فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
مكلارين تحتجّ على نتيجة تصفيات النمسا بعد قرار عقوبة بياستري
تقدّم فريق مكلارين باحتجاجٍ رسمي في ظلّ نقاط الاستفهام المطروحة حول قرار عقوبة حدود المسار المتعلّق بسائق الفريق أوسكار بياستري.
مروان الوافي
تم التحرير: 29-06-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات
احتجّت مكلارين على نتيجة التجارب التأهيليّة لجائزة النمسا الكبرى للفورمولا 1 بعد أن شعرت أنّ عقوبة أوسكار بياستري لقاء حدود المسار لم يكن من الممكن إثباتها بشكلٍ قاطع.
خسر بياستري مركزه الثالث على شبكة انطلاق سباق الأحد بعد أن اعتبرت "فيا" أنّه خرق حدود المسار في المنعطف السادس ضمن محاولته الأخيرة في القسم الثالث.
وبعد أن شكّك الأسترالي في خروجه عن المسار أم لا، فتحت مكلارين حوارًا مع "فيا" للحصول على فهمٍ أفضل للقرار، وطلبت تحديدًا رؤية دليلٍ واضحٍ على أنّ سيارة مكلارين كانت خارج الخطّ الأبيض الذي يُحدّد المسار.
لكن بعد أن قال أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين أنّ "فيا" لم تكن قادرة على توفير صورٍ واضحة تؤكّد أنّ سيارة بياستري قد تجاوزت بشكلٍ كامل الخطّ الأبيض، قرّر الفريق التقدّم باحتجاجٍ رسمي.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1بياستري ينتقد الوضع "المخجل" لحدود المسار في تصفيات النمسا
فورمولا 1نوريس يعلّق على أداء فيرستابن بعد تصفيات النمسا ويوضح أهدافه للسباق
فورمولا 1فيرستابن يضرب بقبضة حديدية ويثبت تفوّقه في تصفيات النمسا
وقال ستيلا: "لقد أطلقنا احتجاجًا، وتمّ تلقيه، لكن لم يتمّ اتّخاذ أيّة إجراءات بعد، لأنّنا نريد التمتّع بالقدرة على مواصلة هذا الحوار".
وأردف: "مقاربتنا للتسابق هي أنّنا لا نريد ما لا نستحقه. لكن عندما تكون العقوبة قاسية بهذا الشكل، فإنّه من مصلحة الرياضة، وليس من مصلحة مكلارين، أن تكون هناك حاجة للحصول على أدلّة واضحة".
وقال ستيلا أنّ الصور التي عُرضت على مكلارين والتي قالت "فيا" أنّها أشارت إلى أنّ بياستري كان خارج الخطّ لم تكن واضحة بما فيه الكفاية كي تكون الهيئة الحاكمة متأكّدة بشكلٍ قاطعٍ من خرق الأسترالي للقوانين.
وقال: "طالبنا بتوضيحات لأنّنا أردنا النظر في الدليل على خروج السيارة عن المسار بشكلٍ قاطع. لا يُمكنني القول أنّ شرط 'من دون مجالٍ للشك' قد تمّ الإيفاء به".
وأضاف: "هناك بعض المبادئ. أحدها أنّ النظام المستخدم بحاجة للتمتّع بجودة مناسبة، والثاني هو أنّ المنهجيّة المستخدمة مع سيارة يجب أن تُطبّق على جميع السيارات".
وأكمل: "لو استخدمت زاوية المروحيّة لسيارة، فإنّك تحتاج لاستخدام زاوية المروحيّة لجميع السيارات. عادة ما نكون داعمين للغاية لفيا. لكنّنا ندرك أيضًا أنّ الجميع يبذل كلّ ما في وسعه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز: تحديثات فيراري قد تكون السبب وراء مشاكل الارتدادات
المقال التالي تغريم تسونودا بغرامة مالية كبيرة بعد تصفيات النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك