تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

تغيير إداري كبير في بيريللي: إيزولا يغادر ومارافوسكي يتولى المنصب

أعلنت بيريللي، إحدى أكبر شركات تصنيع الإطارات في العالم، عن تغيير إداري رفيع المستوى في قسم رياضة السيارات.

ماريو إيزولا، مدير بيريللي فورمولا 1 وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

Mario Isola, Director of Pirelli F1, Max Verstappen, Red Bull Racing

الصورة من قبل: سام بلوكسهام

بحسب البيان الرسمي، سيتولى داريو مارافوسكي منصب مدير رياضة السيارات في بيريللي خلفاً لماريو إيزولا، اعتباراً من الأول من مارس.

ويمتلك مارافوسكي، الذي يعمل في الشركة منذ عام 2008، خبرة واسعة في مجال البحث والتطوير في الفورمولا 1.

وسيعمل مارافوسكي، الذي قاد في السنوات الأخيرة عمليات تطوير منتجات الطرق في بيريللي، تحت إشراف جيوفاني ترونكيتي بروفيرا في منصبه الجديد.

أما ماريو إيزولا، الذي كان لسنوات طويلة الوجه الأبرز لبيريللي في رياضة السيارات، فسيواصل دعم عملية الانتقال حتى الأول من يوليو.

وبعد هذا التاريخ، سيغادر إيزولا الشركة من أجل السعي وراء أهداف مهنية جديدة في مسيرته الاحترافية.

وقالت إدارة بيريللي في بيانها حول هذا الموضوع: "تشكر شركتنا ماريو إيزولا على مساهمته الكبيرة في نمو قسم رياضة السيارات لدينا".

Pirelli joined Formula 1 in 2011, with its latest contract running until the end of 2027 including a one-year option.

Pirelli joined Formula 1 in 2011, with its latest contract running until the end of 2027 including a one-year option.

Photo by: Pirelli

اقرأ أيضاً:
المقال السابق دومينيكالي يدرس إطلاق موسم 2027 للفورمولا 1 بحدث عالمي
المقال التالي إكليستون يتراجع عن رأيه: احذروا من فيراري!

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه