فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
"فيا" كانت تخطط لفحص سيارتي هاميلتون ولوكلير فقط في أوستن
كشف الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" أنه كان يخطط في البداية لفحص القطعة الخشبية أسفل سيارتي لويس هاميلتون وشارل لوكلير فقط، قبل أن تتصاعد "المخاوف" ويتم فحص سيارات إضافية.
منشور: 30-10-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تم شطب نتيجتي هاميلتون ولوكلير من سباق أوستن بعد الفحص الفني، حيث وُجد بأن القطعة الخشبية أسفل السيارة لا تتطابق مع القوانين المرعية فيما يتعلق بمعدل التآكل.
وبينما لم يتم الاعتراض على هذا الحُكم، لكن حصل نوع من الجدل فيما كان يتوجب فحص السيارات البقية أم لا.
وأشار هاميلتون قبيل جائزة المكسيك إلى أن مصادر مطلعة أخبرته بأن "الكثير" من السيارات كانت غير قانونية، لكن لم يتم فحصها.
وظهر المزيد من التفاصيل الآن، حيث كشف تيم غوس المدير التقني لدى "فيا" بأن النية كانت في البداية بفحص سيارتي هاميلتون ولوكلير فقط.
والقرار وراء ذلك مردّه إلى أن "فيا" تتطلع على بيانات الأداء التي أشارت إلى أن هاتين السيارتين كانتا ترتطمان بالمسار كثيراً، ما يعني بأن هناك احتمالاً لتآكل تلك القطعة.
وضمن معرض كلامه مع قناة "سكاي" شرح غوس كيفية اتخاذ القرار، ومن ثم توسيعه ليشمل سيارات إضافية، وسط مخاوف من أن الظروف قد تتسبب بإشعال مشكلة أكبر.
فقال: "قمنا باختيار سيارتين بعد السباق للفحص الفني".
وأكمل: "الفحوصات تستغرق وقتاً، وجدنا أنهما غير مطابقتان، وذلك تسبب ببعض القلق".
وأضاف: "أردنا القيام بمحاولة فهم سبب المشكلة، إن كان بسبب عوامل خارجية من السباق أم تتعلق بالسيارتين".
وأردف: "لذا، قررنا اختيار سيارتين من فريقين آخرين، مع ماكس فيرستابن ولاندو نوريس".
واسترسل: "بعد التحقق من السيارتين، وجدنا أنهما مطابقتان".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مرسيدس: القطعة الخشبية أسفل سيارة هاميلتون "لم تُلمس" بعد التجارب في أوستن
فورمولا 1راسل يقترح حلاً يردع السائقين من التجاوز بشكل غير قانوني
فورمولا 1فيا: ببساطة "من المستحيل" التحقق من كل القطع لجميع السيارات في الفورمولا واحد
وبينما توقفت "فيا" عند هذا الحد في الفحوصات، لكن نسبة 50 بالمئة كفشل في مطابقة القوانين (سيارتان من أصل 4 تم فحصها)، قد تشير إلى أنه كان يجب إكمال فحص جميع السيارات.
وشرح غوس بأن مثل هذا الأمر غير ممكن، مشيراً إلى المواعيد الزمنية والتعقيدات الناتجة عن ذلك.
فقال: "المسألة لا تتعلق بالالتزام بالقوانين أو مجرد أخذ القياسات".
وأكمل: "علينا فكّ جزء من السيارة. التحقق منه كذلك يستغرق نصف ساعة تقريباً".
وأردف: "لو كان لدينا فريقان يجريان هذه الفحوصات على جميع السيارات، حينها تنتظرنا 5 ساعات من العمل لإنهائها جميعاً، ومن ثم علينا تقديم النتائج للحكام".
وتابع: "ربما حينها كانت نتائج السباق لتتأخر 6 - 7 - 8 ساعات. لا أعتقد أن هذا أمر مقبول في الرياضة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لم يكن أمام لوكلير "أي مكان للتحرك" أثناء حادثته مع بيريز في سباق المكسيك
المقال التالي ألونسو: أستون مارتن "لا تنافس على أي شيء" في السباقات الأخيرة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
29 دقيقة
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك