فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس تشرح استراتيجية التوقفين لـ جورج راسل في سباق إسبانيا على حلبة مادرينغ
توقيت سيارة الأمان الافتراضية أضرّ بسباق راسل في مدريد بشكل كبير، وربما كان من المفاجئ بالنسبة له أن يتوقف حينها؛ لكن مرسيدس أوضحت تفاصيل قرارها الاستراتيجي.
بنجامين فنيل
منشور: 15-09-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: أليكس بيرينز دي هان
تكلم نائب مدير فريق مرسيدس برادلي لورد حول سبب توقف جورج راسل في منطقة الصيانة تحت سيارة الأمان الافتراضية، رغم أنه بدأ سباق جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1 على الإطارات القاسية.
كان راسل السائق الوحيد من فرق الصدارة الذي لم يلتزم باستراتيجية التوقف مرة واحدة على حلبة مادرينغ التي كان التجاوز عليها محدودًا للغاية، وهو ما يعود بدرجة كبيرة إلى توقيت تدخل سيارة الأمان الافتراضية.
قامت إدارة السباق بتحييد السباق في نهاية اللفة 14، ما صبّ في مصلحة السائقين الأربعة الأوائل، الذين بدؤوا على إطارات متوسطة أو لينة، باستثناء لاندو نوريس الذي كان قد تجاوز بالفعل مدخل منطقة الصيانة عندما تم الإعلان عن سيارة الأمان الافتراضية.
أما شارل لوكلير وراسل، من بين آخرين، فقد انطلقا بالسباق على التركيبة القاسية. وبقي لوكلير على الحلبة وتصدر السباق حتى توقفه في اللفة 45، بينما انتقل سائق مرسيدس إلى الإطارات المتوسطة تحت سيارة الأمان الافتراضية، ثم عاد إلى الإطارات القاسية في اللفة 28.
في المقابل، حقق زميل راسل في مرسيدس ومتصدر بطولة العالم كيمي أنتونيللي الفوز بعدما ساعد التوقيت المحظوظ لتحييد السباق في إبعاد نوريس، صاحب مركز الانطلاق الأول، عن طريقه.
وأوضح لورد بالتفصيل: "عملت سيارة الأمان الافتراضية بشكل مختلف تمامًا بالنسبة إلى جورج، فقد جاءت في أسوأ توقيت ممكن بالنسبة إليه بالنظر إلى أنه بدأ السباق على الإطارات القاسية وكان يتطلع إلى الاستمرار لفترة طويلة والاستفادة من أي أحداث قد تقع في وقت لاحق من السباق".
"دخل السباق وهو يبدأ على الإطار القاسي من المركز السادس، مع خطة لتنفيذ توقف واحد. وعندما ظهرت سيارة الأمان الافتراضية، كان ثاني سيارة تستخدم الإطار القاسي خلف سيارة فيراري الخاصة بـ لوكلير. لذلك طلبنا من جورج التوقف في منطقة الصيانة واتباع استراتيجية عكس لوكلير".
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
"لماذا؟ لأننا لو لم نفعل ذلك، لكان ببساطة قد اتبع لوكلير حتى نهاية السباق. كانت فرصة القيام بعملية التجاوز الاستراتيجي محدودة جدًا جدًا، وكانت فرصة التجاوز على الحلبة شبه معدومة بالنسبة إلى السيارات التي تستخدم إطارات متقاربة في عمرها".
"لذلك وضعنا جورج على الإطار المتوسط. كنا نعلم أن الإطار المتوسط لن يتمكن من إكمال 43 لفة حتى النهاية، لكن من خلال القيام بشيء مختلف، أتم جورج فترة من 20 لفة، ثم عدنا إلى الإطار القاسي، لأنك كنت تريد استخدام ذلك الإطار القاسي لأكبر قدر ممكن من السباق".
"بعد ذلك أطلق جورج أداءً مثيرًا للإعجاب حقًا. كان يسير بسرعة كافية لدرجة أنه أجبر لوكلير بالفعل على الدخول إلى منطقة الصيانة، على الأرجح في وقت أبكر مما كانت فيراري ترغب فيه، وهو ما منح كيمي هواءً نقيًا في المقدمة، لكن جورج كان يضغط أيضًا على لوكلير في اللفات الأخيرة، بينما كان الإطار اللين هشًا للغاية، وأنهى السباق في الواقع متأخرًا بفارق 0.7 ثانية فقط".
"بعد السباق كان جورج واقعيًا للغاية، وقال أنه لا يعتقد حقًا أن الأمر كان سيُحدث فارقًا مهما فعلنا، سواء أبقيناه على الحلبة أو أدخلناه إلى منطقة الصيانة، إذ كان من المرجح دائمًا أن ينهي السباق في المركز الخامس بالنظر إلى صعوبة التجاوز على حلبة مادرينغ".
وعلى الرغم من تسجيله أسرع لفة بفارق أربعة أعشار من الثانية، فإن نتيجة راسل المتواضعة كانت ضربة أخرى لآماله في بطولة العالم.
ويحتل البريطاني الآن المركز الثاني بفارق 81 نقطة خلف أنتونيللي، ويشعر علنًا بأن خوضه المنافسة على اللقب بات "غير مرجح بشكل استثنائي".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فوز أنتونيللي في إسبانيا سيترك "أثرًا مؤلمًا"
فورمولا 1لماذا لن تلقي مكلارين باللوم على إدارة السباق بعد خسارة الفوز في مدريد
فورمولا 1روزبرغ مندهش من "النضج المذهل" الذي يُظهره أنتونيللي في صراع لقب الفورمولا 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لماذا لن تلقي مكلارين باللوم على إدارة السباق بعد خسارة الفوز في مدريد
المقال التالي مطالبة جورج راسل بتحويل تركيزه إلى 2027 بعد وصف معركته على اللقب بأنها "محسومة" عقب سباق مدريد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بنجامين فنيل
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
هيرتا يستهدف الفورمولا 1 بحلول 2028: "ما زلت أمتلك فرصة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هيرتا يستهدف الفورمولا 1 بحلول 2028: "ما زلت أمتلك فرصة"
المزيد من
جورج راسل
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
المزيد من
مرسيدس
كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يتحدث عن اتهامات السلوك غير اللائق خلال فترة عمله مع ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يتحدث عن اتهامات السلوك غير اللائق خلال فترة عمله مع ريد بُل
كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك