تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
نوريس يتفوق في الأمطار ليخطف قطب الانطلاق الأول للسباق القصير في الصين
لمع نجم لاندو نوريس سائق مكلارين في تصفيات السباق القصير لجائزة الصين الكبرى من موسم 2024 في الفورمولا واحد ليسجل أسرع الأزمنة في حصة شهدت هطول الأمطار.
خلدون يونس
تم التحرير: 19-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون بدوره أظهر صلابة معدنه تحت الأمطار ليتأهل ثانياً على متن مرسيدس، وأمام فرناندو ألونسو الذي وضع سيارته أستون مارتن بالمركز الثالث في حصة أكدت على أهمية الخبرة والموهبة على المسارات المبللة.
القسمان الأول والثاني وخطر الأمطار
انطلقت التصفيات القصيرة على حلبة كانت تشهد هطول أمطار خفيفة للغاية. حيث بدأت الفرق القسم الأول بإطارات ميديوم.
وبدا لاندو نوريس بالذات سريعاً في القسم الأول حيث أنهاه بين ثنائي ريد بُل ماكس فيرستابن وسيرجيو بيريز.
بينما نجح البطل المحلي غوانيو جو بالتأهل للقسم الثاني.
وفي القسم الأول كذلك، حصلت حادثة اشتعلت النيران فيها بشكل محدود على المنطقة العشبية، في تكرار لما حصل خلال التجارب الحرة الأولى.
ونتيجة لذلك تأجل انطلاق القسم الثاني قليلاً.
وبالفعل مع بداية القسم، أرادت الفرق استغلال الوقت بأسرع وقت ممكن خوفاً من هطول أمطار لاحقاً.
وعادت السيارات إلى الحلبة بإطارات ميديوم كذلك، ومجدداً تقدم ثنائي ريد بُل للصدارة لكن فصل بينهما هذه المرة شارل لوكلير سائق فيراري، بينما كان سائقا مكلارين: أوسكار بياستري ونوريس بالمركزين الرابع والخامس.
وكان جورج راسل تحت خطر الإقصاء مع توقعات بهطول الأمطار قبل انتهاء القسم الثاني بالفعل.
ورغم محاولته الأخيرة، لكنه لم ينجح، وبذلك فشل راسل بالتأهل للقسم الثالث والأخير، بينما نجح بذلك زميله هاميلتون وكذلك سائقا ساوبر: فالتيري بوتاس وغوانيو جو (البطل المحلي) الذي سجل عاشر أسرع الأزمنة.
ونجح فرناندو ألونسو بالتأخل للقسم الأخير، بينما فشل زميله لانس سترول، الذي كان قد سجل التوقيت في التجارب الحرة الأولى.
القسم الثالث والأخير وفوضى حذف الأزمنة
ازدادت غزارة الأمطار مع نهاية القسم الثاني، وبداية الثالث التي تأجلت بضع دقائق كذلك، قبل أن يخرج السائقون بإطارات انترميديت لمحاولة التأقلم مع سطح المسار المبتلّ، ورغم ذلك حصلت عدة انزلاقات لكن دون حوادث.
وبدا نوريس مرتاحاً للغاية على المسار المبلّل بالمياه، حيث شقّ طريقه ليسجل الزمن الأسرع المبدئي قبل أن يتفوق عليه زميله بياستري ومن ثم بوتاس وبيريز، بينما تم شطب زمن فيرستابن لخروجه عن حدود الحلبة.
ومع عودة نوريس السريعة الأخيرة ومعاناة السائقين في البقاء على المسار وتقلب المراكز وشطب زمن فيرستابن مرة ثانية، قفز ألونسو للمركز الأول المؤقت أمام بيريز ولوكلير وبياستري.
هاميلتون تقدم للمركز الأول بدوره أمام الإسباني ومن ثم فيرستابن، ساينز، بيريز، لوكلير، بياستري وبوتاس وزميله جو، لكن المراكز عادت وتقلبت مجدداً، وذلك مع عامل حاسم تمثل بإعادة زمن نوريس المشطوب (الذي خطف فيه أسرع الأزمنة) إليه مجدداً، بالتالي عاد للمركز الأول!
وبهذا انتهت الحصة مع نوريس في قطب الانطلاق الأول أمام هاميلتون وألونسو.
فيرستابن اكتفى بالمركز الرابع أمام ساينز وبيريز ولوكلير، بينما أكمل بياستري، بوتاس وجو (الذي يشارك على أرضه) ترتيب المراكز العشرة الأولى.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مرسيدس تنضم إلى ويليامز وآربي مع تحديثات "سريعة وغير مكلّفة" لتحسين تدفق الهواء حول قمرة القيادة
فورمولا 1سترول يتصدر التجارب الحرة الأولى في الصين أمام بياستري وفيرستابن
فورمولا 1راسل: مرسيدس محبوسة في "معركة الفوارق الهامشيّة"
فورمولا 1هاميلتون: لم أشكّك ولو للحظة في اختياري لفيراري بالرغم ممّا يكتبه البعض
تصفيات السباق القصير
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
1
-
4
Main Information Additional Data
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 5
1:57.940
166.386 2 ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 5
+1.261
1:59.201
1.261 164.626 3 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Mercedes 5
+1.975
1:59.915
0.714 163.645 4 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 5
+2.088
2:00.028
0.113 163.491 5 ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 5
+2.274
2:00.214
0.186 163.238 6 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 5
+2.435
2:00.375
0.161 163.020 7 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 5
+2.626
2:00.566
0.191 162.762 8 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 5
+3.050
2:00.990
0.424 162.191 9 ف. بوتاس ساوبر 77 Sauber Ferrari 5
+3.104
2:01.044
0.054 162.119 10 غ. جو ساوبر 24 Sauber Ferrari 5
+5.597
2:03.537
2.493 158.847 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تنضم إلى ويليامز وآربي مع تحديثات "سريعة وغير مكلّفة" لتحسين تدفق الهواء حول قمرة القيادة
المقال التالي ساوبر: آودي أحد اللاعبين وليست مجرد متفرّج في سوق سائقي الفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك