فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
فيراري تؤكد تقديم أول تحديث للمحرك ضمن نظام "إيه دي يو أو" في جائزة إيطاليا الكبرى
حصلت العلامة الإيطالية على رمزي تحديث بفضل نتائج نظام إيه دي يو أو.
منشور: 02-09-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: سام باجنال
ستقدم فيراري تحديثًا لوحدة طاقتها في الفورمولا 1 خلال جائزة إيطاليا الكبرى نهاية هذا الأسبوع، بعدما سُمح لها بذلك بموجب نظام فرص التطوير والتحديث الإضافية.
وقدمت الفورمولا 1 هذا العام نظام "إيه دي يو أو"، الذي يمنح المصنعين فرصًا إضافية لتحسين محركاتهم في حال كانوا متأخرين على صعيد الأداء، مع احتساب النتائج في كل ربع من الموسم.
وتم اختيار ريد بُل بشكل مثير للجدل باعتبارها المعيار في الفورمولا 1، وبما أن فيراري تُعتبر متأخرة بأكثر من 4% على صعيد الطاقة، فقد مُنحت العلامة الإيطالية رمزي تحديث.
وسيُستخدم الرمز الأول بالتالي في مونزا، كما أشار موقعنا "موتورسبورت.كوم" سابقًا، لكن فيراري أكدت الآن ذلك رسميًا، كما ستجلب تحديثات لجناحها الخلفي من أجل الحلبة منخفضة الارتكازية.
وقال فريد فاسور مدير فريق فيراري: "نقدم وحدة طاقة محدثة كجزء من فرص التطوير المتاحة لنا بموجب نظام إيه دي يو أو. إنها تمثل خطوة في الاتجاه الصحيح، وكما نعلم، فإن هذا العام يتمحور بدرجة كبيرة حول المكاسب الهامشية".
وأضاف: "مونزا حلبة صعبة، والفوارق بين جميع الفرق متقاربة للغاية. ستكون أولويتنا تنفيذ كل جانب من جوانب عطلة نهاية الأسبوع بأفضل صورة ممكنة بدءًا من يوم الجمعة. نريد استمداد حافز إضافي من شغف جماهيرنا على أرضنا، ومنح التيفوزي عطلة نهاية أسبوع قوية".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مواعيد جائزة إيطاليا الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1مكلارين ستستخدم جناحًا خلفيًا دوّارًا في إيطاليا يحمل اسم "جناح اتش"
فورمولا 1في مثل هذا اليوم: مايكل شوماخر يكسر الرقم القياسي لانتصارات آلان بروست في الفورمولا 1
ومن المفهوم أن التحديث سيضيف 15 حصانًا إلى محرك فيراري، ما سيؤدي إلى تقليص الفارق إلى النصف مع وحدة طاقة مرسيدس، التي يُعتقد أنها صاحبة أقوى حزمة متكاملة رغم نتائج نظام إيه دي يو أو.
وكان هذا أحد العوامل التي أعاقت فيراري في عام 2026، بالنظر إلى أن هيكل سيارتها يضاهي، إن لم يكن يتفوق على، هيكل سيارة مرسيدس المتصدرة للبطولة، والتي تتقدم على فيراري بفارق 87 نقطة.
ومن المقرر أيضًا أن تستخدم فيراري ألوانًا جديدة تكريمًا لمايكل شوماخر في عطلة نهاية هذا الأسبوع، وذلك احتفالًا بمرور 30 عامًا على ظهوره الأول مع الفريق، الذي حقق معه بطل العالم سبع مرات خمسة ألقاب.
وأضاف فاسور، الذي يبحث فريقه عن فوزه الأول في جائزة إيطاليا الكبرى منذ انتصار شارل لوكلير في عام 2024: "مونزا دائمًا ما تكون عطلة نهاية أسبوع مميزة جدًا بالنسبة إلى فيراري".
واختتم: "السباق أمام جماهيرنا يمنح الفريق بأكمله طاقة هائلة، وهذا العام سيكون هناك بُعد عاطفي إضافي ونحن نحتفل بمايكل شوماخر والإرث الذي تركه في شركتنا. سعيه الدؤوب نحو التحسن، واهتمامه بالتفاصيل، وإيمانه القوي بالعمل الجماعي، كلها قيم لا تزال محورية بالنسبة إلينا حتى اليوم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق في مثل هذا اليوم: مايكل شوماخر يكسر الرقم القياسي لانتصارات آلان بروست في الفورمولا 1
المقال التالي إسحاق حجار يغيب عن جائزة إيطاليا الكبرى مع عودة يوكي تسونودا إلى ريسينغ بولز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك