موتو جي بي: بانيايا يفوز بالسباق القصير في إندونيسيا مستفيدًا من تعثّر مارتن
نجح بيكو بانيايا في تقليص الفارق مع منافسه على لقب الموتو جي بي خورخي مارتن عبر استغلال تعثّر غريمه في اللفة الأولى ليفوز بالسباق القصير لجائزة إندونيسيا الكبرى.
فرانشيسكو بانيايا، دوكاتي
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
توقّع حامل اللقب فرانشيسكو بانيايا منافسة صعبة في مواجهة خورخي مارتن خلال السباق القصير المتألف من 13 لفة، وذلك بعد اكتساح دراج براماك لمنافسيه في التصفيات مسجلًا زمنًا قياسيًا تقدم به بأكثر من نصف ثانية محرزًا البول بوزيشن في التصفيات صباح اليوم.
مع ذلك، وبينما نجح مارتن في الحفاظ على أفضليته على الانطلاقة، إلا أنه لم يتمكن من إكمال اللفة الأولى في الصدارة بعد تعثّره على الدراجة عند المنعطف الـ 16 ما قبل الأخير.
وبالرغم من تمكّن مارتن من العودة إلى المنافسة، إلا أن مساف السباق الأقصر لم تكن كافية إلا ليعود إلى المركز العاشر.
في المقابل، كان بانيايا أكثر المستفيدين من سقوط مارتن المبكر، لينتزع الصدارة ويتشبّث بها في الطريق نحو فوزه الخامس بالسباقات القصيرة هذا الموسم مسجلًا ما مجموعه 12 نقطة ليقلّص الفارق في الترتيب خلف مارتن إلى 12 نقطة فقط.
لكن بانيايا واجه منافسة شرسة من ثلاث دراجات لدوكاتي تقدمها إينيا باستيانيني محرزًا المركز الثاني أمام مارك ماركيز.
فيما حل ماركو بيزيكي رابعًا أمام فرانكو موربيديللي الذي تمكن من التفوف على بيدرو أكوستا في اللفة الأخيرة مسجلًا مختتمًا خماسية دوكاتي.
مافيريك فينياليس حل سابعًا متقدمًا معسكر أبريليا أمام يوهان زاركو الذي سجل أولى نقاطه في السباقات القصيرة هذا الموسم.
بينما أكمل فابيو دي جيانانتونيو مراكز النقاط في المركز التاسع بفارق 1.4 ثانية أمام مارتن المحبط.
نتيجة السباق:
المركز | الدراج | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | النقاط | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ف. بانيايا فريق دوكاتي | 1 | 13 |
19:41.354 |
170.3 | 12 | ||
2 | إ. باستيانيني فريق دوكاتي | 23 | 13 |
+0.107 19:41.461 |
0.107 | 170.3 | 9 | |
3 | م. ماركيز غريسيني موتو2 | 93 | 13 |
+1.701 19:43.055 |
1.594 | 170.1 | 7 | |
4 | م. بيزيتشي فريق في آر46 | 72 | 13 |
+3.072 19:44.426 |
1.371 | 169.9 | 6 | |
5 | ف. موربيديلي براماك ريسينغ | 21 | 13 |
+5.967 19:47.321 |
2.895 | 169.5 | 5 | |
6 | ب. أكوستا تيك 3 | 31 | 13 |
+6.210 19:47.564 |
0.243 | 169.4 | 4 | |
7 | م. فينياليس فريق أبريليا ريسينغ | 12 | 13 |
+6.664 19:48.018 |
0.454 | 169.4 | 3 | |
8 | ي. زاركو فريق إل سي آر | 5 | 13 |
+6.938 19:48.292 |
0.274 | 169.3 | 2 | |
9 | ف. دي جيانانتونيو فريق في آر46 | 49 | 13 |
+7.706 19:49.060 |
0.768 | 169.2 | 1 | |
10 | خ. مارتن براماك ريسينغ | 89 | 13 |
+9.104 19:50.458 |
1.398 | 169.0 | ||
11 | ج. ميلر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ | 43 | 13 |
+9.618 19:50.972 |
0.514 | 169.0 | ||
12 | ف. كوارتارارو ياماها فاكتوري ريسينغ | 20 | 13 |
+9.843 19:51.197 |
0.225 | 168.9 | ||
13 | ب. بيندر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ | 33 | 13 |
+11.118 19:52.472 |
1.275 | 168.7 | ||
14 | أ. ماركيز غريسيني موتو2 | 73 | 13 |
+12.418 19:53.772 |
1.300 | 168.6 | ||
15 | أ. رينز ياماها فاكتوري ريسينغ | 42 | 13 |
+12.579 19:53.933 |
0.161 | 168.5 | ||
16 | أ. إسبارغارو فريق أبريليا ريسينغ | 41 | 13 |
+12.952 19:54.306 |
0.373 | 168.5 | ||
17 | ت. ناكاغامي فريق إل سي آر | 30 | 13 |
+13.351 19:54.705 |
0.399 | 168.4 | ||
18 | ل. ماريني فريق ريبسول هوندا | 10 | 13 |
+15.496 19:56.850 |
2.145 | 168.1 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
أبرز التعليقات
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.