فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
هاميلتون يقترح سنّ قانون يمنع تطوير سيارات الفورمولا واحد مبكراً
اقترح لويس هاميلتون سائق مرسيدس سنّ قانون يمنع فرق الفورمولا واحد من بدء تطوير سياراتها للموسم التالي، بشكل مبكّر.
تم التحرير: 30-06-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان هاميلتون جزءاً من فريق مرسيدس خلال الحقبة التي هيمنت بها على مجريات البطولة، ليحرز سبعة ألقاب.
واعترف بأن مثل ذلك المركز المهيمن يمنح الفرق فرصة إيقاف تطوير السيارة الحالية والانتقال مبكراً لتطوير سيارة الموسم التالي، ما يعزز من مستوى الهيمنة.
ويرى البريطاني أنه لو تم منع الانتقال إلى تطوير السيارة التالية إلى تاريخ معين، فإن الفرق الأخرى ستحظى بفرصة اللحاق بالمتصدرين.
فقال: "كلامي ليس موجهاً لشخص معين. لكن وطوال أعوامي الـ 17 هنا، حتى قبل أن أشارك، كنا نرى فترات من الهيمنة. وهذا الأمر يتواصل".
وأردف: "كنت محظوظاً حقاً بتواجدي ضمن تلك الفترات، التي يخوضها ماكس (فيرستابن) حالياً. لكن مثل هذا سيتكرر دوماً وأبداً. لا أعتقد أننا نريد ذلك في الرياضة".
وتابع: "من خبرتي الشخصية، حين تكون متقدماً بشكل كبير، وبفارق أكثر من 100 نقطة، فإنك لست بحاجة للمزيد من التطوير في سيارتك، وتبدأ العمل مبكراً على سيارة الموسم التالي".
واسترسل: "بوجود سقف النفقات، فإنك تنفق الأموال المخصصة للسيارة الحالية على سيارة العام المقبل".
اقرأ أيضاً:
- لوكلير وفيراري "يعملان ببطء" على بدء مفاوضات عقد جديد
- مرسيدس: التغييرات الجوهرية لسيارة 2024 لن تتأثر بسقف النفقات
- ساينز يحدد الفترة الشتوية كموعد نهائي لإتمام عقده الجديد مع فيراري نافياً شائعات آودي
واستكمل: "لكن إن كان لدى الجميع على سبيل المثال موعد محدد لبدء العمل على السيارة، أكتوبر قد يكون متأخراً، لكن لنقل الأول من أغسطس، حينها لن يحظى أي فريق بدفعة أداء مبكرة، وحينها ستتوفر منافسة حقيقية ضمن فترة زمنية قصيرة لتطوير السيارة التالية".
وأضاف: "ربما سيساعد ذلك في تقريب مستويات المنافسة للعام التالي، ربما. قد أكون مخطئاً. لكن لا بدّ من تغيير شيء ما. حين كنا نفوز بالبطولات، كنا قادرين على بدء التطوير قبل أي فريق آخر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير وفيراري "يعملان ببطء" على بدء مفاوضات عقد جديد
المقال التالي فيرستابن ينتقد فكرة هاميلتون بمنع تطوير سيارات الفورمولا واحد مبكراً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 2 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك