فورمولا 1

سائقو الفورمولا 1 يشعرون بالغيرة ويترقبون مغامرة فيرستابن "الأكثر متعة" في نوربورغرينغ

يستعد ماكس فيرستابن لخوض تحدٍ جديد هذا الأسبوع، عندما يقود سيارة مرسيدس جي تي3 التابعة لفريقه "فيرستابن.كوم ريسينغ" في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة، وسط اهتمام ضخم من جماهير رياضة المحركات وحتى من زملائه في الفورمولا 1.

منشور: 14-05-2026

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: رودي كاريزيفولي/صور جيتي

ومن المتوقع أن تتابع أعداد هائلة من المشجعين السباق سواء من حلبة نوربورغرينغ في منطقة إيفل الألمانية، أو عبر البث المباشر، فيما يبدو أن بعض سائقي الفورمولا 1 يشعرون بشيء من الغيرة تجاه هذه المغامرة الخاصة.

وكان ثنائي مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري قد حصلا مؤخرًا على فرصة لتجربة حلبة نوردشلايفه الشهيرة، بعدما شاركا في تجارب إطارات على نوربورغرينغ وقادا سيارة مكلارين "750 إس" على المسار الأسطوري.

وقد صرّح نوريس في ميامي عن هذه التجربة قائلًا: "بصراحة، كان ذلك أكثر شيء ممتع قمت به هذا العام".

وأضاف: "هذه حلبة قدتها كثيرًا على ألعاب المحاكاة مثل غران توريزمو وآي ريسينغ. إنها واحدة من الحلبات التي يحلم الجميع بقيادتها، سواء كنت سائق سباقات أم لا".

وتابع: "شعرت أنني محظوظ جدًا. أعتقد أنه يمكنك القيادة عليها بأية سيارة والاستمتاع كثيرًا. أما مع مكلارين فالأمر كان مخيفًا وممتعًا في الوقت نفسه".

وأشار نوريس إلى أنه تابع مشاركات فيرستابن السابقة في سباقات نوربورغرينغ طويلة المسافة، من أجل تعزيز معرفته بالحلبة.

فقال: "كنت أشاهد كل اللقطات من داخل السيارة. كنت أحفظ الحلبة بالفعل، لكنني تابعت أيضًا كل سباقات جي تي التي شارك فيها ماكس".

ماكس فيرستابن، دانيال جونكاديلا وجولز غونون، مرسيدس اي ام جي جي تي3 إيفو رقم 3، فريق فيرستابن ريسينغ

الصورة من قبل: تصوير: غروبي سي

وأكمل: "لدي الكثير من الأصدقاء في سباقات جي تي، وأتابع هذه السباقات منذ سنوات. لذلك كان رائعًا أن أرى الحلبة بعينيّ أخيرًا، وهي فعلًا ترتقي إلى كل التوقعات".

هذا وأكد نوريس أنه سيتابع سباق نوربورغرينغ 24 ساعة هذا الأسبوع، قائلًا: "ربما لن أشاهد الـ 24 ساعة كاملة، لكن سأتابع قدر الإمكان، وبالتأكيد سأراقب ماكس لأنه شخص أكن له احترامًا كبيرًا".

أما أوليفر بيرمان، سائق هاس، فأكد بدوره أنه سيتابع السباق، بينما كشف جورج راسل عن رغبته في خوض التجربة مستقبلًا.

وقال راسل: "شاهدت سباق ماكس على نوردشلايفه، وبالتأكيد أود القيام بذلك يومًا ما. قدت الحلبة سابقًا، وخضت مئات اللفات عليها عبر المحاكاة".

كما كشف سائق مرسيدس أنه حاول إقناع توتو وولف بالسماح له بقيادة سيارة فورمولا 1 على الحلبة وتحطيم الرقم القياسي للفة، لكنه لم يحصل على الموافقة حتى الآن.

حيث قال ضاحكًا: "في الوقت الحالي أنا أركز على محاولة الفوز بلقب عالمي في الفورمولا 1، وربما بعد أربعة ألقاب سأذهب للتسابق على نوردشلايفه حتى أثناء مشاركتي في الفورمولا 1".

ومن بين جميع السائقين الحاليين، يبدو كيمي أنتونيللي الأقرب فعليًا لخوض هذه التجربة مستقبلًا، خاصة أنه سبق له اختبار والمشاركة بسيارات جي تي3 عبر فريق والده ماركو أنتونيللي في إيطاليا.

بل إن السائق الإيطالي حقق فوزًا في سباقات السرعة الإيطالية لفئة جي تي بعمر 16 عامًا فقط خلال ظهوره الأول.

وقال أنتونيللي في وقت سابق هذا العام: "أود حقًا خوض سباق تحمّل مع ماكس. أعتقد أن ذلك سيكون رائعًا جدًا. نحن نتشارك الشغف نفسه تجاه سيارات جي تي. بالنسبة لي، هذا الشغف جاء من والدي وفريقه، وأحاول دائمًا إجراء اختبارات عندما تسنح الفرصة".

كما لمح إلى أنه بدأ بالفعل التفكير بالحصول على رخصة نوردشلايفه الخاصة، قائلًا: "طلبت بالفعل إجراء اختبار على نوردشلايفه لأنها حلبة أعشقها، وأتمنى أن أجربها في الواقع أيضًا".

وسيشارك فيرستابن في السباق إلى جانب جول غونون ودايفيد جونكاديلا ولوكاس أوير على متن سيارة مرسيدس-إيه إم جي جي تي3 التابعة لفريق وينوارد ريسينغ، على أن ينطلق السباق يوم السبت.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق توتو وولف يعترف: ريد بُل كانت "المفاجأة الكبرى" في ميامي بعد "قفزة هائلة" في الأداء

المقال التالي سترول "لن أترك الفورمولا 1" لأنه ما يزال "يؤمن بمشروع أستون مارتن"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جورج راسل

توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

21 س

توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"

راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

المزيد من

مكلارين

زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

18 س

زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة

غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

أحدث الأخبار

هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

13 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

15 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات