فورمولا 1
ويليامز تُخطّط لجلب تحديث ثلاثيّ العناصر مع نقل تركيزها لسيارة 2025
ستعمل ويليامز على ثلاثة جوانب أساسيّة على سيارتها لموسم 2024 بعد العطلة الصيفيّة، في الوقت الذي ينتقل فيه تركيزها التصميمي نحو سيارة العام المقبل.
منشور: 05-08-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ألكسندر ألبون، ويليامز ولوغان سارجنت، ويليامز
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
تُخطّط ويليامز لاعتماد تحديث ثلاثيّ العناصر للمساعدة على إعادة موسمها الحالي إلى السكّة الصحيحة، لكنّها بدأت بالتركيز على سيارة 2025 في جميع الأحوال.
تراجعت الحظيرة البريطانيّة خطوة إلى الوراء في 2024 بعد محاولتها تصميم سيارة أكثر تنافسيّة في مختلف أنواع الحلبات، وذلك بالمقارنة مع سيارة 2023 ذات السلاح الوحيد على الحلبة منخفضة الارتكازيّة.
لكن في حين أنّ سيارة 2023 سمحت لأليكسندر ألبون بالبزوغ وتحقيق نقاطٍ جيّدة في العديد من الحلبات، لم تكن سيارة "اف.دبليو46" تنافسيّة في أيّ مكان، وتغلّبت عليها معظم سيارات خطّ الوسط مثل آر.بي وهاس.
وتدخل ويليامز العطلة الصيفيّة برصيد 4 نقاطٍ فقط، متقدّمة على فريق ساوبر خالي الوفاض.
وقال جايمس فاولز مدير الفريق في سبا: "لدينا تحديثات قادمة في هذه العطلة الصيفيّة، آمل أن نفعل ذلك في زاندفورت، ومن ثمّ في باكو أو السباق الذي بعد باكو والذي هو سباق سنغافورة".
وأضاف: "ما يُمكنني إخباركم به هو أنّ هناك عددًا من التحسينات التي يجب أن تظهر على السيارة وأن يتجسّد ذلك عبر عودتنا إلى موقعٍ يُخوّلنا المنافسة على النقاط".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1رؤية ويليامز التي لا تقبل المساومة والتي أقنعت ساينز
فورمولا 1رسالة لوكلير إلى ساينز بعد إعلان انضمامه إلى ويليامز لموسم 2025
فورمولا 1ويليامز تواصلت للمرّة الأولى مع ساينز في أبو ظبي العام الماضي
وأكمل: "تمّ تحقيق ذلك عبر عددٍ من الأشياء. تحديثات انسيابيّة، وسترون تحديثات على نظام التعليق، وسترون وزن السيارة ينخفض. لذا هناك ثلاث وجهات جذريّة نعمل عليها".
وأردف: "تلك خطوات كبيرة في عالم الفورمولا 1، لكنّ مصدر تردّدي هو أنّكم شاهدتم جلب آربي لتحديثات تعيّن عليها التخلي عنها لاحقًا، وكذلك مرسيدس. لا ترى ذلك عادة، تملك الفرق ثقة في ما تفعله".
لكنّ فاولز قال كذلك أنّه بالرغم من أنّ المكوّنات الجديدة قيد الإنتاج، فإنّ فريق تصميم ويليامز نقل تركيزه نحو سيارة 2025 منذ فترة، وهو ما يتناسب مع تركيز الفريق على المدى البعيد.
وقال: "نحن نستثمر في 2025 كذلك، سيارتنا في نفق الهواء ليست سيارة 2024، كانت سيارة 2025 منذ بضعة أشهر".
وأكمل: "ذلك ليس لأنّني أؤمن بموسم 2025، بل أريد وضع سيارة 2026 في نفق الهواء في أبكر وقتٍ ممكن، لكن بالتوازي مع التمتّع بموسم 2025 معقول".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: كنت لأفضّل موسماً مملاً مع هيمنة لـ فيراري
المقال التالي من كان الأسرع في اختبارات الفورمولا واحد: شوماخر أم دوهان؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 13 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك