فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
هيرتا على متن كاديلاك في البرازيل وسط مساعيه للحصول على "رخصة القيادة الخاصة"
سيحاول كولتون هيرتا في البرازيل حصد النقطة الأخيرة المطلوبة للحصول على رخصة القيادة الخاصة أو "سوبر لايسنس" من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، والتي تخوّله المشاركة في سباقات الفورمولا 1، وذلك بعد حالة من الالتباس بشأن رصيده من النقاط.
منشور: 05-11-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كولتون هيرتا
الصورة من قبل: كيم إيلمان صور جيتي
سيخوض كولتون هيرتا، سائق الاختبارات والتجارب لدى كاديلاك، حصته السادسة من التجارب الحرة يوم الجمعة خلال موسم الفورمولا 1، وذلك في جائزة البرازيل الكبرى نهاية هذا الأسبوع، بهدف جمع نقطة رخصة القيادة الخاصة من الاتحاد الدولي للسيارات التي لا زال يفتقدها من أجل المشاركة في البطولة.
ويحتاج هيرتا، الذي يستعد لخوض موسم في الفورمولا 1 من خلال الاختبارات الخاصة وحصص التجارب الحرة الأولى ومشاركته المتعثرة في الفورمولا 2، إلى جمع 40 نقطة للحصول على الرخصة المطلوبة من الاتحاد الدولي للسيارات.
واعتقدت كاديلاك أن السائق الأمريكي، الذي تألق سابقًا في إندي كار، قد بلغ هذا الحد الأسبوع الماضي في المكسيك، لكن سرعان ما تبيّن أنه لا تزال ينقصه نقطة واحدة، وسط حالة من الالتباس بشأن نتائجه السابقة في إندي كار.
وستعمل كاديلاك الآن على تدارك هذا الخطأ من خلال منح هيرتا فرصة أخرى للمشاركة في حصة التجارب الحرة الأولى يوم الجمعة، على متن سيارة سيرجيو بيريز، ما سيمنحه نقطة واحدة.
وتُلزم اللوائح الفرق بإشراك سائق ناشئ في أربع حصص من التجارب الحرة الأولى سنويًا فقط، لكن حصة ساو باولو ستكون السادسة لـ هيرتا هذا الموسم، في ظل حرص الفريق على ضمان حصوله أخيرًا على الرخصة.
وسيسمح ذلك للفريق بالإبقاء على خياراته مفتوحة، بينما يدرس الاحتفاظ بسائقه الحالي فالتيري بوتاس لموسم ثانٍ إلى جانب بيريز، أو منح هيرتا فرصة ظهوره الأول في الفورمولا 1 عام 2027.
وقال هيرتا: "أتطلع بشدة إلى العودة خلف مقود السيارة لخوض حصة أخرى من التجارب الحرة الأولى. إن حلبة إنترلاغوس واحدة من الحلبات التاريخية الشهيرة، وقيادة سيارة فورمولا 1 عليها ستكون تجربة رائعة".
وأضاف: "كل مرة كنت أجلس فيها خلف مقود السيارة هذا العام، بدءًا من برشلونة وصولًا إلى بودابست وحلبة الأمريكيتين ومدينة مكسيكو، كنت أشعر بمزيد من الراحة والاندماج بصورة أفضل مع الفريق الهندسي. وسيكون هدفي صباح الجمعة في البرازيل هو نفسه: تنفيذ برنامج العمل بسلاسة، وتوفير أفضل بيانات ممكنة عن إعدادات السيارة لتشيكو والمهندسين من أجل بدء عطلة نهاية الأسبوع، ومواصلة إحراز التقدم داخل السيارة. أنا ممتن للفريق على منحي هذه الفرصة".
Photo by: Chris Graythen / Getty Images
وتتوجه كاديلاك إلى البرازيل بعد عطلة نهاية أسبوع صعبة في المكسيك، انتهت بتعرض بوتاس لحادث عنيف عالي السرعةأن خلال السباق، بسبب عطل مفاجئ في نظام التعليق الأمامي الأيسر. وأكد مدير الفريق مارسين بودكوفسكي إن الفريق "نفّذ إجراءات احترازية" لتفادي تكرار الحادث.
حيث قال بودكوفسكي: "عقب تحقيقاتنا بعد السباق، تبيّن أن فالتيري تعرض لعطل في نظام التعليق، وقد نفّذنا إجراءات احترازية للمضي قدمًا. ويسعدني أيضًا أن أرى كولتون يعود إلى سيارة ماك-26 لخوض حصة أخرى من التجارب الحرة الأولى، بدلًا من تشيكو. لقد كان تطوره داخل السيارة خلال حصصه مثيرًا للإعجاب، ولا تزال ملاحظاته ذات قيمة كبيرة لبرنامج التطوير الخاص بنا لعام 2027".
وتعثرت مساعي هيرتا للحصول على رخصة القيادة الخاصة عندما تعطلت سيارته في مونزا، ما حال دون قطعه مسافة 100 كيلومتر، وهي المسافة المطلوبة كي تُحتسب له نقطة عن الحصة. وفي البرازيل، سيكون إكمال 24 لفة على حلبة إنترلاغوس كافيًا لاستيفاء هذا الشرط.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هيرتا يرد على تصريحات بيريز بشأن ضرورة امتلاك الخبرة في فريق كاديلاك
فورمولا 1هيرتا يستهدف الفورمولا 1 بحلول 2028: "ما زلت أمتلك فرصة"
فورمولا 1هيرتا: سرعتي الخالصة هي نقطة القوة من أجل الحصول على مقعد في الفورمولا 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مونتويا يطالب بفرض "عواقب" على سائقي فيراري بعد كارثة جائزة المكسيك الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كاديلاك-فيراري
هيرتا يرد على تصريحات بيريز بشأن ضرورة امتلاك الخبرة في فريق كاديلاك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
هيرتا يرد على تصريحات بيريز بشأن ضرورة امتلاك الخبرة في فريق كاديلاك
ملاك ليفربول بين المهتمين بشراء حصة في فريق كاديلاك للفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1 1 س
ملاك ليفربول بين المهتمين بشراء حصة في فريق كاديلاك للفورمولا 1
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أحدث الأخبار
كامارا يخوض ظهوره الأول في الفورمولا 1 في البرازيل بعد استبعاد أوكون من فريق هاس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
12 دقيقة
كامارا يخوض ظهوره الأول في الفورمولا 1 في البرازيل بعد استبعاد أوكون من فريق هاس
هيرتا على متن كاديلاك في البرازيل وسط مساعيه للحصول على "رخصة القيادة الخاصة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
23 دقيقة
هيرتا على متن كاديلاك في البرازيل وسط مساعيه للحصول على "رخصة القيادة الخاصة"
مونتويا يطالب بفرض "عواقب" على سائقي فيراري بعد كارثة جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
32 دقيقة
مونتويا يطالب بفرض "عواقب" على سائقي فيراري بعد كارثة جائزة المكسيك الكبرى
مكلارين تقدم جناحًا أماميًا محدثًا لسيارتها في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
42 دقيقة
مكلارين تقدم جناحًا أماميًا محدثًا لسيارتها في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك