فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
هورنر: احتجاج مرسيدس على نتيجة سباق أبوظبي الختامي حركة "يائسة"
قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أن قرار مرسيدس بتقديم احتجاج على نتيجة سباق جائزة أبوظبي الكبرى، بدا حركة "يائسة"، على ضوء الجدل الذي أحاط بكيفية انتهاء موسم 2021 للفورمولا واحد.
تم التحرير: 13-12-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اقتنص ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل لقب بطولة العالم على حلبة ياس مارينا من براثن لويس هاميلتون، وذلك بعد قرار مايكل ماسي مدير السباقات في البطولة إعادة انطلاقة السباق مع بقاء لفة واحدة حتى نهايته، مع فترة سيارة أمان قصيرة بعد حادثة نيكولاس لاتيفي سائق ويليامز.
وانتقل الهولندي لاستعما لإطارات "سوفت" في اللفة الأخيرة تلك، بينما لم يكن لدى هاميلتون ما يدافع به عن مركزه نظراً لأن إطاراته "هارد" كانت متآكلة وقديمة بالفعل.
واحتجت مرسيدس على قرار البطولة باستئناف السباق للفة واحدة، لكن وبعد جلسة استماع مطوّلة تمّ رفض احتجاجات مرسيدس، في إشارة إلى ماسي يمتلك حق إدارة السباق فيما يتعلق بسيارة الأمان.
وضمن معرض كلامه على قرار الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، رحّب هورنر به مشيراً إلى أن فريقه لم يكن يرغب بحسم نتيجة اللقب ضمن غرفة الحكّام.
حيث أجاب حين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان يفهم سبب اعتراضات مرسيدس، ردّ هورنر: "من الواضح أنهم يائسون بعض الشيء. لكننا لم نكن نرغب بحسم اللقب في أروقة غرف الحكام".
وأكمل: "لقد كانوا منافسين رائعين طوال العام. لقد كان لويس سائقاً مذهلاً. شهد بعض اللحظات الصعبة، وقد كانت معركة قاسية حقاً. لكننا مسرورون من النتيجة، وفخورون جداً بـ ماكس. لقد كان مذهلاً طوال الموسم".
ماكس فيرشتابن، ريد بُل يحتفل مع الفريق
تصوير: صور موتورسبورت
بالمقابل، أكد هورنر عدم وجود أي شك بأن ماسي اتخذ القرار الصحيح لمحاولة استئناف التسابق، بدلاً من إنهاء السباق خلف سيارة الأمان.
فقال: "لم نكن نرغب على الإطلاق بأن نمثلُ أمام الحكام. من الواضح أنه كان هناك الكثير من الجدل قبل السباق، لكن من الواضح أن السباق سار بشكل مختلف جداً".
وتابع: "لكننا لم نخض سباقاً عنيفاً انتهى بالحواجز. من المؤسف أن الأمور وصلت إلى هنا، لكن الحكام اتخذوا القرار الصحيح".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون يهنئ فيرشتابن على اللقب "بعد أصعب موسم في الفورمولا واحد"
- فيرشتابن: احتجاج مرسيدس على نتيجة أبوظبي "يلخّص هذا الموسم"
- فيرشتابن يرغب في البقاء مع ريد بُل إلى الأبد بعد فوزه المذهل باللقب
- راسل: ما حصل في نهاية سباق أبوظبي "غير مقبول"
من جهة أخرى، أشار هورنر إلى أن ماسي أظهر الرغبة باتباع مبدأ "لندعهم يتسابقون" في قراره بما يتعلق بإدخال سيارة الأمان قبل اللفة الأخيرة.
فقال: "لقد تكلمنا عن ذلك المبدأ. نيكي لاودا كان الشخص الذي ضغط بقوة لاعتماده. ولطالما تكلمنا عن عدم الرغبة بإنهاء السباقات خلف سيارات الأمان".
واختتم: "مدير السباق اتخذ القرار الصحيح من دون أي شك. وكما تعلمون، لقد اعتمدنا (كفريق) الاستراتيجيات الصحيحة كذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تتقدّم بنيّة استئناف قرارات المراقبين في أبوظبي
المقال التالي سائقو الفورمولا واحد محتارون حيال القرار "الغريب" بالتجاوز خلف سيارة الأمان في أبوظبي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك