تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
نوريس يتفوق في الأمطار ليخطف قطب الانطلاق الأول للسباق القصير في الصين
لمع نجم لاندو نوريس سائق مكلارين في تصفيات السباق القصير لجائزة الصين الكبرى من موسم 2024 في الفورمولا واحد ليسجل أسرع الأزمنة في حصة شهدت هطول الأمطار.
خلدون يونس
تم التحرير: 19-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون بدوره أظهر صلابة معدنه تحت الأمطار ليتأهل ثانياً على متن مرسيدس، وأمام فرناندو ألونسو الذي وضع سيارته أستون مارتن بالمركز الثالث في حصة أكدت على أهمية الخبرة والموهبة على المسارات المبللة.
القسمان الأول والثاني وخطر الأمطار
انطلقت التصفيات القصيرة على حلبة كانت تشهد هطول أمطار خفيفة للغاية. حيث بدأت الفرق القسم الأول بإطارات ميديوم.
وبدا لاندو نوريس بالذات سريعاً في القسم الأول حيث أنهاه بين ثنائي ريد بُل ماكس فيرستابن وسيرجيو بيريز.
بينما نجح البطل المحلي غوانيو جو بالتأهل للقسم الثاني.
وفي القسم الأول كذلك، حصلت حادثة اشتعلت النيران فيها بشكل محدود على المنطقة العشبية، في تكرار لما حصل خلال التجارب الحرة الأولى.
ونتيجة لذلك تأجل انطلاق القسم الثاني قليلاً.
وبالفعل مع بداية القسم، أرادت الفرق استغلال الوقت بأسرع وقت ممكن خوفاً من هطول أمطار لاحقاً.
وعادت السيارات إلى الحلبة بإطارات ميديوم كذلك، ومجدداً تقدم ثنائي ريد بُل للصدارة لكن فصل بينهما هذه المرة شارل لوكلير سائق فيراري، بينما كان سائقا مكلارين: أوسكار بياستري ونوريس بالمركزين الرابع والخامس.
وكان جورج راسل تحت خطر الإقصاء مع توقعات بهطول الأمطار قبل انتهاء القسم الثاني بالفعل.
ورغم محاولته الأخيرة، لكنه لم ينجح، وبذلك فشل راسل بالتأهل للقسم الثالث والأخير، بينما نجح بذلك زميله هاميلتون وكذلك سائقا ساوبر: فالتيري بوتاس وغوانيو جو (البطل المحلي) الذي سجل عاشر أسرع الأزمنة.
ونجح فرناندو ألونسو بالتأخل للقسم الأخير، بينما فشل زميله لانس سترول، الذي كان قد سجل التوقيت في التجارب الحرة الأولى.
القسم الثالث والأخير وفوضى حذف الأزمنة
ازدادت غزارة الأمطار مع نهاية القسم الثاني، وبداية الثالث التي تأجلت بضع دقائق كذلك، قبل أن يخرج السائقون بإطارات انترميديت لمحاولة التأقلم مع سطح المسار المبتلّ، ورغم ذلك حصلت عدة انزلاقات لكن دون حوادث.
وبدا نوريس مرتاحاً للغاية على المسار المبلّل بالمياه، حيث شقّ طريقه ليسجل الزمن الأسرع المبدئي قبل أن يتفوق عليه زميله بياستري ومن ثم بوتاس وبيريز، بينما تم شطب زمن فيرستابن لخروجه عن حدود الحلبة.
ومع عودة نوريس السريعة الأخيرة ومعاناة السائقين في البقاء على المسار وتقلب المراكز وشطب زمن فيرستابن مرة ثانية، قفز ألونسو للمركز الأول المؤقت أمام بيريز ولوكلير وبياستري.
هاميلتون تقدم للمركز الأول بدوره أمام الإسباني ومن ثم فيرستابن، ساينز، بيريز، لوكلير، بياستري وبوتاس وزميله جو، لكن المراكز عادت وتقلبت مجدداً، وذلك مع عامل حاسم تمثل بإعادة زمن نوريس المشطوب (الذي خطف فيه أسرع الأزمنة) إليه مجدداً، بالتالي عاد للمركز الأول!
وبهذا انتهت الحصة مع نوريس في قطب الانطلاق الأول أمام هاميلتون وألونسو.
فيرستابن اكتفى بالمركز الرابع أمام ساينز وبيريز ولوكلير، بينما أكمل بياستري، بوتاس وجو (الذي يشارك على أرضه) ترتيب المراكز العشرة الأولى.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مرسيدس تنضم إلى ويليامز وآربي مع تحديثات "سريعة وغير مكلّفة" لتحسين تدفق الهواء حول قمرة القيادة
فورمولا 1سترول يتصدر التجارب الحرة الأولى في الصين أمام بياستري وفيرستابن
فورمولا 1راسل: مرسيدس محبوسة في "معركة الفوارق الهامشيّة"
فورمولا 1هاميلتون: لم أشكّك ولو للحظة في اختياري لفيراري بالرغم ممّا يكتبه البعض
تصفيات السباق القصير
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
1
-
4
Main Information Additional Data
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 5
1:57.940
166.386 2 ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 5
+1.261
1:59.201
1.261 164.626 3 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Mercedes 5
+1.975
1:59.915
0.714 163.645 4 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 5
+2.088
2:00.028
0.113 163.491 5 ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 5
+2.274
2:00.214
0.186 163.238 6 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 5
+2.435
2:00.375
0.161 163.020 7 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 5
+2.626
2:00.566
0.191 162.762 8 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 5
+3.050
2:00.990
0.424 162.191 9 ف. بوتاس ساوبر 77 Sauber Ferrari 5
+3.104
2:01.044
0.054 162.119 10 غ. جو ساوبر 24 Sauber Ferrari 5
+5.597
2:03.537
2.493 158.847 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تنضم إلى ويليامز وآربي مع تحديثات "سريعة وغير مكلّفة" لتحسين تدفق الهواء حول قمرة القيادة
المقال التالي ساوبر: آودي أحد اللاعبين وليست مجرد متفرّج في سوق سائقي الفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 18 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك