فورمولا 1
ريد بُل تريد "معركة حقيقية" في مجال تطوير وحدات الطاقة
قال بين هودجكينسون، المدير التقني لقسم وحدات طاقة ريد بُل، أنه يفضل نهجاً تنافسياً في تطوير الجيل القادم من وحدات الطاقة، يكون فيه كل شيء مسموحاً وتبذل فيه الفرق أقصى ما لديها.
خلدون يونس
منشور: 02-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تقدم الفورمولا 1 هذا العام وحدات طاقة جديدة كلياً في حقبة المحركات الجديدة التي ستنطلق من موسم 2026.
هذه المحركات، التي تشهد تغييرات جذرية مقارنة بالجيل السابق، ترفع من مستوى توليد الطاقة الكهربائية بشكل كبير، لتقترب تقريباً من مستوى محرك الاحتراق الداخلي.
ومع ذلك، ولمنع أي مصنع من التخلف كثيراً عن منافسيه، قدمت الفورمولا 1 نظام "فرص التطوير والتحديث الإضافية" (ADUO).
ووفقاً لهذا النظام، سيتم إجراء تقييم لوحدات الطاقة بعد السباقات السادس، والثاني عشر، والثامن عشر من الموسم.
لكن المدير التقني لقسم وحدات طاقة ريد بُل،، بن هودجكينسون، يُبدي تحفظه تجاه هذا النهج.
حيث قال هودجكينسون: "شخصياً، أود أن أرى إلغاء المصادقة بالكامل وأن نعود للمنافسة المفتوحة من جديد من دون قيود".
وأضاف: "لكن هذا هو الواقع الذي نعيشه. هناك سقف للميزانية وقيود على ساعات تشغيل منصات الاختبارات".
وأكمل: "أعتقد أن هناك قيوداً كافية حتى من دون هذا النظام".
وكان آخر تغيير جذري كبير في محركات الفورمولا 1 قد حدث في عام 2014، حين تفوقت مرسيدس بشكل واضح على منافسيها، ونجحت في الحفاظ على هيمنتها لسنوات عديدة.
ورغم إجراءات ADUO سابقة الكر، شدد هودجكينسون على أن اللحاق بالمصنعين المتقدمين لن يكون أمراً سهلاً بالنسبة للمتأخرين.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
حيث قال: "هل يكافئ هذا النظام بالشكل الكافي أولئك الذين يؤدون العمل بشكل صحيح؟ أعتقد ذلك".
وتابع: "لكن هناك أمر أرى أن صنّاع القرار لم يستوعبوه تماماً، وهو أن الوقت اللازم لنضوج فكرة ما في وحدات الطاقة أطول بكثير مما هو عليه في هيكل السيارة".
وتابع: "عندما أحتاج إلى إجراء تغيير، لا أكتفي بتحديث سيارتين فقط؛ بل يجب أن آخذ في الاعتبار جميع الوحدات الموجودة ضمن مخزون المحركات".
وأردف: "هذا قد يعني تحديث 12 محركاً، وهو أمر يستغرق وقتاً".
واسترسل: "كما أننا، بسبب نظام المصادقة، نتحمل مخاطرة كبيرة عند تجربة فكرة لم يتم التحقق منها بشكل كافٍ، لأن ذلك قد يسبب لك مشكلات خطيرة".
واستكمل: "هناك حد أدنى من المتانة نرغب في الوصول إليه لأي قطعة أو فكرة جديدة".
وأضاف: "عادة ما تتكون قطعنا من مكونات معدنية عالية الدقة، وتصنيعها يستغرق وقتاً طويلاً. بعض القطع قد يصل زمن إنتاجها إلى 12 أسبوعاً".
واستكمل: "يستغرق التحقق منها وقتاً مشابهاً، ثم يحتاج الأمر إلى فترة مماثلة حتى تدخل ضمن مخزون الاستخدام في المنافسات".
واستطرد: "إذا امتلك فريق ما أفضلية في مجال وحدة الطاقة منذ السباق الأول، فسيحتاج الآخرون إلى وقت لسد هذا الفارق".
وأكمل: "يجب القيام بشيء ما للتخفيف من هذه الأفضلية، ونظام ADUO يوفر ذلك جزئياً. لكن التقييم يتم بعد السباق السادس، ما يعني عملياً أنك لا تستطيع إدخال تحديث قبل السباق السابع".
واختتم: "من الصعب جداً إنتاج تحديث كبير خلال بضعة أسابيع. ولو كان لدي حلّ جاهز بقوة 20 كيلوواط يمكن إضافته إلى المحرك الآن، صدقوني، لفعلت ذلك فوراً".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1محرك ريد بُل الجديد "في حالة جيدة" حتى وإن لم يكن مثاليًا
فورمولا 1فيرستابن: "لا يزال هناك قدر لا بأس به من العمل اللازم" على محرّك ريد بُل في الفورمولا 1
فورمولا 1الإبداع مستمر في ريد بُل حتى بعد خروج نيوي
فورمولا 1هل بوسع حجار النجاح إلى جانب فيرستابن في ريد بُل؟ جايمس هينشكليف يعلّق
فورمولا 1ماذا تضيف الخلفية الهندسية لميكيز إلى ريد بُل بحسب فورد
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فاسور: سنمرّ بفترة عمل مكثفة للغاية عند عودتنا إلى المصنع
المقال التالي مرسيدس تبدأ موسم الفورمولا 1 2026 رسمياً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
ماكس فيرستابن
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن يكشف مكان "معظم خسارة" الأداء في السيارة الحالية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يكشف مكان "معظم خسارة" الأداء في السيارة الحالية
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك