فورمولا 1

وولف يُشيد بوحدات طاقة ريد بُل الجديدة: "قاموا بعمل جيد"

قال مدير فريق مرسيدس، توتو وولف، أن منافسيه "قاموا بعمل جيد" بعد أن حققت وحدة طاقة ريد بُل بداية قوية خلال الاختبارات التمهيدية في برشلونة مع أول محرك لهم.

منشور: 09-02-2026

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

سيارة ريد بُل آر.بي22

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

كما صرّح سابقًا مدير فريق ريد بُل، كريستيان هورنر، فإن مشروع وحدات طاقة ريد بُل - فورد تم بناؤه إلى حد كبير عبر نقل عدد كبير من الموظفين من مرسيدس.

ومع دخول قوانين الهيكل والمحركات الجديدة حيّز التنفيذ في موسم الفورمولا 1 لعام 2026، استعرضت جميع الفرق باستثناء ويليامز سياراتها الجديدة للمرة الأولى خلال اختبار خاص مغلق استمر خمسة أيام في برشلونة بين 26 و30 يناير.

وعلى الرغم من تسريب معلومات محدودة فقط من هذا الاختبارات المغلقة، فإن أحد أبرز الجوانب اللافتة كان أن الجيل الجديد من المحركات بدا متينًا للغاية بشكل عام.

وعملت وحدات الطاقة الخاصة بمرسيدس، وريد بُل، وفورد، وفيراري مع أقل قدر ممكن من الانقطاعات طوال فترة الاختبار.

بينما تعافت آودي من مشاكل توافق أولية مع سيارتها، في حين لم تُكمل أستون مارتن عددًا كافيًا من اللفات لتكوين صورة واضحة عن محرك هوندا.

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

وقال وولف: "هذا مثال آخر على مدى إمكانية المبالغة في فروقات الأداء في مجال معين".

وأكمل: "عند النظر إلى الأداء من زاوية زمن اللفة فقط، وحتى عند تقييم عدة لفات متتالية، لم أرَ وضعًا كان فيه أي فريق سيئًا حقًا".

وأردف: "أنا سعيد برؤية أن العملية سارت بشكل جيد بالنسبة لنا من حيث التفاعل، واستخدام وحدة الطاقة، وتوافق الهيكل".

وتابع: "لقد خضنا ثلاثة أيام قوية، وهذا يشكل قاعدة نبني عليها، لكننا ما زلنا لا نملك مخطط أداء واضحًا".

واسترسل: "لأننا لم نرَ ماكس (فيرستابن) يدفع السيارة إلى أقصى حدودها بعد، ولم نرَ بعد ما الذي يمكن أن تقدمه مكلارين وفيراري".

وأكمل: "لهذا السبب، أتجنب بشكل خاص قول: 'كان الأمر رائعًا بالنسبة لنا’".

اقرأ أيضاً:

وعند سؤاله عن رأيه في مشروع وحدات طاقة ريد بُل على وجه الخصوص، بالنظر إلى العدد الكبير من موظفي مرسيدس الذين انتقلوا إلى ريد بُل، عبّر وولف عن إعجابه بمنافسه.

وضمن هذا السياق، قال وولف: "أما بالنسبة إلى ريد بُل، فأعتقد أنهم قاموا بعمل جيد".

وأكمل: "لقد رأينا إسحاق حجار يُكمل 107 لفة في اليوم الأول، وكان العمل سلسًا دون أي مشاكل. إنهم يستحقون الإشادة على ذلك".

واختتم: "سنرى كل شيء آخر عندما تبدأ عقارب الساعة بالعمل بالفعل".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لويس هاميلتون برفقة كيم كارداشيان في السوبر بول وسط شائعات علاقة عاطفية

المقال التالي مكلارين تكشف رسميًا عن كسوة سيارتها بألوان البابايا لموسم 2026

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات