تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في باكو وسط معاناة أنتونيللي من مشاكل سيارته
خسر متصدر بطولة العالم أندريا كيمي أنتونيللي وقتًا ثمينًا على الحلبة خلال جائزة أذربيجان الكبرى، بعدما تصدر زميله في مرسيدس جورج راسل التجارب الحرة الأولى.
خلدون يونس
تم التحرير: 24-09-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
تصدر سائق مرسيدس جورج راسل التجارب الحرة الأولى في جائزة أذربيجان الكبرى ضمن بطولة العالم للفورمولا 1، متقدمًا على ماكس فيرستابن، بينما واجه أنتونيللي مشكلة.
وسجل راسل زمنًا قدره 1:45.387 دقيقة قبل 20 دقيقة من نهاية الحصة التي امتدت لساعة واحدة، وكان ذلك كافيًا بشكل مريح لصد المنافسة، في الوقت الذي غادر فيه زميله في مرسيدس الحصة مبكرًا، ليكمل ماكس فيرستابن وشارل لوكلير سائق فيراري المراكز الثلاثة الأولى.
ومع إقامة السباق يوم السبت بشكل استثنائي بسبب عطلة وطنية، انطلقت التجارب الأولى يوم الخميس على حلبة شوارع باكو بوتيرة هادئة، إذ اتخذ السائقون نهجًا حذرًا.
ونظرًا إلى أن مسار الشوارع الزلق لا يُستخدم سوى مرة واحدة سنويًا، فقد كان مليئًا بالغبار في بداية عطلة نهاية الأسبوع الخاصة بالسباق.
وسجل ماكس فيرستابن أول زمن مرجعي قدره 1:46.635 دقيقة على الإطارات القاسية، قبل أن يسجل زمنًا قدره 1:46.512 دقيقة.
وواجه زميله في الفريق إسحاق حجار مشاكل في الكبح خلال عودته إلى مقعد ريد بُل بعد غيابه عن ثلاث جولات بسبب كسر في معصمه.
وبعد مرور 15 دقيقة، اعتلى متصدر البطولة أنتونيللي صدارة جدول الأزمنة بفضل لفة بلغ زمنها 1:46.265 دقيقة، لكن السائق الإيطالي واجه مشكلة بعد ذلك قبل الوصول إلى منتصف الحصة.
وتوقف أنتونيللي في المنعطف السابع بينما كانت سيارته مرسيدس دبليو 17 تطلق الدخان، ما أدى إلى تفعيل سيارة الأمان الافتراضية.
وسرعان ما أزال المراقبون سيارة السائق البالغ من العمر 20 عامًا من دون الحاجة إلى رفع العلم الأحمر. وأتاح ذلك للسائقين الآخرين تركيب الإطارات اللينة في النصف الثاني من الحصة.
وبعد أن أغلق فيرستابن الإطارات الأمامية في المنعطف الأول واضطر إلى الدخول إلى طريق الهروب الآمن، منحته محاولته الثانية صدارة الترتيب بزمن قدره 1:34.787 دقيقة، متقدمًا بأربعة أعشار من الثانية على الزمن الذي تمكن جورج راسل من تسجيله، قبل أن يفلت بفارق ضئيل من الاصطدام بالحائط في المنعطف الثالث.
وكانت محاولة راسل التالية أفضل بكثير، إذ انتزع أربعة أعشار من الثانية من زمن بطل العالم أربع مرات ليسجل زمنًا مرجعيًا قدره 1:45.387 دقيقة.
واقترب لوكلير بفارق 0.004 ثانية من زمن فيرستابن، لينتزع المركز الرابع من زميله في فيراري لويس هاميلتون، بينما احتل أنتونيللي المركز الخامس.
وأُحبطت المحاولات المتأخرة لتحسين المراكز في جدول الأزمنة بعدما فقد أرفيد لينبلاد، سائق آر بي الناشئ، السيطرة على سيارته في المنعطف السابع، قبل أن يواجه نيكو هلكنبرغ سائق آودي مشكلة في المنعطف الرابع، ما أدى إلى تفعيل سيارة الأمان الافتراضية للمرة الثانية في الدقائق الأخيرة.
لكن أوسكار بياستري تمكن من تحقيق تحسن متأخر ليتقدم إلى المركز السادس، بعد حصة مضطربة بالنسبة له وإلى زميله في الفريق لاندو نوريس، الذي بقي في المركز الرابع عشر من دون تسجيل لفة ممثلة على الإطارات اللينة، في الوقت الذي اضطر فيه الفريق إلى فحص السيارتين بحثًا عن أي أضرار.
وضمن عودته إلى مقعده المألوف مع آر بي، احتل ليام لاوسون المركز السابع متقدمًا على لينبلاد، بينما أكمل سائق هاس إستيبان أوكون وسائق آودي غابرييل بورتوليتو المراكز العشرة الأولى.
وأبقت سيارتا آودي المحدثتان ثنائي ويليامز كارلوس ساينز وأليكس ألبون خارج المراكز العشرة الأولى، في الوقت الذي كشفت فيه ويليامز أيضًا عن حزمة تحديثاتها المنتظرة منذ فترة طويلة.
وتتضمن التحديثات أرضية معاد تصميمها وهيكلًا أخف وزنًا، لكن الفريق عانى من ارتفاع درجة حرارة المكابح خلال التجارب الحرة الأولى، ما كلف ساينز وقتًا على الحلبة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لويس هاميلتون يتخذ "موقفًا مغايرًا" بشأن عودة الفورمولا 1 إلى الشرق الأوسط
فورمولا 1نوريس: كسب احترام جميع السائقين هو أحد أفضل الإنجازات في مسيرتي
فورمولا 1أنتونيللي: لم نكن دومًا الأسرع هذا الموسم كما يُقال
التجارب الحرة الأولى
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 24
1:45.387
S 205.061 2 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 3 Red Bull Red Bull 22
+0.400
1:45.787
0.400 S 204.285 3 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 25
+0.404
1:45.791
0.004 M 204.278 4 ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari 25
+0.437
1:45.824
0.033 M 204.214 5 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 9
+0.878
1:46.265
0.441 H 203.367 6 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 17
+1.011
1:46.398
0.133 S 203.112 7 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB Red Bull 26
+1.053
1:46.440
0.042 M 203.032 8 آ. لينبلاد ريسينغ بولز 41 RB Red Bull 23
+1.214
1:46.601
0.161 M 202.726 9 إ. أوكون فريق هاس اف1 31 Haas Ferrari 19
+1.237
1:46.624
0.023 S 202.682 10 غ. بورتوليتو آودي 5 Audi Audi 21
+1.301
1:46.688
0.064 S 202.560 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس: كسب احترام جميع السائقين هو أحد أفضل الإنجازات في مسيرتي
المقال التالي لوكليرعن تصوير فيراري في وسائل الإعلام: "مهما فعلت السيارة الحمراء، يتم تضخيم الأمر بشكل مبالغ فيه"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
نوريس أمام أنتونيللي بفارق ضئيل في التجارب الحرة الثالثة قبل تصفيات المكسيك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
نوريس أمام أنتونيللي بفارق ضئيل في التجارب الحرة الثالثة قبل تصفيات المكسيك
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
21 س
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
لويس هاميلتون يطالب فيراري بـ "محادثات جادة" بعد احتكاكه مع شارل لوكلير: "ذلك كلفنا الفوز اليوم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لويس هاميلتون يطالب فيراري بـ "محادثات جادة" بعد احتكاكه مع شارل لوكلير: "ذلك كلفنا الفوز اليوم"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
13 س
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
21 س
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
22 س
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك