تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

سترول: محرك هوندا يجعل أستون مارتن أبطأ بثانيتين في اللفة في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
سترول: محرك هوندا يجعل أستون مارتن أبطأ بثانيتين في اللفة في الفورمولا 1

نوريس يتحسر على الإساءة عبر الإنترنت ويشرح اعتذاره لكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس يتحسر على الإساءة عبر الإنترنت ويشرح اعتذاره لكولابينتو

ماكس فيرستابن يسخر من مخاوف الحرارة في ماليزيا: "أشهر من التحضير كي لا أبالي بأي شيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ماكس فيرستابن يسخر من مخاوف الحرارة في ماليزيا: "أشهر من التحضير كي لا أبالي بأي شيء"

فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"

حجار يؤكد عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار يؤكد عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 في ماليزيا

لوكلير يحذف تطبيقات التواصل الاجتماعي وسط شائعات "سخيفة" حول فاسور

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير يحذف تطبيقات التواصل الاجتماعي وسط شائعات "سخيفة" حول فاسور

كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"

هاميلتون يمنح فاسور "أقوى دعم حتى الآن": "إنه رجلنا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يمنح فاسور "أقوى دعم حتى الآن": "إنه رجلنا"

هوندا تعترف: فترة "الخمول" قبل العودة أثرت على تطوير محرك أستون مارتن

قال كوجي واتانابي رئيس هوندا آر.سي.سي إن تأثير فترة من "الخمول" قبل تسريع برنامج عودة الشركة إلى الفورمولا 1 بدأ يظهر بوضوح.

إطلاق وحدة طاقة هوندا

إطلاق وحدة طاقة هوندا

الصورة من قبل: هوندا

كانت هوندا قد تراجعت عن قرارها بمغادرة الفورمولا 1 وارتبطت بشراكة مع أستون مارتن. لكن تجارب ما قبل موسم 2026 كانت صعبة للغاية، إذ أكد كوجي واتانابي رئيس هوندا أن الشركة اليابانية تعاني حاليًا من تأخر بدء العمل على محرك الفورمولا 1 الجديد.

وكانت هوندا تزود ريد بُل بالمحركات عندما قررت الانسحاب من الفورمولا 1. لكن صيغة المحركات الجديدة جذبت الشركة اليابانية للعودة إلى البطولة، لتبدأ شراكة جديدة مع أستون مارتن في حقبة 2026.

مع ذلك، أكملت أستون مارتن 400 لفة فقط خلال تجارب برشلونة والبحرين. وتعمل هوندا حاليًا على حل مشكلة الاهتزازات التي أعاقت جزءًا كبيرًا من برنامج تجارب البحرين. وسيُظهر سباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي مدى نجاح هذا الحل.

وكانت هوندا قد تجاوزت بداية صعبة في مشروعها الأول لمحركات الشواحن التوربينية الهجينة في الفورمولا 1. إذ كانت النتائج والموثوقية مخيبتين للآمال خلال شراكتها مع مكلارين، لكنها لاحقًا حققت ست بطولات عالم مع ريد بُل.

اقرأ أيضاً:

وخلال مؤتمر صحفي سنوي لهوندا في طوكيو، تحدث واتانابي عن الفجوة الزمنية بين إقرار قوانين محركات 2026 وتشكيل فريق هندسي جديد للعمل على المشروع، مُشيرًا إلى أن هوندا تشعر الآن بتأثير تلك الفترة من "الخمول".

حيث قال: "أنهينا مشاركتنا الكاملة في الفورمولا 1 عام 2021، وعاد مهندسونا إلى العمل في الإنتاج التجاري وأدوار أخرى. غادر العديد من المهندسين في مارس 2022، ولم يبق سوى الميكانيكيين وعدد قليل من المهندسين لدعم ريد بُل".

وأضاف: "لذلك، في الواقع كانت هناك فترة من الخمول. تمت الموافقة على عودتنا في 2023 وبدأنا إعادة استقطاب الأشخاص منذ ذلك الحين، لذلك من الصحيح القول إن هناك فترة خمول، وتأثيرها يُشعر به الآن بصراحة".

وأكمل: "عندما تم تحديد الإطار العام للقوانين الجديدة في 2022، لم يكن لدينا العدد الكافي من الموظفين. إضافة إلى ذلك، لم يكن هناك سقف ميزانية في 2022، بينما بدأ مهندسونا العودة فقط في 2023 عندما أصبح سقف الميزانية ساريًا بالنسبة لنا. وبعبارة أدق، كان هناك تأخر زمني في إعادة المهندسين".

من جهته، علّق إيكو تاكيشي المدير الإداري لشركة هوندا ريسينغ كوربوريشن على هذا الأمر قائلًا: "كان هناك تأخر حقيقي في إعادة الأشخاص. وبسبب سقف الميزانية كنا متأخرين من الناحية الهيكلية. هذه المشكلة الزمنية، إلى جانب قيود سقف الميزانية، ساهمت في تأخر انطلاقتنا في المشروع. وهذا أمر أراجعه وأفكر فيه".

المقال السابق "Drive to Survive" قد لا يُرضي الجميع.. لكنه لن يتوقف
المقال التالي مستقبل ألونسو على المحكّ: كيف ستؤثر بداية موسم أستون مارتن المخيبة للآمال على آمال بطل العالم؟

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه