تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
فيرستابن يحلّق أمام الجميع في سباق بلجيكا ليحرز الفوز منطلقاً من المركز السادس
تألق ماكس فيرستابن على حلبة سبا-فرانكورشان البلجيكية خلال السباق الرئيسي الذي انطلق فيه سادساً وشقّ طريقه بهدوء وثبات لينتزع المركز الأول من زميله سيرجيو بيريز.
خلدون يونس
تم التحرير: 31-07-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم يكن أحد نداً للهولندي على متن سيارة ريد بُل المذهلة، إذ وبالرغم من انطلاقه سادساً لكنه ناور ببراعة ليتجاوز الجميع ويتصدر السباق ويواصل توسيع الفارق ليتجاوز 20 ثانية أمام بيريز.
شارل لوكلير أكمل مراكز منصة التتويج بالمركز الثالث على متن سيارة فيراري متقدماً على لويس هاميلتون سائق مرسيدس وفرناندو ألونسو سائق أستون مارتن.
مجريات السباق
قدمت كلا سيارتي ريد بُل انطلاقة ممتازة حيث نجح سيرجيو بيريز بخطف الصدارة من شارل لوكلير، بينما تقدم ماكس فيرستابن مركزين من السادس (وذلك بعد عقوبة التراجع 5 مراكز بسبب تبديل علبة التروس) إلى الرابع أمام كارلوس ساينز وخلف لويس هاميلتون.
بينما تضررت سيارة مكلارين التي يقودها أوسكار بياستري بعد احتكاك جمعه مع كارلوس ساينز، وسرعان ما انسحب اليافع الأسترالي من السباق.
وسرعان ما تمكن فيرستابن من تجاوز هاميلتون وبدأ الاقتراب من لوكلير، بينما بدا أن ساينز يعاني على متن سيارته فيراري حيث أخذ بالتراجع لينجح جورج راسل بتجاوزه إلى المركز التاسع.
لم يستغرق فيرستابن وقتاً طويلاً حتى تجاوز لوكلير ليصبح خلف زميله وبفارق 3 ثوانٍ تقريباً بحلول اللفة التاسعة.
وفي اللفة 14، دخل بيريز إلى منصة الصيانة حيث انتقل من إطارات سوفت إلى ميديوم وعاد خلف زميله بفارق 16 ثانية تقريباً.
وقفة الصيانة واقتناص الصدارة
بعد لفة واحدة طلبت ريد بُل من فيرستابن الدخول إلى منصة الصيانة كذلك، حيث خرج الهولندي خلف زميله بالمركز الثاني لكن الهولندي كان يقلص الفارق بشكل سريع جداً قبل أن يقتنص الصدارة من بيريز في اللفة 17.
وبدأ سريعاً بتوسيع الفارق أمام المكسيكي. لكن بعد فترة وجيزة بدأت الأمطار تهطل على بعض أجزاء الحلبة.
ساينز انسحب في اللفة 25 بينما قررت بعض الفرق الانتقال إلى إطارات سوفت حيث بدا أن الأمطار متفرقة ولن تستمر. وهذا ما قامت به مرسيدس مع هاميلتون الذي دخل منصة الصيانة لوضع إطارات سوفت في اللفة 28.
وسرعان ما ردت فيراري بإدخال لوكلير الذي نجح بالخروج أمام بطل العالم سبع مرات بالمركز الثالث مجدداً.
بينما دخل بيريز بدوره لوضع إطارات سوفت في اللفة 30 من أصل 44 ليخرج خلف زميله المتصدر، أما ألونسو فانتقل إلى إطارات سوفت وخرج بالمركز الخامس بين سيارتي مرسيدس.
المتصدر فيرستابن دخل إلى منصة الصيانة وخرج في الصدارة مع إطارات سوفت في اللفة التالية، حيث بدا الهولندي مرتاحاً للغاية مع سيارته مع فارق واضح في المقدمة.
ومع الاقتراب من اللفة الأخيرة كان فارق الصدارة يتجاوز 20 ثانية بين فيرستابن وبيريز، بينما اجتاز لوكلير العلم المرقط ثالثاً أمام هاميلتون (الذي دخل لوقفة صيانة مجانية بهدف تسجيل اللفة الأسرع) وفرناندو ألونسو.
المركز السادس حققه جورج راسل على متن مرسيدس وأمام لاندو نوريس (مكلارين) بالمركز السابع.
بينما أكمل إستيبان أوكون (ألبين)، لانس سترول (أستون مارتن) ويوكي تسونودا (ألفا تاوري) ترتيب المراكز العشرة الأولى.
اقرأ أيضاً:
- ماركو: بيريز "استفاق من حلم" المنافسة على اللقب
- هاميلتون يشير لمقولة سينا حول "السعي لاستغلال أية مساحة" بعد حادثته مع بيريز في بلجيكا
- وولف: عقوبة هاميلتون في سباق بلجيكا القصير "قاسية"
نتيجة السباق
المركز السائق # عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط 1 
ماكس فيرشتابنريد بُل ريسينغ 1 
44 1:22:30.450 224.017 2 25 2 
سيرجيو بيريزريد بُل ريسينغ 11 
44 +22.305 22.305 223.012 2 18 3 
شارل لوكليرفيراري 16 
44 +32.259 9.954 222.567 2 15 4 
لويس هاميلتونمرسيدس 44 
44 +49.671 17.412 221.792 3 13 5 
فرناندو ألونسوأستون مارتن رايسينغ 14 
44 +56.184 6.513 221.503 2 10 6 جورج راسلمرسيدس 63 
44 +1'03.101 6.917 221.197 1 8 7 لاندو نوريسمكلارين 4 
44 +1'13.719 10.618 220.730 2 6 8 
إستيبان أوكونألبين 31 
44 +1'14.719 1.000 220.686 2 4 9 
لانس سترولأستون مارتن رايسينغ 18 
44 +1'19.340 4.621 220.483 1 2 10 
يوكي تسونوداألفا تاوري 22 
44 +1'20.221 0.881 220.445 2 1 11 بيير غاسليألبين 10 
44 +1'23.084 2.863 220.319 1 12 
فالتيري بوتاسألفا روميو 77 
44 +1'25.191 2.107 220.227 2 13 
غوانيو جوألفا روميو 24 
44 +1'35.441 10.250 219.780 2 14 
ألكسندر ألبونويليامز 23 
44 +1'36.184 0.743 219.747 3 15 
كيفن ماغنوسنفريق هاس اف1 20 
44 +1'41.754 5.570 219.505 2 16 
دانيال ريكاردوألفا تاوري 3 
44 +1'43.071 1.317 219.448 2 17 
لوجان سارجينتويليامز 2 
44 +1'44.476 1.405 219.387 3 18 
نيكو هلكنبرغفريق هاس اف1 27 
44 +1'50.450 5.974 219.128 2 dnf كارلوس ساينز الإبنفيراري 55 
23 +21 Laps 21 Laps 215.114 2 dnf أوسكار بياستريمكلارين 81 
0
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو: بيريز "استفاق من حلم" المنافسة على اللقب
المقال التالي تحطّم جائزة ريد بُل مرة أخرى في بلجيكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
شارل لوكلير
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
مونزا
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك