمحرك سعة 1.6 لتر من مجموعة فولكسفاغن، وهو محرك مثبت نجاحه في السباقات بعدما استخدمته سيارات سكودا فابيا وفولكسفاغن بولو رالي 2. وأفادت التقارير بأن ستيفان لوفيفر، السائق السابق في فريق المصنع ببطولة العالم للراليات، كان واحدًا من ثلاثة سائقين قادوا السيارة.
ومن المتوقع أن يشرك الفريق سيارتين في نصف موسم 2027.
وأضاف هانسن: "الهدف هو إشراك سيارتين بدءًا من مونت كارلو. نحن نتقدم بوتيرة أسرع مما كان متوقعًا، وسنجري سلسلة من الاختبارات، على الأسفلت في سبتمبر، ثم على الحصوية في أكتوبر، أي قبل شهر من الموعد المحدد في الجدول الأولي".
وجاءت أخبار بدء مشروع رالي وان اختبار سيارته بعد أن أكد مشروع آر إم سي موتورسبورت المنافس أنه يهدف إلى خوض ظهوره الأول في بطولة العالم للراليات في كرواتيا العام المقبل، والتي من المرجح أن تحتل مركزًا في جدول شهر أبريل.
وأوضح آر إم سي موتورسبورت: "هدفنا الحالي هو خوض ظهورنا الأول في بطولة العالم للراليات في كرواتيا عام 2027. لا يمكننا ضمان ذلك اليوم، لأن القرار النهائي سيعتمد على كيفية تقدم برنامج التطوير والاختبارات. لكننا في الوقت الحالي نحقق المراحل المخطط لها، ولا تزال كرواتيا هدفنا".
وأردف: "من هناك، فإن جدول عملنا الحالي سيقودنا إلى إسبانيا والبرتغال، تليهما جولات بطولة العالم للراليات في أمريكا الجنوبية في الجزء الثاني من الموسم، وربما بعض الراليات الإضافية. ومع ذلك، لم يتم الانتهاء بعد من جدول 2027 بشكل دقيق، ونحن نعمل على هذه الاستراتيجية الآن".
واسترسل: "ليست الأولوية ببساطة أن نبدأ في أقرب وقت ممكن، بل أن نصل إلى أول رالي لنا بسيارة تم تطويرها بالشكل الصحيح، وموثوقة، وجاهزة للمنافسة".
اقرأ أيضاً:
دبليو آر سيرالي باراغواي: سامي باجاري يصنع تاريخ بطولة العالم للراليات بفوزه الثالث تواليًا في مسيرته
دبليو آر سي"فيا": استقطاب مُصنّعٍ صيني "هدف واضح" لبطولة العالم للراليات
دبليو آر سيدبليو آر سي: "فيا" تقدم تحديثًا بشأن الجولة الختامية في السعودية
لم يحسم الفريق بعد تشكيلته من السائقين، لكنه أكد إجراء محادثات مع "عدة سائقين من الطراز العالمي" و"سائقين أصغر سنًا موهوبين". كما يخطط لتطوير محركه الخاص استنادًا إلى وحدة من المجموعة أ حاصلة بالفعل على الاعتماد.
وقال الفريق: "بطبيعة الحال، هذا أحد أكثر جوانب المشروع التي تخضع لرقابة مشددة في الوقت الحالي. لم يتم إصدار أي إعلان نهائي، وعندما يحين الوقت المناسب، سنعلن عن خططنا المتعلقة بالسائقين".
وأكمل: "أما فيما يتعلق بالشراكة بين آر إم سي موتورسبورت والاتحاد الملكي الإسباني للسيارات، فهي أساسية في العديد من جوانب المشروع، وبالطبع، أحد أهدافنا المشتركة هو توفير الفرص للسائقين الذين يتمتعون بصلات قوية بإسبانيا".
واختتم: "هذا لا يعني أنه يتعين علينا الاختيار بين سائق مخضرم من المستوى الأعلى في بطولة العالم للراليات وموهبة إسبانية شابة. إذ يمكنهما أداء أدوار مختلفة ومتكاملة في المشروع، ولا سيما عندما نأخذ في الاعتبار التطوير والاختبارات والمنافسة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي باراغواي: سامي باجاري يصنع تاريخ بطولة العالم للراليات بفوزه الثالث تواليًا في مسيرته
المقال التالي رالي تشيلي: الفوز يعزز آمال سولبرغ باللقب وتويوتا تحسم بطولة الصانعين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
34 دقيقة
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
39 دقيقة
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
بياستري يحذّر من أن مطبات حلبة الأمريكيتين قد تشكّل خطرًا عند التجاوز خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
42 دقيقة
بياستري يحذّر من أن مطبات حلبة الأمريكيتين قد تشكّل خطرًا عند التجاوز خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل يدعو إلى إعادة النظر في قواعد الفورمولا 1 بعدما أصبحت السيارات "مضطرة للسير بارتفاع منخفض جدًا وبقساوة كبيرة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
56 دقيقة
راسل يدعو إلى إعادة النظر في قواعد الفورمولا 1 بعدما أصبحت السيارات "مضطرة للسير بارتفاع منخفض جدًا وبقساوة كبيرة"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك