تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يتجاوز نوريس خلال الانطلاقة ليفوز بسباق البرازيل القصير

أحرز ماكس فيرستابن سائق ريد بُل الفوز بالسباق القصير لجائزة البرازيل الكبرى بعد أن تجاوز لاندو نوريس صاحب قطب الانطلاق الأول في المنعطف الأول.

منصة التتويج لسباق البرازيل القصير

قدم فيرستابن انطلاقة قوية مع انطفاء الأضواء، واستفاد من ذلك ليتجاوز نوريس.

ومن ثم تراجع خطر نوريس بسرعة حين تجاوزه جورج راسل نحو المركز الثاني. لكنه لم يتمكن من الاقتراب أكثر حيث حصل الهولندي على فرصة توسيع الفارق.

لاحقاً، حصل نوريس على فرصة تجاوز راسل ليستعيد المركز الثاني، لكنه رغم ذلك لم يتمكن من إغلاق الفارق خلف الهولندي المتصدر الذي نجح بتوسيع الفارق رويداً رويداً ليعبر خط النهاية بفارق 4.2 ثانية.

نوريس اكتفى بالمركز الثاني وأمام سيرجيو بيريز العائد نحو المركز الثالث بعد أن تراجع خلف ثنائي مرسيدس خلال الانطلاقة.

حيث تقدم عليه راسل ومن ثم تجاوزه لويس هاميلتون، لكن وتيرة سيارة مرسيدس تراجعت حيث نجح المكسيكي باستعادة المراكز حتى الثالث.

حيث تجاوز هاميلتون باستعمال "دي آر أس" وبدأ الاقتراب من راسل الذي دافع عن مركزه قبل أن يأخذه بيريز.

راسل اكتفى بالمركز الرابع، بينما تمكن شارل لوكلير سائق فيراري من اقتناص مركز هاميلتون الذي كان يعاني مع سيارته.

هذه المعركة سمحت لـ يوكي تسونودا سائق ألفا تاوري كي يقترب من بطل العالم سبع مرات، حيث نجح بموازاة وتيرة فيراري ليحاول التفوق على هاميلتون وذلك في اللفة 22.

واستطاع هاميلتون الحفاظ على المركز السابع بينما أكمل كارلوس ساينز ترتيب مراكز النقاط مع صد هجمات دانيال ريكاردو.

اقرأ أيضاً:

 

         
Driver Info
   
المركز السائق # عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك
1 Netherlands م. فيرشتابن ريد بُل ريسينغ 1 24

30:07.209

205.887 8 Red Bull Red Bull
2 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 24

+4.287

30:11.496

4.287 205.400 7 McLaren Mercedes
3 Mexico س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 24

+13.617

30:20.826

9.330 204.347 6 Red Bull Red Bull
4 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 24

+25.879

30:33.088

12.262 202.980 5 Mercedes Mercedes
5 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 24

+28.560

30:35.769

2.681 202.684 4 Ferrari Ferrari
6 Japan ي. تسونودا ألفا تاوري 22 24

+29.210

30:36.419

0.650 202.612 3 AlphaTauri Red Bull
7 United Kingdom ل. هاميلتون مرسيدس 44 24

+34.726

30:41.935

5.516 202.005 2 Mercedes Mercedes
8 Spain ك. ساينز الإبن فيراري 55 24

+35.106

30:42.315

0.380 201.964 1 Ferrari Ferrari
9 Australia د. ريكاردو ألفا تاوري 3 24

+35.303

30:42.512

0.197 201.942 AlphaTauri Red Bull
10 Australia أ. بياستري مكلارين 81 24

+38.219

30:45.428

2.916 201.623 McLaren Mercedes
11 Spain ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 24

+39.061

30:46.270

0.842 201.531 Aston Martin Mercedes
12 Canada ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 24

+39.478

30:46.687

0.417 201.486 Aston Martin Mercedes
13 France ب. غاسلي ألبين 10 24

+40.621

30:47.830

1.143 201.361 Alpine Renault
14 France إ. أوكون ألبين 31 24

+42.848

30:50.057

2.227 201.118 Alpine Renault
15 Thailand أ. ألبون ويليامز 23 24

+43.394

30:50.603

0.546 201.059 Williams Mercedes
16 Denmark ك. ماغنوسن فريق هاس اف1 20 24

+56.507

31:03.716

13.113 199.645 Haas Ferrari
17 China غ. جو ألفا روميو 24 24

+58.723

31:05.932

2.216 199.407 Alfa Romeo Ferrari
18 Germany ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27 24

+1'00.330

31:07.539

1.607 199.236 Haas Ferrari
19 Finland ف. بوتاس ألفا روميو 77 24

+1'00.749

31:07.958

0.419 199.191 Alfa Romeo Ferrari
20 United States ل. سارجينت ويليامز 2 24

+1'00.945

31:08.154

0.196 199.170 Williams Mercedes
المقال السابق نوريس يخطف قطب الانطلاق الأول للسباق القصير متقدماً على فيرستابن بفارق 0.061 ثانية
المقال التالي ساينز: صيغة السباقات القصيرة الحالية "تكشف بشكل كبير" طبيعة السباق الرئيسي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه