فيرستابن يترجم قطب الانطلاق الأول إلى فوز في سباق النمسا القصير الحماسي

شهد سباق النمسا القصير منافسات حماسية للغاية نظراً لبداية السباق على حلبة مبللة جفّت لاحقاً ما دفع الفرق للمغامرة بعض الشيء والانتقال إلى إطارات ملساء.

مركز فيرستابن لم يكن مهدداً طوال السباق بعد الانطلاقة، حيث اجتاز العلم المرقط أولاً أمام زميله. بينما وضع ساينز سيارته بالمركز الثالث أمام سيارتي أستون مارتن بقيادة لانس سترول وفرناندو ألونسو على التوالي.

مجريات السباق

انطلق السباق على حلبة مبللة هطلت عليها الأمطار قبل السباق، حيث بدأت جميع السيارات بإطارات انترميديت ما عدا فالتيري بوتاس سائق ألفا روميو.

قدم سيرجيو بيريز انطلاقة قوية سمحت له بمنافسة زميله صاحب قطب الانطلاق الأول ماكس فيرستابن ضمن المنعطفات الأولى لكنه خسرها - بعد معركة قاسية - ليس فقط لصالح الهولندي بل لصالح نيكو هلكنبرغ الذي وضع سيارته هاس بالمركز الثاني بين سيارتي ريد بُل.

كارلوس ساينز تشبث بالمركز الرابع أمام لانس سترول وفرناندو ألونسو، ومن ثم كان أليكسندر ألبون سائق ويليامز بالمركز السابع أمام إستيبان أوكون سائق ألبين ومن ثم شارل لوكلير (الذي انطلق تاسعاً بسبب عقوبة التراجع لإعاقته أوسكار بياستري) ولاندو نوريس سائق مكلارين.

بينما كانت سيارتا مرسيدس بالمركزين الـ 12 و13 مع جورج راسل ولويس هاميلتون خلف كيفن ماغنوسن سائق هاس.

ومع مرور اللفات بدأ فيرستابن بتوسيع الفارق في المقدمة أمام هلكنبرغ ليصل إلى ثانيتين ونصف تقريباً بعد خمس لفات.

وخلال اللفات الأولى اشتعلت معركة متقاربة بين نوريس (الذي تراجع خلال الانطلاقة) ولوكلير على المركز التاسع.

وبالوصول للفة العاشرة كان هلكنبرغ قادراً على التمسك بمركزه الثاني لكن بفارق قليل جداً أمام بيريز وساينز.

لكن سائق هاس لم يتمكن من الصمود كثيراً نظراً للفارق الكبير بين السيارتين، حيث استعاد بيريز موقعه الثاني خلف زميله المتصدر.

ساينز بدوره تجاوز هلكنبرغ إلى المركز الثالث، ليدفع سائق هاس إلى المركز الرابع. وفي اللفة 16، تمكن نوريس من استغلال خروج لوكلير بشكل عريض من المنعطف ليتقدم على سائق فيراري إلى المركز التاسع.

لاحقا تم السماح بتفعيل نظام الحد من الجر "دي آر أس" لينجح سترول بالتقدم على هلكنبرغ الذي بدأ يعاني مع إطاراته، حيث سرعان ما طلب منه الفريق الدخول إلى المنصة لتبديل إطاراته إلى ميديوم. وكذلك الحال مع سائقي مرسيدس اللذين انتقلا إلى إطارات سوفت، وتلاهما لوكلير الذي انتقل إلى ميديوم.

في المقدمة، واصل فيرستابن توسيع فارق صدارته إلى وصل إلى 15 ثانية بحلول اللفة 20.

هلكنبرغ ومع إطاراته الملساء وصل للمركز السادس في اللفة الأخيرة خلف ألونسو، بينما وصل راسل إلى المركز الثامن وأزمنته كانت سريعة للغاية.

ومع الوصول للفة الأخيرة، اجتاز فيرستابن خط النهاية أولاً أمام زميله بيريز وساينز أمام سيارتي أستون مارتن.

هلكنبرغ أنهى سادساً متقدماً على أوكون وراسل الذي خطف المركز الأخير من نوريس.

نتيجة السباق القصير

المركز	السائق		الهيكل	المحرّك	التوقيت	الفارق	الفاصل
1	ماكس فيرشتابن		Red Bull	Red Bull	-
2	سيرجيو بيريز		Red Bull	Red Bull	21.048	21.048	21.048
3	كارلوس ساينز الإبن		Ferrari	Ferrari	23.088	23.088	2.040
4	لانس سترول		Aston Martin	Mercedes	29.703	29.703	6.615
5	فرناندو ألونسو		Aston Martin	Mercedes	30.109	30.109	0.406
6	نيكو هلكنبرغ		Haas	Ferrari	31.297	31.297	1.188
7	إستيبان أوكون		Alpine	Renault	36.602	36.602	5.305
8	جورج راسل		Mercedes	Mercedes	36.611	36.611	0.009
9	لاندو نوريس		McLaren	Mercedes	38.608	38.608	1.997
10	لويس هاميلتون		Mercedes	Mercedes	46.375	46.375	7.767
11	أوسكار بياستري		McLaren	Mercedes	49.807	49.807	3.432
12	شارل لوكلير		Ferrari	Ferrari	50.789	50.789	0.982
13	ألكسندر ألبون		Williams	Mercedes	52.848	52.848	2.059
14	كيفن ماغنوسن		Haas	Ferrari	56.593	56.593	3.745
15	بيير غاسلي		Alpine	Renault	57.652	57.652	1.059
16	يوكي تسونودا		AlphaTauri	Red Bull	1:04.822	1:04.822	7.170
17	نيك دي فريز		AlphaTauri	Red Bull	1:05.617	1:05.617	0.795
18	لوجان سارجينت		Williams	Mercedes	1:06.059	1:06.059	0.442
19	غوانيو جو		Alfa Romeo	Ferrari	1:10.825	1:10.825	4.766
20	فالتيري بوتاس		Alfa Romeo	Ferrari	1:16.435	1:16.435	5.610
شاهد كامل النتائج