لوكلير: تعديلات القوانين لن تغيّر موازين القوى بشكل كامل

شدد سائق فيراري على أن العديد من الفرق ستعود إلى الحلبة بتحديثات واسعة بعد فترة التوقف الطويلة.

قائلاً: "لن يكون أمرًا مفاجئًا إن خرجت العديد من الفرق بسيارات تكاد تكون جديدة بعد توقف دام خمسة أسابيع. قد يكون هذا عاملًا حاسمًا لبقية الموسم".

وأكمل: "على الرغم من أن السيارات قد تحسنت بشكل كبير، لا أعتقد أن توازن القوى الذي رأيناه منذ بداية الموسم سيتغير بالكامل. ربما تتسع الفروقات بين الفرق أو تضيق قليلًا، لكنني لا أتوقع تحولًا كبيرًا".

وأردف: "في السباق الأخير، كانت مكلارين قريبة جدًا منا. قد تكون التحديثات التي جلبناها حاسمة في هذه المنافسات، وآمل أن تكون في صالحنا. من ناحية أخرى، يبدو من الصعب تقليص الفوارق بيننا وبين مرسيدس بهذه التحديثات فقط".

وتحدث لوكلير عن احتمال هطول الأمطار خلال عطلة نهاية الأسبوع، مشيرًا إلى أن التغييرات الطفيفة التي تم إدخالها كانت إيجابية لكنها غير كافية حتى الآن.

فقال: "خلال الأسابيع الخمسة الماضية، عملنا بشكل خاص على ظروف الأمطار وأجرينا بعض التحسينات الطفيفة. هل وصلنا إلى مرحلة نكون فيها جميعًا راضين تمامًا؟ لا أعتقد ذلك".

وأكمل: "لدينا خبرة قليلة جدًا مع هذه السيارات على المسارات المبللة، لذلك من الصعب التقييم. سنحصل جميعًا على صورة أوضح للوضع خلال سباق الأحد لأن توقعات الطقس لا تبدو مبشرة".

كما أشار لوكلير، الذي يعتقد أيضًا أن التغييرات المتعلقة بأداء الانطلاق لن يكون لها تأثير كبير. 

قائلاً: "تهدف هذه التغييرات إلى تسهيل التعافي من انطلاقة سيئة بدلًا من إحداث فرق جذري في الانطلاقات نفسها. سيبقى الوضع كما هو للجميع عند انطلاقة طبيعية".

وأردف: "مع ذلك، كانت هذه التعديلات الصغيرة أمرًا جيدًا؛ شعرت بأن صوتي مسموع. كان هناك أيضًا تماسك كبير بين السائقين. نحن عادة نركز على الأداء، لكن في هذه المناقشات، وضعنا إحساس القيادة في المقدمة. أردنا أن تشعر السيارات بأنها أكثر 'فورمولا 1'".

وأضاف: "تحسّن إحساس القيادة، خصوصًا في التصفيات، وأصبح بإمكاننا القيادة بشكل أكثر فطرية. هذا ما أردناه جميعًا. كانت هناك حالات لم نتمكن فيها من الضغط الكامل بسبب بعض القوانين، ورأينا سلوكًا غريبًا من السيارة. تم تصحيح ذلك، والآن أصبح الأمر أفضل بكثير".

من ناحية أخرى، ورغم إقراره باستمرار بعض المشكلات، أشار السائق المونغاسكي إلى أن إدارة الطاقة قد تظل عاملًا مهمًا ومثيرًا للجدل.

كما تحدث لوكلير عن الأداء في الأجواء الممطرة، موضحًا أن الجيل الجديد من السيارات يُظهر سلوكًا غير معتاد.

فقال: "على المسارات المبتلة، يمكنك أن تكون أسرع في نهاية الخطوط المستقيمة مقارنة بالأسطح الجافة لأن استخدام الطاقة يختلف في معظم الظروف. هذا أمر غريب بعض الشيء وغير معتاد للجميع".

وأشار سائق فيراري إلى أن استراتيجيات وحدات الطاقة المختلفة تشكل مخاطر في ظروف الرؤية المنخفضة، وأن القوانين الحالية بحاجة إلى تحسين في هذا الجانب.

حيث تابع: "في المطر، نحن في الواقع أقرب إلى الركاب من السائقين. لا ينبغي أن ترفع قدمك عن دواسة الوقود، وعليك أن تفترض أن السيارات التي أمامك تسير بالسرعة نفسها. كان هذا أسهل في السابق، لكنه لم يعد كذلك الآن".

وأكد لوكلير، الذي وصل إلى محطة مهمة في مسيرته مع فيراري، أنه رغم كونه ثاني أكثر السائقين خبرة في تاريخ الفريق، فإن تركيزه مختلف.

ليضيف: "إنه أمر غريب بعض الشيء لأنني ما زلت أشعر بأنني صغير جدًا. يبدو أن عامي الأول مع فيراري كان بالأمس. لقد نشأت داخل هذا الفريق، لكنني لا أريد أن يتم تذكري فقط كأكثر السائقين خبرة. أريد أن أصبح بطل العالم مع فيراري".

كما يرى لوكلير أن عطلة نهاية أسبوع ميامي، التي ستكون حاسمة لبقية الموسم، قد تحدد أيضًا اتجاه التطوير المستقبلي للفرق، لكنه أشار تحديدًا إلى التصفيات لرؤية الصورة الحقيقية.