فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى

وولف يشرح كيف يحفّز سائقي مرسيدس: خبرتي كسائق كانت الأساس

كشف توتو وولف مدير فريق مرسيدس، كيف أثّرت مسيرته كسائق على أسلوبه الإداري في التعامل مع سائقي السهام الفضية وتحفيزهم.

تم التحرير: 12-04-2026

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

الصورة من قبل: جايس إيلمان / صور جيتي

شرح الرئيس التنفيذي ومدير فريق مرسيدس في الفورمولا 1، توتو وولف، كيف شكّل أسلوبه الإداري لتحفيز سائقيه، وكيف أثّرت خلفيته كسائق على هذا النهج.

وقبل انضمامه إلى مرسيدس كرئيس تنفيذي ومدير للفريق في عام 2013، شارك وولف في بطولة الفورمولا فورد النمساوية، وسلسلة الفورمولا فورد الألمانية، وسباق 24 ساعة على حلبة نوربورغرينغ عام 1994، بالإضافة إلى بطولة "جي تي" من إشراف "فيا" وبطولة "جي تي" الإيطالية.

وضمن مقابلة مع الصحافة، تحدث مدير الفريق عن إدارة السائقين والجانب الذهني في العمل.

حيث قال: "كنت سائقًا بنفسي، لذلك أفهم الضغوط التي يواجهها هؤلاء السائقون الشباب. وهذه الضغوط متعددة الجوانب".

وأكمل: "عندما نرى سائقًا واعدًا، فإننا بالتأكيد نقيم موهبته، سرعته الخام، وإمكاناته للتطور، لكننا ننظر أيضًا إلى كيفية تعامله مع الضغط".

وأضاف: "لأن الفورمولا 1 تعتمد بالكامل على الضغط والقدرة على الأداء تحته".

واسترسل: "عندما تنظر إلى سياسات برامج السائقين الشباب الأخرى، إذا لم يحققوا الأداء المطلوب بعد ثلاثة سباقات، يتم الاستغناء عنهم. نحن فعلنا العكس تمامًا مع أندريا كيمي أنتونيللي".

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Toto Wolff, Mercedes

Photo by: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

وقال وولف عن السائق الإيطالي الشاب: "في الأساس، قمنا بإدخال شاب يبلغ من العمر 18 عامًا يمتلك أفضل سجل في الكارتينغ والفئات الأدنى، لكنه ارتكب الكثير من الأخطاء في عامه الأول".

واستكمل: "تعرّض هذا القرار لانتقادات كبيرة. قال الناس إنه صغير جدًا، ويرتكب الكثير من الأخطاء، وأننا نخاطر بمسيرته".

وأكمل: "لكن كان ذلك قرارًا محسوبًا بالكامل. كنا نعلم أن العام الأول سيكون بهذا الشكل".

وخلال فترة قيادته لفريق مرسيدس، عمل وولف مع بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون، وبطل 2016 نيكو روزبرغ، إلى جانب فالتيري بوتاس وجورج راسل وأنتونيللي.

وتحت قيادته، حقق الفريق ثماني بطولات للصانعين وسبع بطولات للسائقين.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ميكيز: جائزة ميامي الكبرى ستكون الانطلاقة "الثانية" لموسم 2026

المقال التالي رالف شوماخر: بعد لامبيازي.. من المرجح جدًا أن يرحل فيرستابن عن ريد بُل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 8 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 9 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات