تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

مارتن لا يفهم سبب سقوطه المكلف في السباق القصير في إندونيسيا

قال خورخي مارتن أنه سينظر عن كثب في الظروف التي أدّت إلى سقوطه خلال اللفة الأولى من السباق القصير لجائزة إندونيسيا الكبرى في الموتو جي بي، ما سمح لغريمه على اللقب بيكو بانيايا بتقليص الفارق معه في الترتيب العام.

خورخي مارتن، براماك رايسينغ

خورخي مارتن، براماك رايسينغ

الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات

دخل خورخي مارتن مجريات سباق السبت القصير هو المرشّح الأبرز للفوز بعد أداء مهيمن في التصفيات منحه البول بوزيشن بفارق تجاوز نصف ثانية.

مع ذلك، وبالرغم من احتفاظه بالصدارة على الانطلاقة على حلبة مانداليكا، إلا أن آمال مارتن بالفوز ذهبت أدراج الرياح بعد ذلك بلحظات عندما سقط خلال المنعطف الـ 16.

وعلى الرغم من ركوبه الدراجة من جديد وعودته إلى المنافسة، إلا أن مسافة السباق القصيرة جعلته يكمله خارج مراكز النقاط بعد عبوره العلم الشطرنجي عاشرًا.

ومع استغلال بانيايا لهذا الخطأ وتقدمه ليحرز الفوز بالسباق، فقد تقلصت أفضلية مارتن في صدارة الترتيب إلى 12 نقطة فقط.

اقرأ أيضاً:

"بدت كل الأمور جيدة للضغط من اللفة الأولى، لكن يبدو بأنني عانيت بعض الشيء من أجل تحمية الإطارات، وبعد ذلك كانت تعمل بشكل جيد" قال مارتن.

وأضاف: "من المحبط أن أخسر الفوز على حلبة أعتقد بأنني الأسرع عليها، لكن ستكون لدي فرصة أخرى غدًا وسأحاول من جديد".

وتابع: "من الصعب فهم سبب سقوطي. لقد راجعت كل شيء وبدت كل الأمور طبيعية. لم أشعر بأنني كنت على الحدود القُصوى. إذ ما هنالك شيء أحتاج لتغييره، عندها سأنظر في الأمر بتعمّق أكبر لفهم وضمان ألا أرتكب ذات الخطأ غدًا".

 

المقال السابق موتو جي بي: بانيايا يفوز بالسباق القصير في إندونيسيا مستفيدًا من تعثّر مارتن
المقال التالي موتو جي بي: مارتن يتفوق على أكوستا ليفوز بجائزة إندونيسيا الكبرى

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار