تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
راسل ينجو من العقوبة وينتزع قطب الانطلاق الأول في النمسا وحادث عنيف لـ فيرستابن
سجل جورج راسل، سائق مرسيدس، لفته تحت الأعلام الصفراء، لكنه تجنب التحقيق بعد أن تبين أنه رفع قدمه عن دواسة الوقود في المقطع الأخير.
خلدون يونس
تم التحرير: 27-06-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: إيريك لي غاليوت
انتزع راسل مركز الانطلاق الأول لجائزة النمسا الكبرى للفورمولا 1 بعدما تجنب التحقيق بشأن تسجيل لفته تحت الأعلام الصفراء، التي رُفعت عقب حادث ماكس فيرستابن.
وفقد سائق ريد بُل السيطرة على سيارته واصطدم بالحواجز عند المنعطف قبل الأخير، وهو ما استفاد منه السائقون الذين كانوا قد أكملوا لفاتهم بالفعل، بالإضافة إلى راسل الذي كان خلف فيرستابن مباشرة لحظة وقوع الحادث.
وأكد راسل: "رفعت قدمي عن دواسة الوقود عند مدخل ذلك المنعطف."
وأضاف: "لقد خسرت الكثير من الوقت."
وكان ذلك تحت علم أصفر وليس مزدوج، ولذلك احتفظ راسل بمركز الانطلاق الأول، وهو الرابع له هذا الموسم.
وسجل سائق مرسيدس زمنًا قدره دقيقة واحدة و06.113 ثانية، ليشارك الصف الأول مع شارل لوكلير، الذي استفاد من تسجيل لفته البالغة دقيقة واحدة و06.349 ثانية قبل حادث فيرستابن.
وتفوق سائق فيراري على زميله لويس هاميلتون بفارق 0.059 ثانية، بينما سينطلق بطل العالم سبع مرات من الصف الثاني إلى جانب أندريا كيمي أنتونيللي، زميل راسل في مرسيدس.
وكان أنتونيللي أكبر المتضررين من حادث فيرستابن، إذ كان يتصدر الترتيب مؤقتًا بزمن دقيقة واحدة و06.414 ثانية، لكن متصدر بطولة العالم اضطر إلى إلغاء لفته الأخيرة ليكتفي بالمركز الرابع.
وكان فيرستابن قد قدم لفة أولى رائعة بزمن دقيقة واحدة و06.475 ثانية وضعته في المركز الثالث خلف ثنائي مرسيدس، إلا أن الحادث تسبب في تراجعه إلى المركز الخامس أمام لاندو نوريس، صاحب المركز السادس.
وتأهل بطل العالم بفارق 0.009 ثانية فقط أمام زميله في مكلارين أوسكار بياستري، الذي جاء في المركز السابع، بينما أكمل إسحاق حجار سائق ريد بُل، وثنائي ريسينغ بولز ليام لاوسون وأرفيد لينبلاد، المراكز العشرة الأولى.
وكان فيرستابن قد نجا بالفعل من موقف صعب في القسم الثاني من التجارب التأهيلية، بعدما قررت ريد بُل عدم إخراجه لمحاولة ثانية استنادًا إلى حسابات الفريق التي أشارت إلى أن زمنه البالغ دقيقة واحدة و07.183 ثانية سيكون كافيًا للتأهل للقسم الثالث والأخير.
وجاء هذا القرار أيضًا بهدف الحفاظ على مجموعة إضافية جديدة من الإطارات اللينة، لكن بطل العالم أربع مرات تراجع تدريجيًا من المركز السابع إلى العاشر، بعدما تقدم عليه كل من إسحاق حجار وثنائي ريسينغ بولز.
ومع تراجعه إلى المركز العاشر، لم يكن أمام فيرستابن سوى انتظار النتيجة، بينما كان بيير غاسلي السائق الذي يستحق المتابعة بعدما سجل مقطعًا أوسط قويًا، لكنه أنهى محاولته متأخرًا بفارق 0.040 ثانية فقط عن التأهل، ليحتل المركز الحادي عشر.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1بينوتو: مرسيدس حصلت على أفضلية "ذكية" من خلال نظام ADUO
فورمولا 1تقارير: من غير المتوقع تغيير قرار نظام ADUO بشأن ريد بُل
فورمولا 1وولف: مرسيدس ستحتفظ بتشكيلة سائقيها في موسم 2027
وجاء غابرييل بورتوليتو في المركز الثاني عشر، متأخرًا بفارق 0.110 ثانية عن الحد الفاصل للتأهل، بينما تأهل أوليفر بيرمان في المركز الثالث عشر، ونيكو هلكنبرغ، الذي لا يزال دون نقاط هذا الموسم، في المركز الرابع عشر.
وتجنب إستيبان أوكون، الذي يتعرض لضغوط كبيرة مؤخرًا، الخروج من القسم الأول للمرة الرابعة على التوالي، بعدما تأهل إلى المركز الخامس عشر، بينما احتل فرانكو كولابينتو المركز السادس عشر، في قسم تصدره أنتونيللي.
وعانى كارلوس ساينز من انزلاق مفاجئ للقسم الخلفي من السيارة عند المنعطف الأخير، ليكتفي بالمركز السابع عشر، متقدمًا بمركز واحد فقط على زميله أليكس ألبون، في أول خروج مزدوج لفريق ويليامز من القسم الأول منذ جائزة الصين الكبرى.
وأظهر فريق كاديلاك، الذي يشارك للمرة الأولى، مؤشرات جديدة على التقدم بعدما تأهلت كلتا سيارتيه بفارق ثانية كاملة أمام سيارتي أستون مارتن، حيث جاء سيرجيو بيريز في المركز التاسع عشر، وفالتيري بوتاس في المركز العشرين.
وأدى ذلك إلى احتلال أستون مارتن الصف الأخير للمرة الثالثة على التوالي في التجارب التأهيلية، بعدما جاء فرناندو ألونسو في المركز الحادي والعشرين أمام لانس سترول، الذي كان أبطأ بثلاث ثوانٍ من زمن أنتونيللي في القسم الأول.
القسم الثالث من التصفيات
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 20
1:06.113
S 235.560 2 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 15
+0.236
1:06.349
0.236 S 234.722 3 ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari 14
+0.295
1:06.408
0.059 S 234.513 4 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 17
+0.301
1:06.414
0.006 S 234.492 5 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 3 Red Bull Red Bull 11
+0.362
1:06.475
0.061 S 234.277 6 ل. نوريس مكلارين 1 McLaren Mercedes 15
+0.389
1:06.502
0.027 S 234.182 7 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 14
+0.398
1:06.511
0.009 S 234.150 8 إ. حجار ريد بُل ريسينغ 6 Red Bull Red Bull 18
+0.519
1:06.632
0.121 S 233.725 9 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB Red Bull 18
+0.842
1:06.955
0.323 S 232.598 10 آ. لينبلاد ريسينغ بولز 41 RB Red Bull 18
+0.894
1:07.007
0.052 S 232.417 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مونتويا يحذر من صدامات بين زملاء الفرق في جائزة النمسا الكبرى
المقال التالي لماذا أفلت راسل من أيّ تحقيق في واقعة الأعلام الصفراء في تصفيات النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
شارل لوكلير
لاندو نوريس يشكك في عقوبة شارل لوكلير خلال جائزة البرازيل الكبرى: "مجرد حادثة تسابق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
لاندو نوريس يشكك في عقوبة شارل لوكلير خلال جائزة البرازيل الكبرى: "مجرد حادثة تسابق"
فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
تحديث روزنامة الفورمولا 1 لموسم 2026: استبعاد جائزة إيميليا رومانيا الكبرى وعدم وجود خطة بديلة في حال تصاعد التوتر
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
تحديث روزنامة الفورمولا 1 لموسم 2026: استبعاد جائزة إيميليا رومانيا الكبرى وعدم وجود خطة بديلة في حال تصاعد التوتر
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
19 س
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 20 س
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
23 س
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك