فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
مارتن براندل يدعو إلى تغيير جذري في الفورمولا 1: "تدمع عيناي مما يحدث"
أعرب مارتن براندل عن استيائه من قوانين الفورمولا 1 لعام 2026، متسائلًا عن التأثير الذي أحدثته القوانين الجديدة على السباقات في بعض من أشهر الحلبات في تاريخ البطولة.
أحمد مجدي
منشور: 22-07-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري، أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: كلايف روز
بدا مارتن براندل سائق الفورمولا 1 السابق مستاء من قوانين موسم 2026، وذلك بعد السباقات التي أقيمت على حلبتي سيلفرستون وسبا-فرانكورشان، وهما من أقدم وأشهر الحلبات في روزنامة البطولة.
وأشار عدد من السائقين إلى أن متعة القيادة تراجعت مع سيارات هذا العام، التي تتطلب إجراءات معقدة لإدارة الطاقة.
وقد تعرضت طبيعة هذه السيارات، التي تعتمد بشكل كبير على إدارة دورات استعادة الطاقة واستخدامها بدلًا من القيادة بأقصى سرعة، لانتقادات شبه جماعية من سائقي الفورمولا 1.
وقال براندل: "أعتقد بصراحة أن الجميع لا يزال يحاول فهم هذه السيارات بشكل كامل".
وأضاف: "دمعت عيناي قليلًا لأننا فقدنا جميع المنعطفات الرائعة في سيلفرستون، وها نحن هنا في سبا نعيش الوضع نفسه. هذه القوانين الجديدة أضرت بنا على الحلبات السريعة".
وكانت الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات قد اعترفا بالفعل بحجم المشكلة، وصادقا على تعديلات ستدخل حيز التنفيذ خلال الأعوام المقبلة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة بلجيكا الكبرى 2026
فورمولا 1من نام الأفضل ليلة الأحد: كيمي أنتونيللي
فورمولا 1من نام أسوأ ليلة بعد سباق سبا؟ جوليون بالمر
فورمولا 1وولف: جميع سيارات مرسيدس عانت من خلل في الطاقة عند انطلاق جائزة بلجيكا الكبرى
وسترتفع حصة محرك الاحتراق الداخلي في توزيع الطاقة إلى 58% مقابل 42% للطاقة الكهربائية في 2027، قبل أن تصبح 60% مقابل 40% في 2028، في محاولة لتقليل الاعتماد على الطاقة الكهربائية.
لكن براندل يرى أن هذه التعديلات لا تذهب بعيدًا بما يكفي، ويعتقد أن البطولة يجب أن تتخلى بالكامل عن هذا المفهوم عند دخول دورة القوانين التالية.
فقال: "سنقوم ببعض التعديلات في 2027 و2028، لكن يجب أن نتخلص من هذا المفهوم في أقرب وقت ممكن، مع بداية قوانين 2030 أو 2031".
وأكمل: "بعيدًا عن ذلك، فهذا هو الواقع الذي نعيشه الآن. عندما أكون على الحلبة يوم الجمعة، تبدو السيارات سريعة للغاية. وعندما تتسابق جنبًا إلى جنب وتتبادل المراكز، يكون المنظر ممتعًا للغاية. لكن في الوقت الحالي، عليهم أن يسيطروا على كل هذا التعقيد، لأنه كبير جدًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أنتونيللي يحذر: منافسة جنونية في المجر
المقال التالي فيرستابن يصف الفورمولا 1 الحالية بـ"الغابة" بسبب مشكلة راسل الغامضة في سبا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك