موتو جي بي جائزة اليابان الكبرى
أكوستا: لن أرضخ لحقيقة أن دراجة دوكاتي أفضل من كاي تي ام
رفض الناشئ الواعد أن يتراجع في سعيه بعد نهاية أسبوع هشّة في اليابان لكنه أظهر فيها وتيرة سريعة.
منشور: 06-10-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بيدرو أكوستا، ريد بُل غاس غاس تيك3
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
لا ينوي نجم الموتو جي بي الناشئ بيدرو أكوستا أن يتوارى وارء حقيقة أنه ليس على متن دراجة دوكاتي السريعة، وذلك بعد جائزة اليابان الكبرى التي كان فيها أسرع على دراجة كاي تي ام من أي وقت مضى، لكن سقط في مناسبتين.
يتمتع أكوستا بأداء مدهش في المراحل الأخيرة من هذا الموسم، حيث سجّل أول بول بوزيشن له يوم السبت في موتيغي، لكنه ضغط أكثر من اللازم خلال سعيه لحصد أولى انتصاراته في الفئة العليا ليسقط من الصدارة في السباق القصير وكذلك خلال تواجده قريبًا من غريمه بانيايا في المركز الثاني خلال سباق الجائزة الكبرى.
وقد عزّز دراج تيك3 في اليابان من سمعة كونه الدراج الوحيد الذي بقدوره مقارعة دراجات دوكاتي المهيمنة والمنافسة على الفوز في مواجهتها ضمن هذه المرحلة من الموسم، إذ أنه عازم على مواصلة ذلك بالرغم من سقوطه مرتين خلال سباقين في جولة واحدة.
اقرأ أيضاً:
حيث قال: "لن أرضخ لفكرة أن دراجة دوكاتي أسرع من كاي تي ام، حتى إذا ما أدّى ذلك إلى سقوطي في مرات أخرى".
وأضاف: "نعلم بأننا لسنا على مستوى دوكاتي حاليًا، لكننا رأينا أنه ليس من المستحيل أن تصل إلى هناك وأنهم ليسوا بعيدي المنال. شاهدنا أنه بالإمكان مقارعتهم".
هذا واعترف أكوستا بأنه يتبع مقاربة بها العديد من المخاطر، لكنه يرى أيضاً أنه في ظل تواجده في مركز سادس بعيد في ترتيب الدراجين، فإنه يعتبر أية مخاطر مبررة بينما ينافس في مواجهة دراجين أمثال فرانشيسكو بانيايا وخورخي مارتن اللذين يتنافسان بشراسة على اللقب.
فقال: "هنالك فرص ضئيلة جدًا للتفوق على دوكاتي، وهنالك أوقات في الحياة يتعيّن عليك المغامرة فيها، ولا سيما عندما يكون بيكو (بانيايا) في الصدارة ولن يخاطر بها، لكنني مستعد لذلك على عكسه".
اقرأ أيضاً:
موتو جي بيهوندا تنقل مديرها التقني كاواوتشي إلى فريق الاختبارات في الموتو جي بي
موتو جي بيتأكيد آكي أجو كمدير فريق كاي تي ام في الموتو جي بي
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: بانيايا يقلص الفارق مع مارتن بعد سيطرته على سباق اليابان
المقال التالي دوكاتي تقرّر تجميد تطوير درّاجتها "جي بي 24" لهذا الموسم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بيدرو أكوستا
إمكانيات بيدرو أكوستا "مخيفة"، وفقًا لرئيس طاقمه بعد انتصاره الأول
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
إمكانيات بيدرو أكوستا "مخيفة"، وفقًا لرئيس طاقمه بعد انتصاره الأول
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي
موتو جي بي: دوكاتي تؤكد رحيل فرانشيسكو بانيايا لموسم 2027
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة التشيك
موتو جي بي: دوكاتي تؤكد رحيل فرانشيسكو بانيايا لموسم 2027
المزيد من
تيك 3
مافيريك فينياليس يخضع لعملية جراحية في الكتف لإزالة مسمار متحرك
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة الولايات المتحدة
مافيريك فينياليس يخضع لعملية جراحية في الكتف لإزالة مسمار متحرك
بيير غاسلي يشتري حصة في أحد فرق الموتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي
تجارب سيبانغ التمهيدية
بيير غاسلي يشتري حصة في أحد فرق الموتو جي بي
غونتر شتاينر يقود الاستحواذ على فريق تيك3 كيه تي إم في الموتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
غونتر شتاينر يقود الاستحواذ على فريق تيك3 كيه تي إم في الموتو جي بي
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك