تقرير التجارب التأهيليّة

فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى

راسل يضمن قطب الانطلاق الأوّل بسهولة في تصفيات السباق القصير في الصين

واصل جورج راسل هيمنته ليضمن قطب الانطلاق الأوّل في السباق القصير من جائزة الصين الكبرى متقدّمًا على زميله أندريا كيمي أنتونيللي، بالرغم من أنّ الأخير تحت التحقيق.

تم التحرير: 13-03-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: رودي كاريزيفولي/صور جيتي

حصل السائقون أخيرًا على إطارات "سوفت"، وهو ما سمح لهم بالضغط بسرعة أعلى في المنعطفات واستخراج كامل قدرات سياراتهم، لكن كانت هناك استراتيجيّتان مختلفتان تمامًا، حيث دخل سائقو مرسيدس وفيراري وفيرستابن لإجراء محاولتين على ذات مجموعة الإطارات، بينما بقي البقيّة في خطّ الحظائر للاقتصار على محاولة وحيدة.

وفي حين كان سائقا مرسيدس متقاربين للغاية في أوّل مقطعين من الحلبة في اللفّة الأولى، فإنّ راسل حلّق في المقطع الأخير ليُسجّل زمنًا صاروخيًا بلغ 1:31.520 دقيقة متقدّمًا بـ 0.360 ثانية عن زميله.

وبالفعل لم تكن المحاولات الثانية أسرع مع تراجع حالة الإطارات، لكنّ أيًا من السائقين الآخرين لم يكن قادرًا على منافسة مرسيدس، ليضمن ثنائيّ السهام الفضيّة الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق، بالرغم من أنّ ذلك يبقى مؤقّتًا بالنظر إلى التحقيق في واقعة إعاقة أنتونيللي للاندو نوريس في القسم الثاني.

وقدّم ثنائيّ مكلارين لفّتين جيّدتين ليضمن حامل اللقب لاندو نوريس انطلاقه من المركز الثالث أمام زميله أوسكار بياستري الخامس، بينما توسّطهما لويس هاميلتون سائق فيراري.

ولم تكن لفّة شارل لوكلير الأولى جيّدة على الإطلاق، وفي حين أنّه حسّن زمنه قليلًا في الثانية، فإنّه بقي على بُعد ثانية عن الصدارة واقتصر على المركز السادس.

وذهب المركز السابع إلى بيير غاسلي الذي تغلّب بشكلٍ لافتٍ على ثنائيّ ريد بُل ماكس فيرستابن وإسحاق حجار بينما تواجد أوليفر بيرمان بينهما.

Watch: اف1 في أسبوع: مرسيدس ترمي المنافسين بسهامها الفضية في ملبورن والجدل يتصاعد حول القوانين الجديدة

القسم الأوّل

لاحظ الجميع عودة فيراري إلى الجناح الخلفي الاعتيادي بعد تجربته في حصّة التجارب، وبالرغم من أنّه أثبت كفاءته، إلّا أنّ فيراري لم تكن متأكّدة من قدرته على تحمّل الأحمال الإضافيّة المسلّطة عليه طوال سباقٍ كامل.

ودخل الجميع بالطبع على إطارات "ميديوم" وفق ما تنصّ عليه القوانين في أوّل قسمين من تصفيات السباق القصير.

وسرعان ما أكّد فريق كاديلاك أنّ سيرجيو بيريز لن يُشارك في الحصّة بسبب اكتشاف وجود مشكلة في نظام الوقود ولم يكن من الممكن تصليحها قبل التصفيات.

وكان السائقون قادرين على تحسين الأزمنة بشكلٍ مستمر مع حرق الوقود وتحسّن حالة المسار، لكنّ راسل كان في الصدارة مجدّدًا.

في الأثناء كان ثنائيّ ويليامز كارلوس ساينز وأليكسندر ألبون أوّل الخارجين أمام ثنائيّ أستون مارتن فرناندو ألونسو ولانس سترول اللذين كانا أبطأ بأكثر من ثانيتين ونصف عن الصدارة، بينما انضمّ فالتيري بوتاس إلى زميله بيريز في الصفّ الأخير في ظلّ بطء واضحٍ لكاديلاك.

القسم الثاني

استمرّت الأزمنة في التأرجح بشكلٍ كبير وسرعان ما دخل سائقا مرسيدس ولوكلير في فلك الـ1:32 دقيقة، بالرغم من حفاظ راسل على أفضليّة كبيرة في الصدارة.

وبالرغم من أنّ مكلارين كانت أقرب نسبيًا، فإنّ ريد بُل كانت تُعاني بشكلٍ واضح مع تأخّر سائقيها بأكثر من ثانية، واضطرّ فيرستابن لإلغاء محاولته الأخيرة بعد خطأ في المنعطف الأخير قبل بدايتها.

في الأثناء كان الوضع أكثر تقاربًا في الخلف على صعيد آخر المراكز العابرة إلى القسم الثالث الحاسم.

لكنّ نيكو هلكنبرغ سينطلق من المركز الـ 11 أمام إستيبان أوكون وليام لاوسون.

وبعد عبوره إلى القسم الثالث في تصفيات أستراليا، اكتفى غابرييل بورتوليتو بالمركز الـ 14 أمام آرفيد لينبلاد الذي خسر حصّة التجارب الحرّة بسبب مشكلة تقنيّة، بينما سينطلق فرانكو كولابينتو من المركز الـ 16.

اقرأ أيضاً:

• 
  
  فورمولا 1فلافيو برياتوري يؤكد: مرسيدس تريد شراء حصة في فريق ألبين للفورمولا 1
• 
  
  فورمولا 1خلاف بين الفرق: مرسيدس تطالب بتعديل إجراءات الانطلاقة الفورمولا 1 وفيراري تعارض
• 
  
  فورمولا 1بياستري: لا أعتقد أننا نستطيع هزيمة مرسيدس لكن بوسعنا الاقتراب أكثر

القسم الثالث للتصفيات القصيرة

جميع الإحصائيات

المركز السائق #   الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ج. راسل مرسيدس 63   Mercedes Mercedes 13

1:31.520

  S 214.418 2 أ. أنتونيللي مرسيدس 12   Mercedes Mercedes 13

+0.289

1:31.809

0.289 S 213.743 3 ل. نوريس مكلارين 1   McLaren Mercedes 13

+0.621

1:32.141

0.332 S 212.973 4 ل. هاميلتون فيراري 44   Ferrari Ferrari 15

+0.641

1:32.161

0.020 S 212.927 5 أ. بياستري مكلارين 81   McLaren Mercedes 13

+0.704

1:32.224

0.063 S 212.781 6 ش. لوكلير فيراري 16   Ferrari Ferrari 16

+1.008

1:32.528

0.304 S 212.082 7 ب. غاسلي ألبين 10   Alpine Mercedes 15

+1.368

1:32.888

0.360 S 211.260 8 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 3   Red Bull Red Bull 17

+1.734

1:33.254

0.366 S 210.431 9 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87   Haas Ferrari 16

+1.889

1:33.409

0.155 S 210.082 10 إ. حجار ريد بُل ريسينغ 6   Red Bull Red Bull 15

+2.203

1:33.723

0.314 M 209.378 شاهد كامل النتائج  

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق أوسكار بياستري يتحدث عن "مصادفة غريبة" بعد تكرار موقف دانيال ريكاردو في 2015

المقال التالي ها هي شبكة انطلاق السباق القصير لجائزة الصين الكبرى 2026

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار

بوتاس ينفي احتمال خسارته مقعده مع كاديلاك في الفورمولا 1 موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 دقيقة

بوتاس ينفي احتمال خسارته مقعده مع كاديلاك في الفورمولا 1 موسم 2027

كولابينتو يردّ على تعليق جيريمي كلاركسون المثير للجدل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

كولابينتو يردّ على تعليق جيريمي كلاركسون المثير للجدل

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك