أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل تفضّل الاستحواذ على مشروع هوندا والمشاركة بمحركاتها في 2022
صرّحت ريد بُل بأنّها خيارها المفضّل لمسألة تزوّدها بالمحركات في الفورمولا واحد في 2022 هو أن تستحوذ على مشروع هوندا وتُنتج وحدات الطاقة الخاصة بها.
منشور: 15-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد إعلان هوندا مغادرتها ساحة الفورمولا واحد مع نهاية 2021، يتعيّن على ريد بُل تقييم خطتها للتزوّد بوحدات الطاقة على المدى الطويل.
وبينما قد تُجبر رينو على تزويد ريد بُل بالمحركات ضمن ما تنصّ عليه القوانين الرياضية، لكنّ هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات لدى العلامة النمساوية قال بأنّ شركته تنظر في الواقع لخيار آخر.
حيث أنّه وعلى افتراض موافقة "فيا" على تجميد تطوير المحركات بدءًا من موسم 2022، فإن ذلك سيعني أنّ ريد بُل لن يتعيّن عليها القلق حيال تطوير وحدة الطاقة، وبالتالي قد تعمد إلى الاستحواذ على مشروع هوندا بالكامل.
وأشار ماركو إلى المساحة الإضافية المتاحة بالقرب من مصنع ريد بُل، إلى جانب القرب الكبير لمنشآت هوندا الحالية ف المملكة المتحدة، يجعلان من ذلك الخيار واقعيًا.
وضمن حديثه مع قناة "سبورت1" الألمانية، قال ماركو في هذا الصّدد: "إنّها مسألة معقدة للغاية. بذات تعقيد تلك المحركات".
وأضاف: "قد نفضّل - وعلى افتراض كانت المحادثات مع هوندا إيجابية - الاستحواذ على حقوق الملكية الفكرية وكل شيء آخر ضروري، ومن ثمّ تجهيز واعتماد المحركات بأنفسنا في ميلتون كينز".
وتابع: "لكنّ ذلك سيكون ممكنًا فقط في حال تمّ تجميد تطوير المحركات بحلول السباق الأوّل من 2022 على أقصى تقدير. حيث أنّنا لن نقدر على تحمّل تطوير إضافي، لا على الصعيد التقني ولا المالي. ذلك شرط أساسي".
اقرأ أيضاً:
- تحليل: ما هي الحلول المتاحة أمام ريد بُل بعد خروج هوندا الصادم من الفورمولا واحد؟
- هوندا ستُقدّم محرّكًا جديدًا في موسم 2021 رغم انسحابها من الفورمولا واحد
وقال ماركو أنّ جانبًا من تفضيل سلوك ذلك الطريق قائم على الشعور بأنّ فرص ريد بُل بالمنافسة على بطولة العالم ستتأثّر إذا ما تزودت بمحركات الزبائن.
"كلّ مصنّعي المحركات لديهم فريقهم الخاص، وذلك يعني أنّهم يطورون المحرك حول هيكلهم" قال ماركو.
وأكمل: "إذا ما اعتمدنا محركات الزبائن سيتعيّن علينا أن أقلمة هيكلنا وأفكارنا بشكل ثانوي، وسنواجه حينها حلا تقنيًا سنضطرّ للقبول به. ولهذا فإنّ خيار هوندا هو المفضّل. لكنّنا على أيّة حال نستشكف كل الخيارات المتاحة".
واختتم: "وفقًا لقوانين ’فيا’، فإنّ كلّ مصنع محركات ملزم بتزويد فرق أخرى. وإذا ما كان ذلك خيار أمامنا، فعليه أن يناسب الوضع العام، ويجعلنا تنافسيين. ليس لدينا مشكلة مع زواج إجباري سعيد".
اقرأ أيضاً:
- تحليل: لماذا قد تكون مغادرة هوندا الأخيرة للفورمولا واحد نهائيّة
- رينو: انسحاب هوندا جرس إنذار لإعادة التفكير في قوانين محركات الفورمولا واحد
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أبيتبول: يجب أن تصبح رينو "مُدمنة على النجاح"
المقال التالي تحليل: مقارنة بين سيارتَي فيراري ومرسيدس الأكثر سيطرة في تاريخ الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 دقيقة
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك