فورمولا 1
مشروع هوندا لموسم 2026 يسير "وفق الخطة" مع التركيز المبدئي على الطاقة الكهربائية
يسير مشروع محركات هوندا لموسم 2026 في الفورمولا 1 "وفق المخطط" بينما يتحضّر الصانع الياباني لشراكته مع أستون مارتن، مع توجيه التركيز المبدئي على المكونات الكهربائية.
منشور: 30-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أمضت هوندا المواسم الستة الماضية كمزود لمحركات ريد بُل، حيث حققت نجاحًا كبيرًا للغاية من خلال الألقاب الثلاثة التي حققها ماكس فيرستابن، لكنها ستجدد جهودها لموسم 2026 مع أستون مارتن التي ستصبح فريقها المصنعي.
وفي ظل المعرفة التي لديها بتطوير محركات الاحتراق الداخلي سداسية الأسطوانات في الحقبة الحالية من القوانين، فقد آثرت هوندا توجيه تركيزها الأساسي على تأسيس البنية التحتية الكهربائية لوحدات الطاقة في الحقبة المقبلة.
حيث تتجه وحدات الطاقة لتعمل بنسبة 50 إلى 50 عبر محرك الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية مع نظام استعادة طاقة حركية بقوة 350 كليوواط، بينما تم الاستغناء عن نظام استعادة الطاقة الحرارية في حقبة القوانين الجديدة.
ويختلف ذلك النهج عما تتبعه ريد بُل مع مشروع وحدات الطاقة الخاصة بها، والذي تطوّره بالشراكة مع فورد بعد انفصالها عن هوندا نهاية 2025. حيث بدأت ريد بُل من الصفر عبر تطوير محرك احتراق داخلي جديد بالكامل.
"كل الأمور تسبر وفق المخطط حتى الآن. لا يمكن بالطبع الخوض في كثير من التفاصيل، لكن كافة الجوانب متسقة مع توقعاتنا" قال كوجي واتانابي رئيس شركة هوندا في حوار حصري مع موقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "نركّز في البداية على الجانب الكهربائي من المحرك، لذلك تنصب كافة جهودنا الآن على المكونات الكهربائية والبطارية".
وتابع: "ذلك العمل يتسق تمامًا مع أهدافنا. كما أننا بالطبّع نطوّر بالتوازي محرك الاحتراق الداخلي، لكنه ليس سداسي الأسطوانات بعد في تلك المرحلة. إنه محرك أحادي الأسطوانات".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مواعيد جائزة ميامي الكبرى 2024
فورمولا 1إعلان رحيل أدريان نيوي عن ريد بُل بات وشيكًا
فورمولا 1قوة أستون مارتن في التصفيات باقية رغم التركيز على وتيرة السباقات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إعلان رحيل أدريان نيوي عن ريد بُل بات وشيكًا
المقال التالي تحليل: لماذا قد تساعد تجارب إطارات في موناكو على رفع إثارة المنافسة في حلبات أخرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
19 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
23 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك