فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى

توتو وولف يعترف: ريد بُل كانت "المفاجأة الكبرى" في ميامي بعد "قفزة هائلة" في الأداء

اعترف توتو وولف مدير فريق مرسيدس بأنه فوجئ بحجم التقدم الكبير الذي حققته ريد بُل خلال جائزة ميامي الكبرى، معتبرًا أن الفريق النمساوي كان المفاجأة الأبرز خلال عطلة نهاية الأسبوع.

أحمد مجدي

أحمد مجدي

منشور: 14-05-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

توتو وولف، مرسيدس

توتو وولف، مرسيدس

الصورة من قبل: أرتور ويداك

قدمت ريد بُل سبعة تحديثات على سيارة "آر بي22" في ميامي، من بينها نسختها الخاصة من الجناح الخلفي الشهير باسم "ماكارينا"، ما ساعد ماكس فيرستابن على التحول من المعاناة في وسط الترتيب إلى المنافسة في المقدمة.

وتمكن بطل العالم أربع مرات من الانطلاق من الصف الأمامي إلى جانب كيمي أنتونيللي في السباق الرئيسي، كما أنهى السباق القصير والسباق الرئيسي في المركز الخامس، في تحسن واضح مقارنة بالبداية الصعبة للموسم.

وبينما توقعت مرسيدس حدوث تقدم من جانب مكلارين، فإن قفزة ريد بُل جاءت بعكس التوقعات داخل بادوك الفورمولا 1.

وكان لاندو نوريس قد حقق قطب الانطلاق الأول للسباق القصير، قبل أن تحتفل مكلارين بتحقيق ثنائية في السباق القصير، فيما واصل البريطاني تألقه بإنهاء السباق الرئيسي في المركز الثاني، بينما أكمل أوسكار بياستري منصة التتويج بالمركز الثالث خلف أنتونيللي.

 

"ما زلنا في بداية حقبة القوانين الجديدة، ومنحنى التطور حاد جدًا، لذلك كنا نتوقع أن تحقق مكلارين تقدمًا مع حزمة التحديثات الكبيرة التي جلبتها، وربما بفارق يصل إلى نصف ثانية" قال وولف لصحيفة "لا غازيتا ديلو سبورت".

وأضاف: "لكن يجب أن أقول إن ريد بُل كانت المفاجأة الكبرى، لأنها حققت قفزة هائلة، وانتقلت من التأخر بأكثر من ثانية عن المتصدر إلى التواجد في المقدمة والمنافسة مع فيرستابن".

من جانبه، أكد لورون ميكيز مدير فريق ريد بُل أهمية التحديثات التي جلبها الفريق، موضحًا حجم التقدم الذي تحقق مقارنة بالجولات السابقة.

حيث قال: "غادرنا اليابان ونحن متأخرون بـ 1.2 ثانية عن البول بوزيشن، وفي الصين كان الفارق ثانية كاملة. لذلك، عندما نرى أنفسنا هذا الأسبوع متأخرين بستة أعشار فقط يوم الجمعة، وأقل من عُشرين يوم السبت، فهذا مؤشر كبير على حجم التقدم الذي حققناه".

كما أشار وولف إلى أن صورة المنافسة قد تتغير من سباق لآخر خلال الموسم الحالي، قائلًا: "سنُدخل نحن أيضًا تحديثات في كندا، لكن أعتقد أنه من الطبيعي هذا الموسم أن نشهد تغيّرًا في الأداء من سباق إلى آخر".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بالمر يشكك بقدرة فاسور على احتواء صراع هاميلتون ولوكلير داخل فيراري

المقال التالي سائقو الفورمولا 1 يشعرون بالغيرة ويترقبون مغامرة فيرستابن "الأكثر متعة" في نوربورغرينغ

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أحمد مجدي



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1



كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

أحدث الأخبار



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك