أخبار عاجلة
فورمولا 1
هوندا ستُقدّم محرّكًا جديدًا في موسم 2021 رغم انسحابها من الفورمولا واحد
قال الصانع الياباني هوندا أنّه سيُواصل العمل على محرّكٍ جديد لموسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا واحد بالرغم من قراره الانسحاب نهاية العام المقبل.
مروان الوافي
تم التحرير: 02-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلنت هوندا صباح الجمعة عن قراراها بعدم مواصلة مشاركتها في الفورمولا واحد بعد نهاية العام المقبل، لتترك شريكتيها ريد بُل وألفا تاوري من دون مزوّد محرّكات.
وفي ظلّ سعي الشركة اليابانيّة لتُصبح محايدة بالكامل على صعيد الكربون بدءًا من 2050، يعتقد مدراء هوندا أنّ الموارد المخصّصة للفورمولا واحد يجب إحسان استغلالها ونقلها إلى العمل على مستقبلٍ صديقٍ للبيئة.
لكن في حين أنّ الصانع الياباني سيضع حدًا لجهوده في الفورمولا واحد، إلّا أنّ تاكاهيرو هاشيغو المدير التنفيذيّ لهوندا قال أنّ الشركة لن تخفض جهودها وتوقف أعمال التطوير. عوضًا عن ذلك ستُحافظ على تركيزها الكامل لمحاولة مساعدة ريد بُل على تحقيق البطولة.
وقال الياباني حيال هدف هوندا قصير الأمد: "لا تزال أمامنا سبعة سباقات هذا الموسم. وسيكون لدينا موسمٌ جديدٌ في العام المقبل، وسنبذل قصارى جهدنا من أجل محاولة الفوز".
وأضاف: "بالنسبة للعام المقبل فإنّنا سنُطلق وحدة طاقتنا الجديدة كي نقدّم أداءً جيّدًا مع ريد بُل. وسنستهدف البطولة في العام المقبل".
اقرأ أيضاً:
وكانت هوندا قد دخلت موسم 2020 وريد بُل تهدف للتواجد في موقعٍ يُخوّلها منافسة مرسيدس على لقب البطولة.
لكنّ الصانع الألمانيّ حقّق تقدّمًا كبيرًا، إلى جانب مواجهة ريد بُل لبعض المشاكل الانسيابيّة مطلع الموسم وبعض مشاكل الموثوقيّة من جانب هوندا، ما تسبّب في تراجع ماكس فيرشتابن بعيدًا عن معركة البطولة.
لكن بالرغم من أنّ هوندا قد لا تبلغ مطلقًا ما استهدفته من عودته إلى الفورمولا واحد منذ 2015، قال هاشيغو أنّه يعتقد بأنّ الصانع الياباني لا يزال بوسعه الشعور بالرضى من خلال سجلّ انتصاراته.
ولا تزال هوندا مصنّع المحرّكات الوحيد في الفورمولا واحد الذي فاز مع فريقَين مختلفين في حقبة المحرّكات الهجينة الحاليّة. فإلى جانب انتصارته الأربعة مع ريد بُل، حصد الصانع الياباني انتصارًا خامسًا مع بيير غاسلي سائق ألفا تاوري خلال جائزة إيطاليا الكبرى هذا العام.
"عانينا كثيرًا خلال الأعوام الثلاثة الأولى، لكنّنا تجاوزنا ذلك" قال الياباني بشأن المصاعب الأولى في البداية مع مكلارين.
وأضاف: "كنّا قادرين على تحقيق خمسة انتصارات حتّى الآن. لذا أعتقد بأنّنا تركنا سجلًا جيّدًا على المسار على صعيد الانتصارات إلى حدٍ ما".
واختتم بالقول: "بالنسبة للعام المقبل فسنُواصل بذل أفضل ما في وسعنا، لذا نأمل أن يبقى المشجّعون إلى جانبنا ويُواصلوا دعمنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أبرز النقاط من إعلان هوندا مغادرتها الفورمولا واحد في 2021
المقال التالي رالف شوماخر عن انسحاب هوندا من الفورمولا واحد: أمر مفاجئ وغير ذكي استراتيجيًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك