تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فيرستابن بعد تحقيق أول بول بوزيشن له في 2026: "من الرائع أن نحقق ذلك وهدفي هو الفوز"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن بعد تحقيق أول بول بوزيشن له في 2026: "من الرائع أن نحقق ذلك وهدفي هو الفوز"

ماكس فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس ويحقق أول بول بوزيشن في 2026 من بوابة جائزة البحرين في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ماكس فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس ويحقق أول بول بوزيشن في 2026 من بوابة جائزة البحرين في ماليزيا

عاجل: دومينيكالي يؤكد: "موسم 2026 سيُختتم في قطر وأبوظبي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
عاجل: دومينيكالي يؤكد: "موسم 2026 سيُختتم في قطر وأبوظبي"

موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في اليابان ويقلص الفارق مع مارتن

لويس هاميلتون يشعل مواقع التواصل عبر إشادته الكبيرة بفرناندو ألونسو والجماهير تصفه بـ "الأسطورة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لويس هاميلتون يشعل مواقع التواصل عبر إشادته الكبيرة بفرناندو ألونسو والجماهير تصفه بـ "الأسطورة"

أنتونيللي يستعيد توازنه بعد يوم الجمعة الصعب ويتصدر التجارب الحرة الثالثة لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
أنتونيللي يستعيد توازنه بعد يوم الجمعة الصعب ويتصدر التجارب الحرة الثالثة لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

موتو جي بي: خورخي مارتن يتفوق على مارك ماركيز في اليابان وينتزع قطب الانطلاق للمرة الثانية تواليًا

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: خورخي مارتن يتفوق على مارك ماركيز في اليابان وينتزع قطب الانطلاق للمرة الثانية تواليًا

فيرستابن يهيمن على السباق القصير في أوستن وساينز يعمّق جراح نوريس

هيمن ماكس فيرستابن سائق ريد بُل على مجريات السباق القصير لجائزة الولايات المتحدة الكبرى من موسم 2024 الجاري في الفورمولا واحد، ليوسع الفارق بينه وبين لاندو نوريس أقرب ملاحقيه ضمن معركة اللقب، حيث اكتفى سائق مكلارين بالمركز الثالث، خلف كارلوس ساينز سائق فيراري الذي قدم تأدية ممتازة.

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات

شق ماكس فيرستابن سباقاً قصيراً هادئاً نسبياً، حيث ترجم قطب الانطلاق الأول في التصفيات القصيرة إلى فوز صريح اليوم السبت على حلبة الأمريكيتين.

ورغم أن محاولات نوريس المستميتة لاكتساب المراكز نجحت بدفعه نحو المركز الثاني، لكن سائق مكلارين لم يفلح بتشكيل خطر جدي على الهولندي سائق ريد بُل طوال اللفات الـ 19 التي شكّلت السباق القصير.

إلا أن اللفة الأخيرة حملت مفاجأة لسائق مكلارين، حيث تعرض لقفل إطارات وخسر مركزه الثاني لصالح ساينز الذي خرج منتصراً من المعركة في مواجهة زميله شارل لوكلير ضمن صفوف فيراري، ليتقدم حتى المركز الثاني على منصة التتويج، رغم انطلاقه من المركز الخامس.

لوكلير أكمل سباقه رابعاً أمام سائقي مرسيدس: جورج راسل ولويس هاميلتون، بينما سجل سائقا هاس النقاط بالمركزين السابع والثامن مع كيفن ماغنوسن ونيكو هلكنبرغ.

اقرأ أيضاً:

مجريات السباق

الانطلاقة: تقدم نوريس ومعركة سائقي فيراري

بدأ جميع السائقين على إطارات ميديوم، بينما قدّم لاندو نوريس انطلاقة مثالية من المركز الرابع ليتقدم حتى المركز الثاني خلف زميله وغريمه الأساسي ماكس فيرستابن سائق ريد بُل.

بينما شنّ شارل لوكلير سائق فيراري هجوماً قوياً على جورج راسل المنطلق ثانياً، وانتزع المركز الثالث منه بشكل مؤقت قبل أن يستعيد سائق مرسيدس مركزه.

ومع الوصول للفة الثانية كان فيرستابن ما يزال أولاً أمام نوريس، راسل وثنائي فيراري: لوكلير وكارلوس ساينز الذي بدأ يشن هجومه على زميله وهذا ما صبّ مباشرة في مصلحة راسل أمامهما.

في القسم الأخير من مراكز المقدمة، تراجع نيكو هلكنبرغ نحو المركز التاسع، بينما تقدم سيرجيو بيريز للمركز العاشر أمام فرانكو كولابينتو سائق ويليامز.

تقدّم ساينز ومعارك المراكز الأولى

وصولاً إلى اللفة السادسة، نجح ساينز باقتناص المركز الرابع من زميله لوكلير، ليصبح خلف راسل الذي كان قريباً نسبياً من نوريس أمامه.

بينما بدأت تظهر بوادر المعركة بين راسل ونوريس بالمركزين الثالث والثاني توالياً، حيث بات الفارق بينهما أقل من ثانية. لكن في اللفة السابعة، اقترب ساينز من راسل أمامه كذلك، أما لوكلير فكان قريباً أيضاً.

ومع الوصول للفة التاسعة، نجح ساينز باقتناص المركز الثالث من راسل الذي بات عرضة لهجمات لوكلير، وسرعان ما انتزع المركز الرابع منه دافعاً سائق مرسيدس نحو الخلف.

وبذلك بات الترتيب كالتالي في اللفة العاشرة

فيرستابن أولاً أمام نوريس بفارق ثانية ونصف تقريباً، بينما احتل سائقا فيراري: ساينز ولوكلير المركزين الثالث والرابع أمام سائقي مرسيدس: راسل ولويس هاميلتون، بينما احتل سائقا هاس المركزين السابع والثامن مع كيفن ماغنوسن ونيكو هلكنبرغ.

اللفات الخمس الأخيرة ومفاجأة ساينز 

لم تحمل اللفات الأخيرة منافسات كبيرة بين سائقي المقدمة، ما عدا اقتراب لوكلير من زميله ساينز بالمركزين الرابع والثالث على التوالي في منافسة على آخر مراكز منصة التتويج.

بينما برزت بوادر معركة بين سائقي مرسيدس: راسل وهاميلتون بالمركزين الخامس والسادس توالياً، حيث كانت إطارات راسل قد تآكلت بشكل واضح، لكنه حافظ على مركزه في النهاية.

وحملت اللفة الأخيرة مفاجأة غير متوقعة حين تعرض نوريس لقفل إطارات وخسر المركز الثاني لصالح ساينز الذي بات ثانياً.

وهكذا انتهى السباق مع فيرستابن أولاً أمام ساينز، نوريس، لوكلير ومن ثم راسل وهاميلتون أمام سائقي هاس: ماغنوسن وهلكنبرغ.

يشار أنه تم استدعاء نوريس ولوكلير للمثول أمام الحكام بعد السباق بسبب ادعاء تحرك سائق مكلارين أثناء الكبح أمام لوكلير في اللفة الأخيرة.

نتيجة السباق القصير

   
1
 - 
5
   
   
1
 - 
2
   
المركز السائق # عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك
1 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 19

-

      8   Red Bull Red Bull
2 Spain ك. ساينز الإبن فيراري 55 19

+3.882

3.882

3.882     7   Ferrari Ferrari
3 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 19

+6.240

6.240

2.358     6   McLaren Mercedes
4 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 19

+6.956

6.956

0.716     5   Ferrari Ferrari
5 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 19

+15.766

15.766

8.810     4   Mercedes Mercedes
6 United Kingdom ل. هاميلتون مرسيدس 44 19

+18.724

18.724

2.958     3   Mercedes Mercedes
7 Denmark ك. ماغنوسن فريق هاس اف1 20 19

+25.161

25.161

6.437     2   Haas Ferrari
8 Germany ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27 19

+26.588

26.588

1.427     1   Haas Ferrari
9 Mexico س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 19

+29.950

29.950

3.362         Red Bull Red Bull
10 Australia أ. بياستري مكلارين 81 19

+37.059

37.059

7.109         McLaren Mercedes
المقال السابق آربي تعترف أن وداع ريكاردو كان ليحصل بشكل أفضل
المقال التالي نوريس بعد السباق القصير في أوستن: لم أمتلك وتيرة فيرستابن وفيراري 

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فيرستابن بعد تحقيق أول بول بوزيشن له في 2026: "من الرائع أن نحقق ذلك وهدفي هو الفوز"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن بعد تحقيق أول بول بوزيشن له في 2026: "من الرائع أن نحقق ذلك وهدفي هو الفوز"

ماكس فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس ويحقق أول بول بوزيشن في 2026 من بوابة جائزة البحرين في ماليزيا

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ماكس فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس ويحقق أول بول بوزيشن في 2026 من بوابة جائزة البحرين في ماليزيا

عاجل: دومينيكالي يؤكد: "موسم 2026 سيُختتم في قطر وأبوظبي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
عاجل: دومينيكالي يؤكد: "موسم 2026 سيُختتم في قطر وأبوظبي"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه