تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فاسور: ليس بوسع فيراري "تأجيل المعركة" مع مرسيدس حتى موسم 2024

قال فريدريك فاسور مدير فريق فيراري بأنه ليس بوسع قلعة مارانيللو "تأجيل المعركة" مع مرسيدس عبر التركيز الكامل على سيارة موسم 2024 المقبل للفورمولا واحد.

جورج راسل، مرسيدس وكارلوس ساينز، فيراري

خلال السباقات الأربعة التي تلت العطلة الصيفية، نجحت فيراري بتجاوز أستون مارتن لتحتل المركز الثالث ضمن بطولة المصنعين، مقلصة الفارق خلف مرسيدس في المركز الثاني من 56 نقطة حتى 20 نقطة فقط.

بينما بات سائقها كارلوس ساينز الوحيد الذي كسر هيمنة ريد بُل على الانتصارات هذا الموسم، حين فاز بسباق سنغافورة.

ومثل الفرق الأخرى، نقلت فيراري تركيزها لسيارة الموسم المقبل، لكن فاسور شدّد على أن الفريق سيواصل ملاحقة مرسيدس دون التضحية بجهود تطوير سيارة 2024.

فقال: "لا يمكنك تأجيل المعركة، المعركة في مواجهة مرسيدس، علينا خوضها".

وأكمل: "إنها على الدوام الطريقة الأفضل للتحضير للمستقبل، من أجل ذهنية الفريق، وضع الجميع ضمن ذهنية المعركة أمر أساسي. ذلك يعني تواصل المعركة حتى نهاية الموسم".

وأضاف: "إنها ليست تضحية على الإطلاق، لأنني أعتقد بأن الأداء يولّد الأداء. من المتأخر الآن التطوير ضمن نفق الهواء للسيارة الحالية، لكن كل ما نقوم به عليها سيساعدنا للموسم المقبل".

اقرأ أيضاً:

وكانت فيراري قد استعملت أرضية جديدة في سوزوكا، لكن فاسور قلل من مقدار التحسن في تآكل الإطارات خلال تلك الجولة.

فقال: "ما نجلبه للسيارة هو الإمكانيات. أما التآكل فتلك قصة أخرى، ولا نريد الخلط بين كل شيء".

وأكمل: "لكن بالتأكيد، الإمكانيات أمر جيد على الدوام. وبأقل من عُشر ثانية كنا لنصبح في الصف الأول، وتلك قصة أخرى فلا بدّ من توافر هواء نظيف أمام السيارة وغير ذلك".

وأردف: "في بعض الأحيان، تلعب التفاصيل دوراً هاماً وتصبح فارقاً كبيراً بنهاية السباق".

واسترسل: "مع الاقتراب من نهاية الموسم، نشهد نتيجة كل ذلك. حققنا قطب الانطلاق الأول في مونزا بفارق أجزاء من المئة من الثانية، وكذلك في سنغافورة، وخسرنا صف الانطلاق الأول في اليابان بنفس الفوارق تقريباً. المنافسة تتعلق بأجزاء من المئة من الثانية حتى نهاية الموسم".

وشدد فاسور على أن الفريق أظهر لمحات من الأداء الواعد حتى قبل التحديثات.

فقال: "لقد تفادينا الخوض في استنتاجات لا طائل منها. قبل العطلة في سبا، كنا ضمن موقع جيد. لكن شارل (لوكلير) انطلق رابعاً (للسباق القصير). وكان نظرياً على خط الانطلاق الأول (في التصفيات)، لكنه انطلق من قطب الانطلاق الأول وقدم سباقاً جيداً".

وأكمل: "المسألة تتعلق بأجزاء من الألف من الثانية. والأمور تتغير من سباق لآخر ومن حلبة لأخرى مع معايير الضبط وغير ذلك".

واختتم: "إنها رياضة في نهاية المطاف، وعليك تقبّل وجود فريق يقوم بعمل أفضل من غيره من جولة لأخرى. أعتقد أننا نمتلك قدرة إيجابية على المنافسة، وهذا يساعدنا على التحسن".

المقال السابق تراجع دراماتيكي لشعبية الفورمولا واحد ضمن قنوات التواصل الاجتماعي وسط غياب المنافسة على اللقب
المقال التالي مرسيدس: تحديثات السيارة الحالية ما زالت مفيدة رغم المبدأ التصميمي الجديد لسيارة 2024

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه