دبليو إي سي سباق لومان 24 ساعة

لومان 24 ساعة: تويوتا تعتقد أنها امتلكت "الوتيرة" للفوز بالسباق

تعتقد تويوتا أنها كانت تمتلك الوتيرة للفوز بسباق لومان 24 ساعة لموسم 2024 من بطولة العالم في سباقات التحمل "دبليو إي سي".

منشور: 17-06-2024

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

رقم 7 فريق تويوتا ريسينغ جي آر 010: كاموي كوباياتشي، نيك دي فريز، خوسيه ماريا لوبيز ورقم 8 فريق تويوتا ريسينغ جي آر 010: سيباستيان بويمي، بريندون هارتلي، ريو هيراكاوا

الصورة من قبل: ألكسندر ترينتز

أشار سائقو تويوتا إلى الحوادث المتعددة والمشاكل، كسبب وراء عدم التمكن من هزيمة فيراري.

فقد اجتاز خوسيه ماريا لوبيز سائق تويوتا رقم 7 التي يتشاركها مع نيك دي فريز وكاموي كوباياشي، خط النهاية بفارق 14 ثانية خلف فيراري التي فازت بالسباق.

حيث أشار إلى أن الانثقابين ومشكلتي المحرك، كانتا أسباباً أساسية في الهزيمة.

فقال: "واجه كاموي مشكلة في المحرك ومن ثم تعرضت لأخرى بدوري، ومن ثم تعرضنا لانثقابين في الإطارات (ما أدى لوقفات صيانة إضافية)".

كما وصف لوبيز سباق لومان 24 لهذا العام بأنه الأصعب على الإطلاق له.

فقال: "لم يكن سباقاً سهلاً لنا، بالتأكيد".

اقرأ أيضاً:

كما شدد على أن انزلاقه قبل ساعة من النهاية في منعطف "دنلوب" كان أثناء محاولته تقليص الفارق خلف نيكلاس نيلسن سائق فيراري، وأن ذلك لم يؤثر على نتيجة السباق، لأن فيراري كانت تدور حينها بسهولة على المسار دون ضغط.

بالمقابل، حقق سيباستيان بويمي، برندون هارتلي وريو هيراكاوا على متن سيارة تويوتا الشقيقة رقم 8 المركز الخامس.

ويعتقدون أن اللحظة التي حسمت مصير السباق كانت أثناء استئناف السباق بعد الأمطار، حين انزلقت السيارة في منعطف موسلان بعد احتكاك مع أليساندرو بيير غويدي سائق سيارة فيراري الثانية قبل ساعتين من النهاية.

فقال بويمي في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد أنه ولولا الانزلاق، كان بوسعنا الفوز بالسباق".

وأكمل: "خسرنا ما يقارب أربعين ثانية، وكنا أمام السيارة رقم 7 حينها".

وهذا ما كرره هارتلي حين قال: "لقد وضعنا ذلك الانزلاق خارج معركة الفوز في الساعات الأخيرة".

واختتم: "يبدو أن الفوز أفلت من أيدينا".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق "دبليو إي سي" تؤكد اعتماد قانون السيارتين للفئة الخارقة في 2025

المقال التالي فيراري تكشف عن أولى تحديثاتها سيارتها الفائزة في لومان

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات