فيرستابن يتجاوز نوريس خلال الانطلاقة ليفوز بسباق البرازيل القصير
أحرز ماكس فيرستابن سائق ريد بُل الفوز بالسباق القصير لجائزة البرازيل الكبرى بعد أن تجاوز لاندو نوريس صاحب قطب الانطلاق الأول في المنعطف الأول.
قدم فيرستابن انطلاقة قوية مع انطفاء الأضواء، واستفاد من ذلك ليتجاوز نوريس.
ومن ثم تراجع خطر نوريس بسرعة حين تجاوزه جورج راسل نحو المركز الثاني. لكنه لم يتمكن من الاقتراب أكثر حيث حصل الهولندي على فرصة توسيع الفارق.
لاحقاً، حصل نوريس على فرصة تجاوز راسل ليستعيد المركز الثاني، لكنه رغم ذلك لم يتمكن من إغلاق الفارق خلف الهولندي المتصدر الذي نجح بتوسيع الفارق رويداً رويداً ليعبر خط النهاية بفارق 4.2 ثانية.
نوريس اكتفى بالمركز الثاني وأمام سيرجيو بيريز العائد نحو المركز الثالث بعد أن تراجع خلف ثنائي مرسيدس خلال الانطلاقة.
حيث تقدم عليه راسل ومن ثم تجاوزه لويس هاميلتون، لكن وتيرة سيارة مرسيدس تراجعت حيث نجح المكسيكي باستعادة المراكز حتى الثالث.
حيث تجاوز هاميلتون باستعمال "دي آر أس" وبدأ الاقتراب من راسل الذي دافع عن مركزه قبل أن يأخذه بيريز.
راسل اكتفى بالمركز الرابع، بينما تمكن شارل لوكلير سائق فيراري من اقتناص مركز هاميلتون الذي كان يعاني مع سيارته.
هذه المعركة سمحت لـ يوكي تسونودا سائق ألفا تاوري كي يقترب من بطل العالم سبع مرات، حيث نجح بموازاة وتيرة فيراري ليحاول التفوق على هاميلتون وذلك في اللفة 22.
واستطاع هاميلتون الحفاظ على المركز السابع بينما أكمل كارلوس ساينز ترتيب مراكز النقاط مع صد هجمات دانيال ريكاردو.
| Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الهيكل | المحرّك | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
|
1 |
|
24 |
30:07.209 |
205.887 | 8 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
4 |
|
24 |
+4.287 30:11.496 |
4.287 | 205.400 | 7 | McLaren | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
11 |
|
24 |
+13.617 30:20.826 |
9.330 | 204.347 | 6 | Red Bull | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
63 |
|
24 |
+25.879 30:33.088 |
12.262 | 202.980 | 5 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
16 |
|
24 |
+28.560 30:35.769 |
2.681 | 202.684 | 4 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
22 |
|
24 |
+29.210 30:36.419 |
0.650 | 202.612 | 3 | AlphaTauri | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
44 |
|
24 |
+34.726 30:41.935 |
5.516 | 202.005 | 2 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
55 |
|
24 |
+35.106 30:42.315 |
0.380 | 201.964 | 1 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
3 |
|
24 |
+35.303 30:42.512 |
0.197 | 201.942 | AlphaTauri | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
81 |
|
24 |
+38.219 30:45.428 |
2.916 | 201.623 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
14 |
|
24 |
+39.061 30:46.270 |
0.842 | 201.531 | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
18 |
|
24 |
+39.478 30:46.687 |
0.417 | 201.486 | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
10 |
|
24 |
+40.621 30:47.830 |
1.143 | 201.361 | Alpine | Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
31 |
|
24 |
+42.848 30:50.057 |
2.227 | 201.118 | Alpine | Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
23 |
|
24 |
+43.394 30:50.603 |
0.546 | 201.059 | Williams | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
|
20 |
|
24 |
+56.507 31:03.716 |
13.113 | 199.645 | Haas | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
|
24 |
|
24 |
+58.723 31:05.932 |
2.216 | 199.407 | Alfa Romeo | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
|
27 |
|
24 |
+1'00.330 31:07.539 |
1.607 | 199.236 | Haas | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
|
77 |
|
24 |
+1'00.749 31:07.958 |
0.419 | 199.191 | Alfa Romeo | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
|
2 |
|
24 |
+1'00.945 31:08.154 |
0.196 | 199.170 | Williams | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات