تقرير السباق

إمسا دايتونا 24 ساعة

دايتونا 24 ساعة: ألونسو يتجاوز نصر ويهدي الفوز إلى فريق "واين تايلور ريسينغ"

أحرز فريق "واين تايلور ريسينغ" الفوز في سباق رولكس دايتونا 24 ساعة الذي تمّ اختصاره بسبب الأمطار، بينما نجح فرناندو ألونسو بإحراز الفوز في السباق الأمريكي الكلاسيكيّ من محاولته الثانية.

تم التحرير: 28-01-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كان فرناندو ألونسو، رينغر فان دير زاندي، كاموي كوباياشي وجوردان تايلور الذين تشاركوا قيادة سيارة "كاديلاك دي.بي.آي-في.آر" رقم 10 لفريق "واين تايلور ريسينغ" أكبر المستفيدين من الظروف الجوية السيئة للجولة الافتتاحية من بطولة "إمسا" للسيارات الكهربائية والتي رفعت فيها الأعلام الحمراء للمرة الثانية مع بقاء ساعتين على النهاية.

بعد مرور ساعة على توقف السباق، قرر المنظمون إيقاف السباق بعد مضيّ 23 ساعة و50 دقيقة على الانطلاقة بالرغم من الجهود المتواصلة لتنظيف الحلبة من المياه.

قبيل توقف السباق بوقت قصير، نجح ألونسو بطل العالم مرتين في الفورمولا واحد، بإكمال تجاوز نظيف على سيارة "أكشن إكسبريس ريسينغ كاديلاك" رقم 31 بقيادة فيليبي نصر سائق الفورمولا واحد السابق، لينتزع الصدارة حينها في المنعطف الأول.

تلك الحركة حدّدت نتيجة السباق، إذ اضطرّ نصر وزميلاه بيبو ديراني وإريك كوران إلى الاكتفاء بالمركز الثاني.

بينما أكملت سيارة "أكورا إيه.آر.أكس-05" رقم 7 مع هيليو كاسترونيفيس، ريكي تايلور وألكسندر روسي مراكز منصة التتويج.

وكانت الأمطار التي هطلت خلال الليل أدت إلى رفع العلم الأحمر للمرة الأولى بعد مرور سبع ساعات بفترة قصيرة.

وبعد توقف دام 90 دقيقة، استؤنف السباق مع عدة فترات من الأعلام الصفراء وسط عدة حوادث لسائقين مختلفين.

خلال تلك المرحلة كانت المعركة تتمحور ما بين فريق "واين تايلور ريسينغ" و"إكشن إكسبريس" وسيارتَي أكورا لفريق بينسكي، لكن السيارة رقم 6 التي يقودها خوان بابلو مونتويا، داين كاميرون وسيمون باجينو اضطرت إلى الانسحاب من المنافسة بسبب مشكلة في مضخة الزيت في الساعة الـ 20.

وذلك ما دفع بسيارة "كور أوتوسبورت" التي يقودها جون بينيت، رومان دوما، لويك دوفال وكولين برو إلى المركز الرابع.

المركز الخامس كان من نصيب سيارة "جيه.دي.سي - ميلر موتورسبورتس" التي يقودها روبنز باريكيلو، ميشا غويخبرغ، تريستان فوتيه وديفلين دي فرانسيسكو.

أفضل المشاركين من الفئة النموذجية الثانية "إل إم بي2" سيارة فريق "دراغون سبيد" رقم 18 نجحت في إحراز المركز السادس مع روبرتو غونزاليس، باستور مالدونادو، سيباستيان سافيدرا وريان كولين.

وكانت سيارة "دراغون سبيد" الثانية قد تصدرت منافسات الفئة أغلب السباق لكنها تراجعت إلى الخلف عندما توقفت على المسار في الساعة 22.

انتهى بها المطاف في المركز الثامن متأخرة بفارق 17 لفة أمام سيارة "أكشن إكسبريس" رقم 5 التي أحرزت المركز التاسع بفارق 20 لفة.

مازدا بدورها عانت من سباق كارثيّ بعد أن عانت سيارتاها من مشاكل في الموثوقية بعد مرور ثلث السباق.

السيارة رقم 77 التي يقودها أوليفر جارفيس والتي تأهلت بقطب الانطلاق الأول، خرجت من السباق بسبب مشكلة في المحرك، بينما خسرت السيارة الشقيقة رقم 55 ثلاث لفات بسبب تسرب في الوقود قبل أن تنسحب بعد حادثة مع سيارة من فئة "جي تي".

"بي أم دبليو" تحرز الفوز في فئة "جي تي لومان"

الفوز في فئة "جي تي لومان" كان من نصيب "بي أم دبليو" مع سيارتها رقم 25 بقيادة كونور دي فيليبي، فيليب إينغ، كولتون هيرتا وأوغوستو فارفوس.

وكانت ست سيارات ضمن هذه الفئة في لفة الصدارة عندما اصطدمت سيارتا الصدارة عقب إعادة انطلاق فوضوية في المنعطف الأول، حيث ارتطم فريدريك ماكوفيتش مع جوي هاند ليخرجا خارج السباق.

وذلك ما منح الأفضلية إلى فريق "ريزي كومبيتيزيوني فيراري" لكن فارفوس سائق "بي أم دبليو" نجح في تجاوز جايمس كالادو قبيل رفع العلم الأحمر للمرة الثانية، وذلك ما دفع كالادو وزملاءه ألكسندر بيير غويدي، ميغيل مولينا ودايفيد ريغون إلى المركز الثاني.

بينما تسببت وقفة صيانة سيارة فورد رقم 67 مع ريتشارد ويستبروك، سكوت ديكسون وريان بريسكو بتأخرها من الصدارة إلى المركز الثالث.

قبل أن تتلقى عقوبة دخول منصة الصيانة خلال فترة رفع العلم الأصفر لتتراجع إلى المركز الرابع خلف سيارة بورشه رقم 912 بقيادة إيرل بامبر، ماثيو جامينيه ولورانس فانثور.

كورفيت عانت سباقاً صعباً حيث انتهت سيارتها رقم 4 في حائط الإطارات، بينما خسرت سيارتها رقم 3 ثلاث لفات عقب تغيير أنفها في مرآب الفريق.

سيارة "بي أم دبليو" رقم 24 بقيادة أليكس زاناردي خرجت من المنافسة كذلك بسبب عطل خلال وقفة الصيانة، قبل أن تعاني من ثقب في الإطار اضطرها إلى البقاء لفترة طويلة في مرآب الفريق.

فريق "غراسير ريسينغ" نجح في الدفاع عن لقبه في فئة "جي تي" خلال نسخة 2018 من سباق دايتونا مع رولف إينيشن، ميركو بيرتولوتي، كريسيتان إنغلهارت وريك بروكيرز مع سيارة "لامبورغيني هاريكان" رقم 11.

المركز الثاني كان من نصيب سيارة "لاند موتورسبورت أودي آر8" رقم 29 بينما أنهت سيارة "ليكزس" رقم 12 بالمركز الثالث.

نتيجة السباق

المركز السائق السيارة عدد اللفات الزمن الفارق الانسحاب منصات الصيانة 1  فرناندو ألونسو 
 كاموي كوباياتشي 
 جوردان تايلور 
 رينجر فان دير زاندي  كاديلاك 593 21:59:13.350     3 2  لويس فيليبو ديراني 
 اريك كوران 
 فيليبي نصر  كاديلاك 593 21:59:26.808 13.458   4 3  ألكسندر روسي 
 هيليو كاسترونيفيز 
 ريكي تايلور  أكورا 593 21:59:27.314 13.964   3 4  لويك دوفال 
 رومان دوما 
 جون بينيت 
 كولن براون  نيسان 589 22:00:49.510 4 لفات   4 5  روبنز باريكيلو 
 ميخائيل غويخبرغ 
 تريستان فوتيه 
 ديفلين ديفرانسيسكو  كاديلاك 586 21:59:18.209 7 لفات   3 6  باستور مالدونادو 
 روبرتو غونزاليس 
 سيباستيان سافيدرا 
 ريان كولين  أوريكا "إل إم بي2" 582 22:01:17.535 11 لفة   5 7  كريس رايت 
 كايل ماسون 
كاميرون كاسيلز
روبرت ماسون أوريكا "إل إم بي2" 578 22:01:23.846 15 لفة   4 8  خوان بابلو مونتويا 
 سيمون باجينو 
 داين كاميرون  أكورا 576 21:59:45.172 17 لفة   3 9  كريستيان فيتيبالدي 
 فيليبي ألبوكيركي 
 جواو باربوسا  كاديلاك 573 22:00:04.728 20 لفة   4 10  كونور دي فيليبي 
 أوغوستو فارفوس 
 فيليب إنج 
 كولتون هيرتا  بي أم دبليو أم8 جي تي إي 571 22:00:47.135 22 لفة   2 11  جيمس كالادو 
 دافيدي ريغون 
 أليساندرو بيير غيدي 
 ميغيل مولينا  فيراري 488 جي تي إي 571 22:00:48.284 22 لفة   2 12  إيرل بامبر 
 لورنس فانتور 
 ماتيو جامينيت  بورشه 911 آر.أس.آر 570 21:59:56.788 23 لفة   3 13  ريان بريسكو 
 سكوت ديكسون 
 ريتشارد ويستبروك  فورد جي تي 570 22:01:29.218 23 لفة   2 14  نيك تاندي 
 باتريك بيليه 
 فريدريك ماكويسكي  بورشه 911 آر.أس.آر 569 21:59:48.011 24 لفة   3 15  نيكولاس لابيير 
 هنريك هيدمان 
 بن هانلي 
 جايمس ألين  أوريكا "إل إم بي2" 567 21:14:54.357 26 لفة انسحاب 2 16  يان ماغنوسن 
 أنطونيو غارسيا 
 مايك روكينفلر  كورفيت سي7.آر 563 21:59:54.635 30 لفة   3 17  رولف إنشن 
 ميركو بورتولوتي 
 ريك بروكرز 
 كريستيان انجلهارد  لامبورغيني هاريكان جي تي 3 561 22:01:07.464 32 لفة   3 18  دانيال مراد 
 درايس فانثور 
 كريستوفر ميس 
 ريتشارد فيلر  أودي آر8 أل.أم.أس جي تي 3 561 22:01:12.690 32 لفة   4 19  تاونسند بيل 
 جيف سيغال 
 فرانكي مونتيكالفو 
 آرون تيليتز  ليكزس آر.سي جي تي 3 561 22:01:24.580 32 لفة   2 20  ايان جيمس 
 فريدريك فيرفيش 
 كلفن فان دير لينده 
رومان دي أنجليس أودي آر8 أل.أم.أس جي تي 3 561 22:01:34.750 32 لفة   1 21  إيه.جيه. آلمنديغر 
 جاستين ماركس 
 ماريو فارنباخر 
 ترينت هندمان  أكورا جي تي 3 561 22:01:36.953 32 لفة   2 22  أوستن سيندريك 
 جاك هوكسورث 
ريتشارد هيستاند 
 نيك كاسيدي  ليكزس آر.سي جي تي 3 560 21:59:15.907 33 لفة   3 23  جيرون بليكمولين 
 بن كيتنغ 
 لوكا ستولتز 
فيليبي فراغا  مرسيدس جي تي 3 560 21:59:20.411 33 لفة   3 24  باتريك لونغ 
 باتريك ليندسي 
 نيك بول 
 مات كامبل  بورشه 911 حي تي 3 560 21:59:57.818 33 لفة   3 25  أندريا بيرتوليني 
 فيكتور فرانزوني 
شيكو لونغو 
ماركوس غوميز  فيراري 488 جي تي 3 560 22:01:02.196 33 لفة   3 26  بيل أوبيرلن 
 جينس كلينغمان 
 روبي فولي 
 ديلون ماشافيرن  بي ام دبليو جي تي 3 560 22:01:44.026 33 لفة   1 27  أندي للي 
 ماركو مابيلي 
 سبينسير بامبلي 
 جون بوتر  لامبورغيني هاريكان جي تي 3 559 21:59:17.019 34 لفة   2 28  سيباستيان بورديه 
 جوي هاند 
 ديرك مولر  فورد جي تي 559 21:59:47.547 34 لفة   3 29  مارسل فاسلر 
 أوليفر غافين 
 تومي ميلنر  كورفيت سي7.آر 555 21:59:43.728 38 لفة   3 30  كايل كايزر 
 رينيه بيندر 
 ويليام أوين 
أوجستين كانابينو  كاديلاك 555 22:00:00.449 38 لفة   3 31  ماركوس وينكلهوك 
 أندرو ديفيس 
 ويل هاردمان 
 أليكس ريبيراس  أودي آر8 أل.أم.أس جي تي 3 555 22:01:26.299 38 لفة   3 32  جون ادواردز 
 جيسي كروهن 
 تشاز موستيرت 
 أليكس زاناردي  بي أم دبليو أم8 جي تي إي 553 22:01:43.259 40 لفة   1 33  سيمونا دي سيلفسترو 
 كاثرين ليجي 
 كريستينا نيلسن 
 آنا بياتريس  أكورا جي تي 3 550 21:59:55.590 43 لفة   2 34  توني فيلاندر 
 دومينيك فارنباشر 
 كوبر ماكنيل 
جيف ويستفال  فيراري 488 جي تي 3 547 21:25:42.863 46 لفة انسحاب 3 35  رايان دالزيل 
باركر تشايس 
 ايزيكيل بيريز كومبانك
 كريستوفر هاس  أودي آر8 أل.أم.أس جي تي 3 547 22:00:57.179 46 لفة   4 36  ماركو سيفرايد 
 تيم باباس 
 ديرك فيرنر 
 ماتيو كايرولي  بورشه 911 حي تي 3 545 21:28:14.045 48 لفة انسحاب 3 37  مات ماكموري 
 مارك كفام 
 إنزو غيبرت 
 غابرييل أوبري  أوريكا "إل إم بي2" 512 22:00:30.777 81 لفة   4 38  كوري لويس 
 براين البائعين 
 أندريا كالداريلي 
ريان هاردويك لامبورغيني هاريكان جي تي 3 491 18:31:54.259 102 لفة انسحاب   39  سكوت هارغروف 
لارس كيرن 
 دينيس أولسن 
زاكاري روبيكون بورشه 911 حي تي 3 470 18:28:27.777 123 لفة انسحاب   40  فابيو بابيني 
 ايمانويل بورسنيلي 
تايلور بروتو
 جياكومو ألتوي  لامبورغيني هاريكان جي تي 3 470 18:28:40.159 123 لفة انسحاب   41  دون يونت 
 ميلوس بافلوفيتش 
ستيف دن 
 لينوس لندكفيست  لامبورغيني هاريكان جي تي 3 442 21:59:14.786 151 لفة   2 42  هاري تينكنيل 
 أوليفييه بلا 
 جوناثان بوماريتو  مازدا 440 13:25:53.856 153 لفة انسحاب   43  فابيان شيلر 
 دومينيك باومان 
 ماكسيميليان بوهك 
جيه.سي بيريز مرسيدس جي تي 3 431 14:23:30.864 162 لفة انسحاب   44  بيدرو لامي 
 بول دالا لانا 
 ماتياس لاودا 
 دانيال سيرا  فيراري 488 جي تي 3 349 12:26:30.290 244 لفة انسحاب   45  سايمون ترامر 
 خوان بيدراهيتا 
 كريس ميلر 
 ستيفن سيمبسون  كاديلاك 225 10:23:52.403 368 لفة انسحاب   46  أوليفر جارفيس 
 تيمو بيرنهارد 
 رينيه راست 
 تريستان نونيز  مازدا 220 6:42:05.551 373 لفة انسحاب   47  كلاوس باخلر 
 سفين مولر 
 ألفريد ريناوير 
يورغن هيرينغ
ستيفن غوريغ بورشه 911 حي تي 3 47 1:37:15.766 546 لفة انسحاب  

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألونسو: أجواء سباق دايتونا 24 ساعة "شبه مستحيلة" في الفورمولا واحد

المقال التالي دايتونا 24 ساعة: فريق "واين تايلور ريسينغ" يفوز للمرّة الثالثة في أربعة أعوام

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فرناندو ألونسو

من نام أسوأ ليلة بعد سباق البرازيل؟ فرناندو ألونسو

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

من نام أسوأ ليلة بعد سباق البرازيل؟ فرناندو ألونسو

لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

المزيد من

واين تايلور ريسينغ

دايتونا 24 ساعة: فريق "واين تايلور ريسينغ" يفوز للمرّة الثالثة في أربعة أعوام

إمسا

إمسا

دايتونا 24 ساعة

دايتونا 24 ساعة: فريق "واين تايلور ريسينغ" يفوز للمرّة الثالثة في أربعة أعوام

ألونسو: أجواء سباق دايتونا 24 ساعة "شبه مستحيلة" في الفورمولا واحد

إمسا

إمسا

دايتونا 24 ساعة

ألونسو: أجواء سباق دايتونا 24 ساعة "شبه مستحيلة" في الفورمولا واحد

دايتونا 24 ساعة: ألونسو جاهز للمنافسة مع "توقعات مرتفعة"

إمسا

إمسا

دايتونا 24 ساعة

دايتونا 24 ساعة: ألونسو جاهز للمنافسة مع "توقعات مرتفعة"

أحدث الأخبار

التقارب المفاجئ وراء احتدام المنافسة في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

6 س

التقارب المفاجئ وراء احتدام المنافسة في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

ديمون هيل: فيراري تعاني من "مشكلة سياسية" في ظل "إعادة بناء" هاميلتون لنفسه

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

11 س

ديمون هيل: فيراري تعاني من "مشكلة سياسية" في ظل "إعادة بناء" هاميلتون لنفسه

"هاميلتون كان يشك بوجود مؤامرة" –روزبرغ يشرح كيف خرجت المنافسة بينه وبين هاميلتون عن السيطرة في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

12 س

"هاميلتون كان يشك بوجود مؤامرة" –روزبرغ يشرح كيف خرجت المنافسة بينه وبين هاميلتون عن السيطرة في مرسيدس

أليسون يكشف الحيلة "الجريئة جدًا" وراء تتويج أنتونيللي بلقب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

14 س

أليسون يكشف الحيلة "الجريئة جدًا" وراء تتويج أنتونيللي بلقب الفورمولا 1

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك